París (Francia), 2 de octubre de 2008
NUVU: LA MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA LAS CIUDADES DEL FUTURO
Estamos cerca de que se produzca un
auténtico terremoto en el paisaje urbano.
En los próximos cinco o siete años,
aproximadamente el 55% de la población
mundial vivirá en las grandes ciudades
sometidas a un colapso total. Si no hacemos
nada para evitarlo, la frase "movilidad
personal" sonará a completa utopía.
Si observamos los coches inmersos en
un atasco habitual en una gran ciudad
cualquiera, nos daremos cuenta de que
una gran mayoría están ocupados por
una única persona y disponen de cuatro
asientos vacíos. Algunos cuentan con dos
ocupantes, rara vez veremos alguno con
tres pero encontrar un coche con cuatro o
cinco pasajeros será casi imposible.
Hoy compramos un coche familiar aún
a sabiendas de que sólo utilizaremos su
potencial durante un uno o un dos por
ciento del tiempo en que lo conduzcamos.
Mañana, las cosas serán distintas. Mañana,
las cosas deberán ser distintas.
"Las nuevas generaciones que crecen
empiezan, por fi n, a preguntarse por qué
hacemos las cosas tal como las hacemos.
Se preguntan, por ejemplo, por qué
compran un coche grande si, el 99% del
tiempo que pasarán a bordo del mismo
viajarán solos", explica François Bancon,
Dierctor General del Departamento de
Planifi cación Avanzada, Estrategia de
Producto y Planifi cación de Producto de
Nissan Motor Co., Ltd. "Nuestro trabajo es proponer opciones
de transporte personal que se adecuen a
las necesidades de las personas y que el
medio ambiente, en todos los sentidos, sea
capaz de asumir".
La visión de Nissan sobre el futuro del
transporte personal está contenida en el
Nuvu, literalmente una "nueva visión" del
tipo de coche que conduciremos a mitad
de la próxima década. Compacto, con sólo
3 metros de largo, el Nuvu es un concepto
de vehículo único de 2+1 plazas. Está
dirigido a los urbanitas que no quieren comprometer su libertad personal y su
confort y que saben apreciar cuando algo
tiene "cosas que ofrecer".
El Nuvu es ágil, fácil de conducir y fácil
de aparcar. Y es, por supuesto, un
vehículo eléctrico (EV). Tal como explica
Bancon "las emisiones cero serán una
condición indispensable para acceder a
las ciudades".
El Nuvu puede describirse como un oasis
móvil, un espacio de paz verde en medio
de la jungla urbana. Para enfatizar este
mensaje, el Nuvu incorpora una simpática
representación de sus credenciales verdes:
en su techo completamente de cristal se
encuentran docenas de paneles solares.
Dispuestos en un diseño que recuerda
una serie de hojas en una rama, la energía
que generan llega a las baterías utilizando
un "auténtico tronco" en el interior del
coche como conductor de esta energía.
El Nuvu utiliza además materiales naturales,
orgánicos y reciclados en el interior del
habitáculo.
Nissan ya ha anunciado sus planes para
lanzar, en Japón y Estados Unidos, un
coche eléctrico en el 2010, y en el resto
de mercados en el 2012. Aunque el Nuvu
no es ese coche, si que comparte alguno de
los elementos tecnológicos que equiparán
estos futuros vehículos.
A largo plazo, Nissan prevé un futuro
basado en una gama completa de vehículos
de emisiones cero independientemente
de su tamaño, su categoría o el uso al
que vayan destinados. El Nuvu o su
equivalente de serie futuro- es simplemente
uno de los elementos de ese futuro libre
de emisiones.
PIXO: LA CONDUCCIÓN URBANA
Con los precios del petróleo fl uctuando en
un mercado volátil y los Gobiernos de todo
el mundo aprobando leyes que regulan
emisiones de todo tipo cada vez más bajas,
la llegada del PIXO confi rma la apuesta
de Nissan de proporcionar fórmulas de
transporte urbano efi cientes en términos
de consumo y emisiones. Su llegada
complementa en la gama Nissan al Micra y
al Note, ofreciendo a la marca una potente
y amplia selección de coches compactos,
espaciosos y efi cientes perfectamente
equipados para la realidad de la movilidad
urbana actual. Además, cuando sea lanzado
en Europa, el PIXO exhibirá la recientemente
anunciada etiqueta Pure Drive que ayudará
a los compradores de coches a identifi car
a los modelos más efi cientes de la gama
Nissan.
