CITROËN EN EL SALÓN DE PARÍS, NUEVAS TENDENCIAS, NUEVAS TECNOLOGÍAS París (Francia), 2 de octubre de 2008 Innovación, ecología y creatividad son los conceptos clave del stand de Citroën para el Salón de París 2008. En total, se exponen 34 vehículos, 11 novedades y 8 concept cars, todos ellos iniciadores de tendencias y nuevas tecnologías. Medio ambiente: estrategia de líder En la actualidad, el 30% de los vehículos vendidos por Citroën en Europa emite 120 g o menos de CO2 por km. Como muestra de su implicación y su liderato en el apartado de la protección del medio ambiente, la marca cuenta con: Vehículos limpios, que emiten menos de 120 g/km de CO2. Tecnologías probadas, como el filtro de partículas, el Stop & Start y la caja de cambios manual pilotada. 4 concept cars HYmotion: el Hypnos que desvela los últimos avances en este terreno con la tecnología híbrida HYmotion4; el C4 HYmotion2 y el C-Cactus que demuestran la voluntad de integrar esta solución de futuro en modelos asequibles para el gran público; y el C4 WRC HYmotion4 que extiende la reflexión medioambiental a los vehículos deportivos. Una gama cada día más amplia y más moderna La marca busca responder a una clientela cada día más exigente y diversificada, con una gama amplia e innovadora: Con el C3 Picasso, Citroën presenta en primicia mundial una nueva generación de monovolúmenes de estilo audaz y con un ingenio que marca la diferencia. Líderes europeos en los segmentos de los monovolúmenes compactos y de los vehículos polivalentes, el C4 Picasso y el nuevo Berlingo transforman los viajes ofreciendo más placer, más luz y más modularidad. El C4 Picasso y el Grand C4 Picasso completan su equipamiento en materia de ayudas a la conducción y su oferta de motorizaciones, mientras que el nuevo Berlingo propone una versión de 7 plazas. Rediseñado y dotado de nuevas motorizaciones, el nuevo C4 es todavía más potente y económico. Presentado en primicia, el C3 Pluriel Charleston retoma los colores negro y granate de su antepasado, el 2 CV, que festejará sus 60 años el próximo 7 de octubre. Concept-cars: fuentes de tendencias e innovaciones Cinco concept cars inéditos, permiten a Citroën demostrar su saber hacer en diferentes aspectos: El medio ambiente, con el Hypnos, una nueva orientación en la búsqueda de un vehículo de gama alta más ecológico, y con el C-Cactus, una visión ecológica y atractiva del automóvil básico; La creatividad, con el GTbyCITROËN. Este concept car convierte a Citroën en el primer constructor en traspasar la frontera del mundo virtual, al concretar, a escala real, un concept car especialmente creado para el juego de simulación de carreras Gran Turismo 5; La moda y el lujo, con los C3 Picasso y el 2 CV ‘Hermès’, con colores y materiales únicos. Tecnologías 100% útiles Citroën también es sinónimo de tecnología. La marca innova constantemente, con el fin de garantizar un máximo de confort y seguridad: El Snow Motion, una primicia mundial en el apartado de la motricidad y la suspensión Hidractiva III+ para asegurar un comportamiento rutero del mejor nivel. La caja manual pilotada, que ofrece una conducción más cómoda. el Stop & Start para asegurar, gracias al apagado del motor, una reducción del consumo, pero también para ofrecer un confort auditivo y físico para todos los pasajeros, el capó activo, la alerta de cambio involuntario de carril, y los faros bi-xenón autodireccionables, para garantizar un máximo de seguridad, el volante de mandos centrales fijos, la pantalla virtual en parabrisas, el USB Box y una oferta telemática recientemente completada por el sistema MyWay para viajar con una mayor tranquilidad. Medio ambiente: una estrategia de líder Citroën es una marca activa en el campo del medio ambiente: Cerca del 30% de los vehículos vendidos por la marca en Europa emiten 120 g o menos de CO2 por km (15 % de cuota de mercado), Cerca del 50% emiten 140 g o menos de CO2 por km (10 % de cuota de mercado), El C1 es el líder europeo de los vehículos