Alcalá de Henares, 25 de septiembre de 2008
Estilo sobrio, capaz de transmitir fuertes emociones, investigación técnica siempre a la vanguardia, agarre en carretera y placer de conducción máximos: éstas son las características que, desde siempre, distinguen a Alfa Romeo dentro del mercado del automóvil mundial. Son los mismos valores que han dado vida al Alfa Romeo 8C competición, una verdadera "obra de arte en movimiento", que se distingue por las superficies esculpidas y finamente modeladas que "visten" a la perfección la excelencia en motores y mecánica de este automóvil extraordinario. Y el Alfa 8C Competición es la matriz técnica y estilística con la que se forjarán todos los Alfa Romeo del futuro comenzando por el Alfa Romeo MiTo, "el compacto más deportivo" que, en apenas 4 metros de longitud, concentra estilo sensual, agilidad y excelencia técnica con el único objetivo del placer de conducir.
De esta perfecta combinación entre diseño y tecnología nace el concepto del stand Alfa Romeo montado en el Salón Internacional de París 2008. En efecto, el área de exposición está presidida por una gran estructura-escultura que retoma las líneas de tensión y los trazos esenciales y suaves característicos del Alfa 8C Competición. Se trata de una obra arquitectónica adornada por un Led-Wall enorme donde se muestran imágenes que evocan la marca, todo ello resaltado por la imponente pared de color rojo "Competición" que oficia de marco ideal al diseño sinuoso y único de los automóviles convirtiéndolos en protagonistas absolutos. También todos los automóviles son de color rojo "Competición", excepto el Alfa 8C Spider que se presenta en el fascinante "Blanco nácar". Asimismo, en el seno de la estructura se coloca un 33 Daytona (1968), un vehículo fascinante que, en parte sirve de homenaje a la gloriosa tradición deportiva de la marca y también resalta los valores de tecnología y emoción comunes a todos los Alfa Romeo de ayer, de hoy y de mañana.
En resumen, un área de exposición con un fuerte impacto escenográfico que expresa soberbiamente la misión principal de Alfa Romeo: el diseño industrial de vehículos provistos de mecánica y tecnología de vanguardia, caracterizados por líneas y formas contemporáneas, que resaltan el concepto de "diseño en movimiento" y enriquecen las características de confort, deportividad, elegancia y potencia innatas en la Marca.
Lógicamente todos los focos se centran en la última creación: el Alfa Romeo MiTo. Con este automóvil la marca quiere ofrecer "el compacto más deportivo" a una nueva generación de Alfistas. Para ellos se ha creado un automóvil moderno e innovador, pero que incluso en el nombre recuerda el pasado glorioso de una marca que ha escrito algunas de las páginas más importantes de la historia del automóvil. El MiTo tiene un fuerte significado evocador, elegido como símbolo del estrecho vínculo entre pasado y futuro de la Marca: entre Milán, ciudad del diseño cuna del estilo del vehículo, y Turín, donde se efectuará su realización industrial. Una decisión que manifiesta la voluntad determinada de la marca de consolidar sus raíces milanesas. Por ello el automóvil se presentó el pasado junio en el sugestivo Castillo Sforzesco de Milán donde se cuenta que hace unos 100 años un joven diseñador se inspiró para crear el logo de Alfa Romeo, observando la culebra esculpida en la torre del Filarete.
El Alfa Romeo MiTo se presenta en París con cinco modelos con equipamiento Selective: tres con Pack Sport provistos del brillante 1.4 Turbo gasolina de 155 CV, y los otros dos equipados con el 1.6 JTDM de 120 CV. Todos ellos con Pack Confort.
El segundo punto de atención del stand es el área dedicada a los superautomóviles exclusivos en Edición Limitada de Alfa Romeo: el Alfa 8C Competición (que se presentó en el Salón de París 2006) y el Alfa 8C Spider, dos deportivos que hacen soñar a los coleccionistas y apasionados de cualquier parte del mundo, acumulando ambos miles de pedidos en muy pocos días. Fabricados en 500 unidades, los automóviles han sido realizados por el Centro de Estilo Alfa Romeo y se caracterizan por las superficies modeladas que "visten" espléndidamente un motor y una mecánica Alfa Romeo excelentes: una línea estilizada que expresa toda la belleza de una verdadera "obra de arte en movimiento" que, por una parte evoca el pasado glorioso de la Marca, y por otra parte proyecta al futuro sus valores de tecnología y emoción.
El Alfa 8C Competición y el Alfa 8C Spider se equipan con el potente "8 cilindros" de 4,7 litros y 450 CV, combinado con un cambio robotizado de 6 velocidades, en los que se aprecia inmediatamente la inconfundible "elegancia italiana", un estilo absolutamente único e irrepetible que presagia una conducción deportiva que cumple plenamente con la tradición Alfa Romeo.
En el salón francés debuta el equipamiento deportivo TI del Alfa Brera que se comercializará a principios de otoño 2008; TI de Turismo Internacional, sigla que Alfa Romeo únicamente asignaba a los coches con dotaciones más generosas y contenidos técnicos más exclusivos.
Regresa a París el Alfa 159 - berlina y Sportwagon - con la nueva gama 2008 que propone algunas novedades en términos de estilo, equipamientos y dotaciones. Permanece inalterable, indiscutiblemente, el alma de los dos automóviles: el Alfa 159 MY 08 es una berlina exclusiva que combina el refinado estilo "italiano" con la "deportividad elegante" de Alfa Romeo. Mientras el Alfa 159 Sportwagon MY 08 reinterpreta los conceptos de estilo italiano, prestaciones y maniobrabilidad de deportivo, añadiendo flexibilidad de empleo y versatilidad en el uso del espacio que caracteriza a los station wagon de prestigio. Dos son los automóviles expuestos en París: un 159 MY 08 con equipamiento TI y con el potente 3.2 V6 de 260 CV, tracción delantera con cambio manual de 6 velocidades y un Alfa 159 Sportwagon MY 08 con equipamiento Selective y provisto del 2.4 JTDM 20v de 200 CV y cambio automático Q-Tronic. Hay que tener en cuenta que justo en los modelos Alfa 159 MY 08 (berlina y Sportwagon) - junto con la nueva gama de Brera y Spider - debutó el Electronic Q2, el sistema que saca provecho a todos los puntos fuertes de la tracción delantera y de la tracción 4x4 aumentando sensiblemente el agarre en carretera, la motricidad, la estabilidad con acelerador en reposo y, al mismo tiempo, atenúa el subviraje en aceleración y las vibraciones en el volante.
Por último, mediante la distribución de material informativo, el público podrá conocer los productos de Fiat Group Automobiles Financial Services, sociedad financiera "cautiva" nacida de la joint venture paritaria entre Fiat Group Automobiles y Crédit Agricole. La sociedad se pone al servicio de Fiat Group Automobiles, en Italia y Europa, con una única misión: financiar las ventas de automóviles de las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional y Abarth, a través de productos financieros innovadores con servicios de alto valor añadido dedicados a la Red de concesionarios, clientes particulares y empresas. |