Gracias a su excepcional economía de
combustible y con unas emisiones de
CO2 que son las más bajas entre su
competencia, el PIXO se convierte en todo
un fenómeno por si mismo.
Cuando el posicionamiento de precio es
una de las primeras consideraciones, esta
combinación resulta irresistible. El PIXO
competirá contra los populares coches
urbanos de pequeño tamaño pero a un
precio que permitirá abrir la posibilidad
de una conducción ecológica a un mayor
número de personas.
El PIXO es un coche de cinco puertas y
cuatro plazas con un interior espacioso y un
generoso espacio de maletero conseguidos
gracias a su efi ciente diseño exterior.
A nivel de equipamiento, poco va a faltarle.
Existirán dos versiones disponibles; Visia y
Acenta. La dirección asistida, el ABS y los
airbags frontales serán de serie en todas
las variantes mientras que el acceso sin
llave, los elevalunas eléctricos delanteros,
los asientos traseros abatibles, los airbags
laterales y los faros antiniebla delanteros
serán de serie en los Acenta.
Las opciones incluyen el aire acondicionado
manual, el control de estabilidad y los
airbags de techo mientras que también
estará disponible una caja de cambios
automática de cuatro relaciones. Y con
el logo de Nissan en su frontal, el PIXO
se benefi ciará de la sólida imagen de la
marca y de la correspondiente garantía de
tres años.
Pero al lado de estas características de "coche grande", el PIXO jugará las bazas
de su pequeño tamaño. Gracias a ello,
su vivaz motor de tres cilindros de un
litro de cilindrada, construido en aleación
ligera, produce sólo 103 gr/km de CO2 y
consigue un consumo de sólo 4,6 l/100 km
en ciclo combinado. Estos datos sitúan al
PIXO como uno de los coches ecológicos
más baratos de la categoría de los
pequeños coches urbanos.
"No hay ninguna duda de que nuestra
actitud con respecto a los coches está
cambiando. Por culpa del imparable
aumento del precio del petróleo, queremos
menos consumo y reducir, en la medida de
lo posible, nuestro impacto personal en el
medio ambiente. Pero al mismo tiempo no
estamos dispuestos a sacrifi car espacio,
confort y seguridad ni a dejar de lado la
confi anza que mantenemos en una marca
consolidada como, por ejemplo, Nissan"
explica Pierre Loing, Vice-Presidente
de Planifi cación de Producto de Nissan
Europa.
"Con el PIXO no hace falta sacrifi car nada.
Tiene la mayoría de atributos de un coche
grande pero con bajas emisiones, una
excelente economía de combustible y un
precio extremadamente competitivo".
NOTE: NUEVO, MÁS FRESCO
Y MÁS REFINADO
Desde su lanzamiento en primavera de
2006, el Note ha consolidado su propia
posición en el mercado como una alternativa
atractiva y dinámica a los más mundanos
coches familiares compactos que pueblan
las listas de modelos a considerar por los
compradores de vehículos nuevos.
Además de su línea de techo más baja y
una apariencia menos cuadrada que la
de la mayoría de sus rivales, los clientes
destacan su sorprendentemente amplio
espacio interior teniendo en cuenta sus
dimensiones exteriores y su divertida
conducción que no queda condicionada por la elevada altura de los tradicionales
coches familiares compactos.
Para mantener su posición como uno
de los más innovadores, espaciosos,
populares y accesibles coches compactos
del mercado, el Note ha recibido una serie
de notables cambios y mejoras.
Los cambios más evidentes los encontramos
en su aspecto exterior con un frontal que
recibe un diseño de parrilla, unos faros y
unos parachoques completamente nuevos
que dan al Note una apariencia más
Premium.
La parrilla está compuesta ahora por dos
barras paralelas que se encuentran en
un punto central donde se ha montado el
logotipo de Nissan. La base de la parrilla
exhibe un discreto y elegante ribete
cromado que añade sofi sticación a su
diseño.
Los faros son más impactantes, con
dos elementos principales y un aspecto
general más claro. El parachoques ha
sido rediseñado para conseguir un mayor
protagonismo de la parte baja del frontal en
el aspecto general.
En la parte trasera, los característicos
pilotos en forma de boomerang del Note
son ahora más oscuros, otro discreto
cambio que aumenta el aspecto Premium
del Note. Dos nuevos diseños de llantas de
aleación, de 15 y 16 pulgadas, completan
los cambios exteriores.