económicos y ecológicos. Su cuota de mercado en la categoría de los automóviles que emiten 110 g o menos de CO2 por km supera el 25%. La marca propone vehículos que ofrecen un alto grado de respeto del medio ambiente y altas prestaciones, en condiciones económicas asequibles para un gran número de personas. Citroën asocia desde finales de 2007 la firma medioambiental Airdream® a los vehículos más ecológicos de su gama. Tecnologías eficaces para consumir menos y contaminar menos Citroën ha sido pionera en la incorporación de nuevas tecnologías que aseguran una reducción de los consumos y de las emisiones de CO2 y partículas. Las motorizaciones HDi asociadas al filtro de partículas, han permitido reducir entre un 20 y un 35 % los consumos con relación a un motor de gasolina de potencia comparable y eliminar las partículas y los humos. Además, se han desarrollado y comercializado otros avances no menos revolucionarios: Un micro-híbrido de altas prestaciones: el Stop & Start La marca ha sido una de las primeras en comercializar el sistema Stop & Start, proponiéndolo en los modelos C2 y C3. Esta tecnología micro-híbrida permite una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 de cerca de un 10 % en ciudad y hasta un 15 % cuando la circulación es densa. Citroën comercializará a partir de 2010 una nueva generación de Stop & Start, con el fin de aplicarla masivamente en el conjunto de su gama, tanto en gasolina como en diésel. Esta nueva generación, más eficaz en términos de consumo y emisiones de CO2, seguirá utilizando la tecnología del alternador-motor de arranque, la solución más confortable para asegurar nuevos arranques rápidos y transparentes para el cliente. Para aumentar sus prestaciones, el nuevo sistema Stop & Start recuperará energía durante las fases de deceleración y frenado, con el fin de recargar la batería sin ningún consumo añadido. Nuevas motorizaciones de gasolina más agradables y económicas Citroën propone una nueva familia de motores de gasolina de alta tecnología, desarrollados en colaboración con BMW Group: más potentes, más económicos, más ecológicos, aportan un nuevo agrado de conducción. El nuevo C4 ha sido el primer modelo de la marca en incorporar las motorizaciones VTi 120 y THP 150, seguido por el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso. El C3 Picasso dispondrá además del motor VTi 95. Consumo optimizado con la caja manual pilotada La marca es, en la actualidad, líder europeo en cajas de cambios inteligentes. La caja manual pilotada (5 o 6 velocidades) es una alternativa real a las cajas de cambios manuales o automáticas clásicas, no sólo por el placer de conducción que proporcionan, sino también por las mejoras de consumo que aportan (entre un 3 y un 5 % con relación a una caja manual). Esta caja de cambios se ofrece en la actualidad sobre una gran parte de la gama: del C1 al C4 en el caso de las berlinas, sin olvidar el Nemo, el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso. Una oferta eficaz en materia de biocarburantes Todos los motores HDi pueden funcionar con un carburante que contenga hasta un 30 % de biodiésel, con el fin de limitar las emisiones de CO2 y favorecer la utilización de una energía renovable. En algunos mercados, como Brasil, se comercializan versiones BioFlex del C3, C4 y Xsara Picasso, que pueden funcionar con súperetanol E85 (85% de etanol, 15% de gasolina súper). Estos modelos presentan también un balance medioambiental destacable, con unas emisiones de CO2 un 40% más bajas "del pozo a la rueda" (teniendo en cuenta todo el proceso de producción del combustible) que sus equivalentes con motor gasolina clásico. Versiones de doble carburante gasolina GNV Por último, Citroën propone versiones bicarburante gasolina-GNV en el C3, el Berlingo First y el C4 Picasso, según países. Estos vehículos funcionan prioritariamente con gas natural, lo que permite reducir las emisiones de CO2 con relación a la gasolina (un 18% y un 17%, respectivamente), eliminando