Honda FCX, una aplicación de la célula de combustible

En el próximo certamen del salón de Ginebra, Honda presentará por primera vez en Europa el prototipo FCX, un vehículo con aplicación de célula de combustible.

La célula de combustible es una de las alternativas al motor de combustión que más buena acogida ha tenido. Esta tecnología transforma el hidrógeno en energía eléctrica. La trayectoria de Honda en este sentido se remonta a dos previos prototipos. El primero de ellos incorporaba una célula de combustible de 60 kW producida por Ballard Power Systems, que almacenaba el combustible en un depósito de aleación con oclusión de hidrógeno (La-Ni5). El segundo utilizaba como combustible el metanol, que se transformaba en hidrógeno mediante un sistema de a bordo desarrollado por Honda Ambos prototipos se inspiraban en el vehículo eléctrico de Honda EV Plus.

Gracias a esta previa experiencia, Honda ha sido capaz de desarrollar un motor extremadamente pequeño que genera suficiente potencia para ser apto para su comercialización. Esta nueva aplicación de la célula de combustible se concreta en el prototipo FCX, una hermosa berlina de 4 plazas de nueva generación.

En el FCX, la célula de combustible se encuentra colocada bajo el piso, de manera que no roba espacia al habitáculo. Gracias al reducido volumen del motor eléctrico, que impulsa las ruedas delanteras, se ha podido diseñar un morro muy corto. A su vez, esto se traduce en un excelente coeficiente de penetración en el aire, y sobre todo, en un aumento excepcional del espacio del que disponen los pasajeros si tenemos en cuenta las medidas externas del vehículo (Largo x Ancho x Alto: 4,525 x 1,800 x 1,500 m.; distancia entre ejes: 2,815 m.).

El prototipo FCX, cuya célula de combustible produce hidrógeno a partir del metanol, es una respuesta eficaz contra el problema de las emisiones de CO2 que influyen sobre el calentamiento global del planeta. Y es que el FCX se concibió con el objetivo de conseguir una perfecta armonía entre los vehículos como útil medio de transporte para el hombre y el respeto por el medio ambiente.

Según los cálculos de HONDA, este revolucionario vehículo ecológico estará listo para salir a la venta a partir del año 2003.