Un nuevo color exterior ha sido desarrollado;
el Cider, un verde pálido que da al Note un
aspecto más juvenil y que complementa
su distintiva apariencia en contraste con
las formas impersonales del resto de los
competidores del segmento de los coches
familiares compactos.
La calidad de las superfi cies y de los
puntos de contacto en el habitáculo se
han mejorado, ofreciendo un tacto más
placentero y un aspecto más atractivo.
El conductor dispone de una nueva
instrumentación, más clara y más legible.
Los dos diales principales para la velocidad
y las revoluciones del motor tienen
ahora marcos cromados o pintados en
función del acabado, y entre ambos se
ha colocado una pequeña pantalla digital
que ofrece la información del ordenador
de a bordo así como el kilometraje y la
temperatura exterior.
El Note está disponible ahora, en función
del acabado, con control de crucero y un
limitador electrónico de velocidad que
avisa con un pitido cuando el conductor
sobrepasa la velocidad que él mismo ha
seleccionado como tope.
Asimismo, el Note recibe el nuevo sistema
interfaz de navegación, comunicación y
control de sonido Nissan Connect.
El sistema combina un aparato de sonido
capaz de reproducir CD y archivos de
música procedentes de un MP3 conectado
a través de un puerto USB o un conector
auxiliar, un navegador y la conectividad
Bluetooth para teléfonos móviles así como
un sistema de reconocimiento de voz.
El Nissan Connect estará disponible en el
Note desde enero de 2009.
Bajo la carrocería, se han llevado a cabo
algunos cambios en la suspensión del
Note para aumentar el confort y mejorar la
respuesta, siempre teniendo en cuenta que
los clientes consideran que el placer de
conducción es uno de los elementos clave
en la elección de su coche. Resulta obvio
que el hecho de tener familia no implica
que deje de gustarles conducir.
La dureza de los muelles delanteros se ha
rebajado un 10% y la rigidez de la barra
estabilizadora un 40%. Con ambos cambios
se ha mejorado la capacidad de absorción
de irregularidades de la suspensión y se ha
obtenido un guiado más suave.
En la parte trasera, los nuevos
amortiguadores tienen un recorrido de
pistón más largo y un diámetro superior
con lo que el control de la amortiguación
ha mejorado. La apertura de la válvula
de los amortiguadores se ha modifi cado
para obtener un comportamiento óptimo y
aumentar el equilibrio de la conducción.
Los cambios en la dirección asistida han
proporcionado un menor radio de giro
así como una mejor estabilidad y una
precisión superior.
El superior refi namiento del nuevo modelo se
ha conseguido también gracias a la mejora
de la insonorización del capó delantero
que aísla mejor los ruidos de rodadura y los
generados por el funcionamiento del motor.
Después de revisar los motores y los
desarrollos de las cajas de cambios, en
octubre se ha lanzado una versión del Note
movida por el motor 1.5 dCi que emite sólo
119 gr/km de CO2 lo que le convierte en
uno de los coches familiares compactos
menos contaminantes del mercado. Ello se
une a la incorporación del fi ltro de partículas
diesel en el motor 1.5 dCi a principios de
este año.
Además, desde el mes de noviembre, los
clientes se benefi ciarán de una reducción
de las emisiones del Note equipado con el
motor de 1,4 litros de gasolina. Gracias a
la revisión de los desarrollos de la caja de
cambios, emitirá 139 gr/km de CO2.
NISSAN
CONNECT
El Nissan Connect proporciona una serie
de prestaciones y de conectividad que
sólo suelen encontrarse en equipos para
coches de alta gama y que, por primera vez,
están disponibles en un vehículo compacto
familiar siguiendo la fi losofía de Nissan de
ofrecer tecnologías avanzadas en todos los
segmentos del mercado.
Desarrollado en colaboración con la división
multimedia del automóvil del Grupo Bosch,
el Nissan Connect se ha concebido para
ofrecer el nivel de practicidad y de facilidad
de uso habitual en los navegadores
portátiles pero con el añadido de estar
perfectamente integrado en la consola
central del vehículo.
El Nissan Connect utiliza una pantalla táctil
de 5 pulgadas situada en la parte alta de
la consola central, justo debajo de la gran
guantera situada encima de la misma.