al mismo tiempo las emisiones de partículas, azufre, benceno, plomo y otros derivados nocivos. LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA EN EL CENTRO DE LA ESTRATEGIA MEDIOAMBIENTAL Tecnología HYmotion4: sensaciones al volante y eficacia aseguradas La arquitectura de la cadena de tracción híbrida diésel HYmotion4, presentada en el Salón de París sobre el concept car Hypnos, se distingue por la implantación de un motor eléctrico en el eje trasero. Esta configuración simple e innovadora permite optimizar el comportamiento dinámico y la motricidad del vehículo, asegurando al mismo tiempo unos consumos y unas emisiones extremadamente optimizadas (4,5 l/100 km y 120 g/km de CO2 en el Hypnos). Permite también acceder a un modo todo eléctrico "extendido" y ello con el mayor de los silencios. En caso de fuerte solicitación del pedal del acelerador y de petición inmediata de par, una función "boost" asocia el par motor térmico al del motor eléctrico, permitiendo así ofrecer prestaciones de alto nivel sin penalizar el consumo. Además, en condiciones de poca adherencia o de fuerte aceleración, el vehículo pasa a funcionar en modo cuatro ruedas motrices: el motor eléctrico mueve las ruedas traseras mientras que el motor térmico hace girar las delanteras. La conexión de las cuatro ruedas motrices permite a su conductor beneficiarse de una motricidad reforzada. Esta nueva tecnología HYmotion4 será utilizada por futuros vehículos de la gama Citroën. C-Cactus: una nueva visión ecológica y atractiva del automóvil básico Con el C-Cactus, Citroën ha desarrollado una nueva visión del automóvil, centrada en valores esenciales, y acepta el ambicioso reto de proponer una berlina ecológica, de estilo atractivo y lúdico, al precio de un C4 básico. Gracias a su cadena de tracción híbrida HDi, apenas consume 2,9 litros/100 km y emite 78 g/km de CO2. Para llegar a solucionar esta ecuación compleja, la marca ha explorado nuevas vías y ha tomado la decisión de renunciar a ciertos equipamientos no esenciales para el bienestar de los ocupantes, a favor de una tecnología, de un estilo y de equipamientos que preservan el medio ambiente y que son valorados por los usuarios. C4 HYmotion2: hibridación para todos Presentado en el Salón de París, el concept car C4 HYmotion2 demuestra la búsqueda continua y determinada de Citroën en el apartado del vehículo híbrido. Precursor de la tecnología HYmotion, simboliza su voluntad de hacer esta tecnología asequible para el mayor número de personas, cuando sus costes de producción hayan bajado. El C4 HDi obtiene excelentes resultados en consumo (3,4 l a los 100 km) y emisiones de CO2 (90 g/km) conservando al mismo tiempo el agrado de conducción habitualmente reconocido a las motorizaciones HDi y añadiendo las ventajas específicas de la cadena de tracción híbrida (modo todo eléctrico a baja velocidad). C4 WRC HYmotion4: un deportivo ecológico Los que buscan conciliar estilo, medio ambiente y deporte, tendrán su gran referente en el concept car C4 WRC HYmotion4. La reflexión medioambiental también llega a los vehículos de altas prestaciones. El C4 WRC siempre va por delante, tanto en las especiales como en las tecnologías. Tras los títulos de piloto y copiloto de Sébastien Loeb y de Daniel Elena al volante del C4 WRC en 2007, Citroën innova presentando un vehículo potente y respetuoso con el medio ambiente. El concept C4 WRC incorpora a su tecnología WRC, un pack de baterías que se recargan gracias a la recuperación de energía durante las frenadas en las especiales o en los tramos de enlace. El C4 WRC HYmotion4 puede rodar con un motor eléctrico en los tramos no cronometrados. El coche es entonces muy silencioso y particularmente respetuoso con el medio ambiente. Con el C4 WRC HYmotion4, la marca va más allá de proponer un nuevo concepto de vehículo de competición. Fiel a su política ecológica, imagina un nuevo concepto de rally en el que los vehículos se adaptan al entorno. De este modo, Citroën