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El Coche de Concepto de GMC, Terra4, Versátil y con
una Excelente Economía de Combustible, Más Funcional y Divertido de Conducir |
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El Coche de Concepto de GMC, Terra4, Versátil y con
una Excelente Economía de Combustible, Más Funcional y Divertido de Conducir |
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Como GMC
celebra su Centenario, el fabricante de todo terreno y camionetas de GM presenta la
última versión de lo que puede ser una auténtica camioneta para uso profesional, con el
coche de concepto 2002 Terra4. “El Terra
4 se ha construido sobre las bases que ya estableció GMC con los coches de concepto
Terradyne (2000) y Terracross (2001),” afirmó Carl Zipfel, Diseñador Jefe de GMC.
“El mercado de las camionetas ha experimentado un cambio radical, ya que estos
vehículos, destinados en principio a actividades profesionales, se están convirtiendo en
coches de uso personal.”
Pero a pesar
de que las camionetas se han dimensionado más adecuadamente e incluso se ha dado
importancia al prestigio, la funcionalidad permanece como característica sumamente
importante. “GMC eleva estos elementos a una nueva dimensión en el Terra4, un
vehículo de tracción total con dirección a las cuatro ruedas y cuatro maneras de
acceder a la zona de carga”, según Zipfel. El Terra4
cuenta con un equipamiento fuera de lo común - un diseño totalmente integrado con
carrocería cerrada, que aloja una zona de carga corta y profunda, que permite una mayor
funcionalidad y utilidad que las camionetas pick-up. Las puertas de la parte de atrás
permiten acceder fácilmente a la zona de carga cerrada. La cabina de los pasajeros se ha
desplazado hacia arriba y hacia delante, creando un espacio de carga interior detrás de
la segunda fila de asientos. La camioneta
de cuatro puertas también incluye características que excederían las expectativas de
los clientes más exigentes. El vehículo de concepto combina la eficiencia en el consumo
de combustible y la potencia de un motor V8 híbrido paralelo con la manejabilidad de la
exclusiva dirección a las cuatro ruedas de GM. La
aerodinámica arquitectura de la cabina del Terra4, que se desplaza hacia arriba y hacia
delante, es la base de una visibilidad superior y un interior espacioso, acabado en cuero
y con embellecedores metálicos. Los brillantes indicadores analógicos representan
precisión y complementan los controles de gran tamaño, que facilitan su visión y
acceso. “Garantizo
que nunca han visto nada parecido a esto”, afirmó Zipfel. “Con este vehículo
estamos marcando las pautas para que la funcionalidad no esté reñida con la
responsabilidad social, y también sea una referencia en diseño.” Linaje El Terra4
continúa la historia comenzada por los dos últimos conceptos de GMC, la camioneta
pick-up de uso profesional, Terradyne, y el Terracross, el vehículo todo terreno
deportivo y versátil. “Por su
tamaño, apariencia y posicionamiento en el mercado, el Terra4 se sitúa entre estos dos,”
aseguró Zipfel. “Este concepto aclara la idea de “uso profesional”,
funcional, confortable y versátil.” “Se
experimentó con el Terradyne y el Terracross para ver hasta dónde podíamos llegar con
varias ideas del espacio interior y la funcionalidad de las puertas,” afirmó Zipfel,
que dirigió ambos proyectos. Exterior “El
exterior continúa el legado de las varias cosas que primero intentamos con el Terradyne,
dijo Zipfel. “Cuenta con la arquitectura de la cabina hacia arriba y adelante para
mejorar la visibilidad y para conseguir un uso óptimo del espacio interior.” La zona de
carga, que está cerrada como un maletero, es accesible desde los laterales y la parte de
atrás. Una bandeja retráctil de listones de aluminio se enrolla como una persiana,
abriendo el área de carga para poder introducir objetos de gran tamaño, en caso de que
sea necesario. La versátil
cabina del Terra4, junto con la zona de carga, se pueden transformar para dar lugar a
