Módena (Italia), 25 de Septiembre de 2008
La competición siempre ha representado el mejor banco de pruebas para los automóviles, el lugar idóneo donde experimentar prestaciones y fiabilidad, las nuevas tecnologías y los materiales más avanzados. En esta búsqueda constante de la excelencia, Maserati ha dado vida al GranTurismo MC Concept
Las intervenciones realizadas por los diseñadores del "Centro Stile" sobre la base del GranTurismo S en la definición de éste modelo de pista ha dado como resultado la mejora de las prestaciones y, sobre todo, de la eficiencia aerodinámica sin con ello desnaturalizar su línea elegante y sinuosa. En particular, la parrilla del GranTurismo MC Concept se caracteriza por sus dos grandes tomas de aíre y por un perfil aerodinámico inferior. Son nuevos también los paragolpes delanteros y el capó, dotado de una toma de aire dinámica de aspiración.
La parte posterior del vehículo presenta un parachoques de nuevo diseño, compatible con las salidas de aire y terminales de descarga centrales. El spoiler posterior es de mayores dimensiones. El Maserati GranTurismo MC Concept ofrece una potencia de 450 CV con un par de 510 Nm a 4.750 r.p.m. También se ha revisado el sistema de aspiración y de descarga mediante la aplicación de un filtro de aire cónico de altas prestaciones combinado con nuevos tubos de escape de competición.
Una mejor repartición de pesos, así como la adopción de nuevos amortiguadores Racing, nuevas ruedas delanteras de 12" x 18" y 13" x 18" posteriores combinadas con neumáticos slick garantizan un sensible incremento de las prestaciones dinámicas con respecto al GranTurismo S.
El sistema de frenada también ha sido potenciada para responder a las solicitudes de la utilización en pista mediante la utilización de discos más grandes y pinzas monobloque Racing. El chasis es más rígido y se ha aligerado notablemente.
La carrocería, parcialmente modificada para satisfacer los nuevos requisitos técnicos, está realizada en material composite. |