contribuye a la reflexión sobre el futuro de la competición automovilística. La reglamentación en el deporte del automóvil evoluciona regularmente y el medio ambiente está cada vez más a la orden del día. En función de las evoluciones futuras que pudiera exigir la FIA, el C4 WRC podría estar listo desde el primer día para batir nuevas marcas. Una gama amplia y moderna Se presentan numerosas en el stand: una de las grandes primicias del salón, el monovolumen de nueva generación C3 Picasso y también el nuevo C4, el C3 Pluriel Charleston, o nuevos acabados de los vehículos polivalentes Nemo Combi y Berlingo. LA NOVEDAD: C3 PICASSO, LA "MAGIC BOX" DE CITROËN Lo redondo y lo cuadrado, la fuerza y la simpatía, la modernidad y el encanto retro, el volumen y la fluidez: el C3 Picasso combina antagonismos para ofrecer un vehículo de diseño innovador, dotado de una personalidad atractiva y diferente. Por su arquitectura particularmente innovadora, el C3 Picasso combina dimensiones compactas y amplitud interior. Con una longitud de 4,08 m, una anchura de 1,73 m y una altura de 1,62 m, ofrece a cada uno de los pasajeros una habitabilidad destacable, así como también un maletero que puede alcanzar los 500 litros VDA bajo la bandeja. El último modelo de la marca dispone de una modularidad intuitiva y sin esfuerzo que permite optimizar el volumen disponible en un tiempo récord. Los asientos traseros están fraccionados y se deslizan de forma independiente a lo largo de 150 mm. Son escamoteables con una sola mano y en un solo movimiento. Asociado a un suelo del maletero móvil, esta función permite obtener una superficie de carga perfectamente plana hasta la parte trasera de la primera fila de asientos. A bordo del C3 Picasso, el conductor y los pasajeros ven el mundo de forma panorámica, gracias a la innovación del parabrisas en tres partes y a los asientos elevados. La superficie acristalada total puede alcanzar los 4,52 m2 con el techo panorámico. Por último, sus dimensiones compactas y su radio de giro reducido lo convierten en un vehículo muy manejable, que supera todos los obstáculos con agilidad. Dimensionado para todas las carreteras, el C3 Picasso cuenta con una gama de motorizaciones sobrias y eficaces. Incorpora dos motores de gasolina de nueva generación el VTi 95 y el VTi 120, que se añaden a las motorizaciones diésel HDi 90 y HDi 110 FAP, con un agrado de conducción y prestaciones reconocidos. Las versiones dotadas con los motores HDi se benefician de la firma medioambiental Airdream®, que caracteriza a los vehículos de la gama Citroën más respetuosos con el medio ambiente. Amplio e ingenioso, el C3 Picasso es mucho más que un monovolumen, es una auténtica "magic box". NUEVO C4: EVOLUCIONES LLENAS DE DINAMISMO Nuevo estilo, HYmotion2, WRC HYmotion4 … el C4 es protagonista El nuevo C4 es la segunda gran novedad. Adopta un nuevo aspecto que refuerza un estilo que gusta desde su lanzamiento. Este rediseño se centra en la parte frontal y le confiere a la vez elegancia, fuerza y dinamismo. El interior evoluciona igualmente en las tapicerías, el granulado de numerosas piezas del interior y la integración del cuentarrevoluciones en el centro del salpicadero. Pero sobre todo, el nuevo C4 renueva su oferta de motorizaciones de gasolina. Desarrollados en cooperación con BMW Group, las versiones VTi 120 y THP 150, con mejores prestaciones, más económicas y más ecológicas, aportan un nuevo placer de conducir. La motorización diésel HDi, en su versión de 2 litros, respeta la normativa Euro V. Por último, la utilización de nuevas tecnologías (como los neumáticos de muy baja resistencia a la rodadura) permiten proponer varias versiones que emiten un máximo de 120 g por km de CO2, con el HDi 92 y el HDi 110 dotados de cajas de cambio manual y caja manual pilotada. El nuevo C4 conserva las prestaciones que han hecho de él una referencia en el segmento en términos de agrado de conducción y de seguridad, como los faros bi-xenón