varias combinaciones en la configuración de los asientos y el área de carga. En la
posición normal, la cabina cuenta con cuatro asientos y una zona de carga amplia y
profunda, detrás de la segunda fila de asientos. Una puerta central que hay en la parte
inferior del panel trasero de la cabina se abre para proporcionar un espacio de carga
adicional. También se pueden abatir los asientos traseros hasta el suelo, al mismo nivel
que la caja, lo que hace que la zona de carga sea continua y más grande, con capacidad
para albergar objetos de gran tamaño. Interior El cuero y los
embellecedores de acero inoxidable dominan el interior, creando la sensación de lujo
funcional y durabilidad. Los indicadores analógicos, que incluyen ámbar, alumbrado
suave, con tecnología digital, están inspirados en los relojes funcionales y fiables que
llevan los buceadores y los pilotos. Los controles
son ligeramente más grandes para conseguir un aspecto más sólido y para que sean más
accesibles y su visualización sea más fácil durante el desempeño de actividades
profesionales. El Terra4 también incluye un centro de información del vehículo
integrado y dos compartimentos modulares montados en la puerta. Motor El motor del
Terra4 se deriva de la innovadora camioneta híbrida paralela de GM, que cuenta con un
motor Vortec V8 de gasolina de 5,3 litros y 285 CV y un potente generador eléctrico. El generador
del motor de 4,8 Kilowatios, integrado entre el motor de gasolina y la transmisión,
proporciona la energía necesaria para poner en marcha el motor y genera electricidad
durante la deceleración, con lo que se ahorra peso y piezas ya que sustituye al starter y
al alternador convencionales. En los
semáforos, el motor de gasolina deja de funcionar, pero los accesorios continúan
trabajando con la energía eléctrica almacenada. Cuando la luz se pone verde y el
conductor pisa el acelerador, el motor de gasolina se arranca automáticamente. La
camioneta gasta menos combustible gracias a la función parada/arranque, a la suavidad del
par motor para mejorar la eficiencia del grupo motriz, y la frenada regeneradora, que
cambia del motor al generador que captura la energía cuando la camioneta aminora la
velocidad. Este sistema,
que ahorra un 15 por ciento de combustible sin tener que mermar la capacidad de carga del
vehículo, estará disponible a partir de 2004 como una motorización opcional en los
pick-ups de gran tamaño de GM, el GMC Sierra y el Chevrolet Silverado. Dirección a las Cuatro Ruedas El Terra4
también incluye el sistema de dirección a las cuatro ruedas, Quadrasteer™, que
proporciona a la camioneta de gran tamaño la manejabilidad de un turismo. El exclusivo
sistema de dirección de GMC guía los neumáticos Goodyear de 20 pulgadas y baja
resistencia a la rodadura. El Quadrasteer™
es un sistema de dirección trasera electro-mecánico que hace girar las ruedas traseras
para conseguir dirección a las cuatro ruedas. Las ruedas traseras giran un porcentaje de
las ruedas delanteras hasta un máximo de un ángulo de 12 grados. Este ángulo depende de
la velocidad del vehículo y del giro del volante de la dirección. A altas
velocidades, las cuatro ruedas giran en pararelo para que se controle mejor el vehículo
en los cambios de carril y a la hora de tomar curvas muy cerradas. Cuando se circula a
baja velocidad, las ruedas giran de forma opuesta, reduciendo considerablemente el radio
de giro y facilitando las maniobras a la hora de aparcar, sobre todo si se lleva un
remolque. Este concepto
es la última expresión de GMC de una auténtica camioneta para actividades
profesionales, con unas capacidades que seguramente excederán las expectativas de los
clientes,” afirmó Lynn Myers, Director General de Pontiac-GMC. “Estamos muy
ilusionados con este concepto, y creo que cuando la gente vea todo lo que esta camioneta
puede hacer – además de consumir un 15 por ciento menos de combustible –
también ilusionarán.” Camioneta GM con Motor Híbrido Paralelo (para
pruebas) Especificaciones Técnicas
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