Esta pantalla, está perfectamente integrada
al cuadro de mandos que permite un uso
fácil e intuitivo de todos sus mandos.
Combina de manera óptima el uso de
botones para las funciones más habituales,
con la pantalla táctil para confi rmarlas de
manera rápida y fácil.
La ranura para el CD está situada encima
de la pantalla y además de CD de música
convencional, el Nissan Connect puede leer
otros que contengan archivos musicales en
formatos MP3 o WMA.
La conexión de equipos de música
alternativos está prevista mediante una
conexión USB o una conexión de Jack de
3,5 mm montadas en la guantera situada en
la parte superior del salpicadero del Note.
Estas conexiones permiten escuchar a
través del equipo de audio del Nissan
Connect los archivos guardados en un
iPod u otros dispositivos MP3 así como en
discos duros externos o lápices de memoria
con conexión USB.
Los archivos de audio cargados en teléfonos
móviles y otros aparatos con conectividad
Bluetooth, pueden reproducirse en el
Nissan Connect sin necesidad de cables,
facilitando el paso a los archivos anterior o
siguiente mientras se visualiza en la pantalla
la información del archivo reproducido.
Con la disposición de los conectores en
la guantera superior con tapa, al salir del
vehículo el conductor o los pasajeros
pueden dejar sus aparatos conectados
pero fuera de la vista.
Cuando se conecta un iPod mediante
el puerto USB correspondiente, puede
accederse a los archivos almacenados
mediante la pantalla táctil, que
permite buscarlos y seleccionarlos.
Cuando un archivo se está reproduciendo
se muestra en la pantalla el título de la
canción, el autor y el nombre de la carpeta
que lo contiene. Los mandos del equipo de
audio situados al volante permiten regular
el volumen y pasar al archivo siguiente o
anterior sin apartar las manos del volante.
La radio sintoniza las bandas AM y FM y
permite pre-sintonizar doce emisoras de
FM y 6 de AM.
El sistema de navegación ofrece una
serie de prestaciones intuitivas y fáciles
de utilizar. Mediante un simple sistema de
menús, el conductor dispondrá de órdenes
precisas de navegación en nueve idiomas
(incluyendo el ruso) y de mapas muy
claros.
La elección de la ruta hasta el punto de
destino que ofrece este sistema puede ser
la más rápida, la más corta y, por primera
vez, la opción Eco, que optimiza la ruta en
función del consumo de combustible.
El Nissan Connect dispone del sistema
TMC (Trafi c Message Channel) que utiliza
un segundo receptor de radio para recibir
mensajes sobre el estado del tráfi co en
las principales carreteras así como sobre
incidentes de tráfi co. Si la ruta que se
sigue se ve afectada por algún tipo de
incidente o de colapso, el sistema de
navegación propondrá otra alternativa
calculada basándose en los datos de tráfico
recibidos en tiempo real. Si el conductor
acepta la nueva ruta sugerida, el navegador
la actualiza, ahorrando así tiempo y,
posiblemente, consumo y emisiones.
El Nissan Connect proporciona también
conectividad Bluetooth a los teléfonos
móviles permitiendo al conductor conectar
de manera automática su teléfono al equipo
del coche, lo que signifi ca que pueden
realizarse llamadas o atenderlas sin apartar
las manos del volante. El Nissan Connect
descarga en su memoria de manera
automática la agenda telefónica y los
registros de llamadas cuando el teléfono se conecta por primera vez al sistema, siempre
y cuando éste disponga de la función de
sincronización de la agenda.
El Nissan Connect se ha concebido
como un sistema de audio y navegación
integrado de última tecnología que ofrece
prestaciones útiles en un segmento del
mercado en el que raramente los sistemas
de navegación están integrados y, cuando
lo hacen, su prohibitivo precio representa
una parte muy importante del coste total del
propio automóvil. El sistema de anclaje de
los aparatos portátiles que muchos clientes
acaban comprando como alternativa,
suele quedar a la vista cuando se aparca
el coche, invitando a posibles ladrones a
intentar su sustracción al suponer que el
aparato también sigue en el coche; en la
guantera, por ejemplo.
El Nissan Connect estará disponible
en el Note desde enero de 2009. Su
disponibilidad confi rma la apuesta de
Nissan por ofrecer tecnologías accesibles,
fáciles de usar e innovadoras en todos
sus productos. La introducción del Nissan
Connect en otros modelos de Nissan se
llevará a cabo más adelante dentro del
año 2009. |