autodireccionables, la alerta de cambio involuntario de carril, el volante con mandos centrales fijos o la ayuda a la salida en pendiente, y amplía su oferta telemática y de audio con la nueva radio navegación MyWay. C3 PLURIEL CHARLESTON: GUIÑO SEDUCTOR El C3 Pluriel aprovecha el Salón de París 2008 para sorprender con el acabado exterior Charleston, versión histórica del 2 CV, un guiño en el 60 aniversario de este vehículo mítico, con el que comparte genes, creatividad, optimismo, diseño y versatilidad. El C3 Pluriel Charleston es una interpretación moderna de la historia de Citroën, que seducirá tanto a los nostálgicos del 2 CV como a los amantes del diseño que deseen circular en un vehículo atractivo y diferente. Por fuera, el C3 Pluriel Charleston se distingue principalmente por sus tonos negro y burdeos, las manetas de las puertas y los embellecedores de matrícula pintados en negro brillante y por unas llantas de 15 pulgadas de aluminio con acabados en fondo rojo. En el interior, el C3 Pluriel Charleston juega la carta del refinamiento, mezclando, según países, el cuero de los asientos, del volante y de los guarnecidos de las puertas, con el cromo de los círculos de los aireadores y la palanca de cambios. BERLINGO Y NEMO: VEHÍCULOS POLIVALENTES LLENOS DE RECURSOS  Para reforzar su liderato europeo en el mercado de los vehículos polivalentes, Citroën presenta en primicia mundial nuevos acabados más familiares en el Berlingo y el Nemo Combi. En los próximos meses, el Berlingo podrá transportar fácilmente hasta 7 personas, gracias a una tercera fila de asientos. Esta configuración de 7 plazas aporta una mayor modularidad, ya que los 2 asientos independientes de la tercera fila son extraíbles, como los de la segunda fila. El Nemo Combi, dispone, según países, de una nueva versión de menos de 120 g de CO2 y propondrá, desde comienzos de 2009, un segundo nivel de acabado, que incluirá ventanillas traseras, portón y banqueta trasera 2/3 1/3. Concept- cars fuente de tendencias e innovaciones HYPNOS, CREATIVIDAD Y TECNOLOGíA Citroën presenta, en el Salón de París 2008, el concept car Hypnos, que explora una orientación nueva en los vehículos ecológicos de gama alta. Bajo los trazos de un crossover elegante y cargado de distinción, el Hypnos asocia tecnologías creativas que ofrecen prestaciones tan destacables como respetuosas con el medio ambiente, asegurando a los pasajeros emociones sutiles y fuertes a la vez. Dotado de la tecnología híbrida HYmotion4, el concept car Hypnos ilustra la integración de aspectos medioambientales en los proyectos de Citroën y demuestra que la marca sabe asociar ecología, sensaciones automovilísticas y eficacia. Este concept car atrae desde el primer vistazo. Esta sensación se prolonga en el interior, novedoso y colorista, en el que destaca el tratamiento cromático de su habitáculo y su manera de trascender la tecnología para hacerla más próxima y aún más viva: reloj onírico, cromoterapia, asientos morfológicos… A bordo de este vehículo, se vive una experiencia sensorial casi mágica. GTbyCITROËN, UNA EXPERIENCIA DEPORTIVA ÚNICA EN EL MUNDO VIRTUAL Gracias al GTbyCITROËN, show-car presentado en el Salón del Automóvil de París 2008, Citroën se sitúa como el primer constructor de automóviles en cruzar la frontera del mundo virtual. El GTbyCITROËN, representación inédita de un vehículo Gran Turismo, es fruto de la colaboración entre Citroën y Polyphony, creador del simulador de conducción Gran Turismo 5 para la consola Playstation 3. Este juego, del que se han vendido más de 50 millones de unidades en el mundo, destaca por su calidad de realización, su diseño y sus gráficos, extremadamente realistas. Este concept encarna a su estilo el mundo de la competición automovilística, entre otras cosas con su parte trasera exageradamente ensanchada y un degradado de blanco a gris en la carrocería. A bordo, el conductor está instalado en una posición de pilotaje baja, para un mayor confort de conducción. En el juego, el GTbyCitroën utiliza un propulsor eléctrico alimentado por una pila de combustible, que además de no contaminar le permite competir de tú a tú con los vehículos más potentes del juego. 2 CV HERMÈS, CITA CON EL LUJO El 2 CV cumplirá los 60 en el Salón de París, el 7 de octubre de 2008. Para celebrar el acontecimiento, Hermès le ha confeccionado un conjunto a la medida, que destaca sus formas generosas y simpáticas. Así, este 2 CV 6 Spécial de 1989, repintado en marrón, viste un acabado de cuero natural en los guarnecidos de las puertas, el retrovisor interior, la bola de la palanca de cambios, el volante e incluso del parasol del conductor. Las dos banquetas están recubiertas una mitad en tela Hermès de color gris beige, y la otra en cuero natural. La capota así como el revestimiento del interior de la carrocería en la parte trasera están tapizados en tela Hermès. Para celebrar el aniversario de este mítico vehículo, se le ha organizado una exposición en la Ciudad de las Ciencias y Industria de la Villette, que permanecerá abierta hasta el 30 de noviembre de 2008. DOS CONCEPT CAR C3 PICASSO, UN ARTE MODERNO DE VIVIR El C3 Picasso no es un simple vehículo, es una forma de vida, un vehículo para disfrutar. Su carácter ha inspirado a los diseñadores de la marca que han creado, especialmente para el Salón de París, dos concept cars basándose en los temas de la pureza y la leyenda, respectivamente. Dos concepts opuestos pero al mismo tiempo muy próximos. El primero de ellos combina perfectamente el blanco nacarado de su carrocería con diferentes toques de naranja por todo el vehículo, incluyendo los cristales que recuerdan a los de las gafas de sol. El otro, por su parte, mezcla a su manera el negro con los cromados. Estos concept cars confirman que el C3 Picasso es un vehículo a la moda, que no duda en cambiar de estilo para seducir. Sea cual sea su aspecto, se mantiene elegante, moderno y accesible. Tecnologías 100% útiles Citroën crea permanentemente nuevas tecnologías para ofrecer un máximo de confort y seguridad a todos sus pasajeros, ya sea el capó activo, la alerta de cambio involuntario de carril, el volante de mandos centrales fijos, la ayuda a la salida en pendiente, los faros bi-xenón autodireccionables o incluso la pantalla virtual en parabrisas. SNOW MOTION, EL ANTIDESLIZAMIENTO INTELIGENTE El sistema Snow Motion es una versión innovadora, exclusiva de Citroën, del sistema antideslizamiento, cuyas funciones han sido ampliadas. Este sistema permite una mejora muy sensible de la progresión sobre suelos nevados o helados. El nuevo C5, el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso son los primeros modelos de la marca que estarán equipados con él. SISTEMA NAVIDRIVE A MEDIDA PARA EL NUEVO C5 El sistema de navegación NaviDrive del nuevo C5 destaca por su pantalla de color integrada, su disco duro para el almacenamiento de cartografía y música, su función Juke Box, su teléfono GSM, pero sobre todo por su servicio Citroën Urgencia, que asegura una intervención rápida de los servicios de asistencia en casa de necesidad. Desde septiembre de 2008, el NaviDrive completa sus prestaciones con un lector DVD, un kit manos libres Bluetooth®, una nueva interfaz de utilización y una nueva cartografía ‘Full 3D’, con indicación de los nombres de las calles, los edificios, los monumentos y los relieves. MYWAY, UN SISTEMA DE NAVEGACIÓN ASEQUIBLE CON MULTIPLES PRESTACIONES La nueva radio-navegador MyWay completa la oferta actual. Este nuevo sistema de audio y multimedia cuenta con navegador con pantalla de color integrada, una cartografía de Europa en un soporte de tarjeta SD, sistema de audio CD compatible con los ficheros mp3 y kit manos libres Bluetooth®. USB BOX, PARA PODER CONECTAR CON SU ENTORNO El USB Box permite escuchar música al conectar un lector de mp3 o un teléfono portátil al sistema de audio del vehículo. Este equipamiento moderno dispone de una toma USB, una toma Jack y un kit manos libres Bluetooth®.