Barcelona, 5 de mayo de 2005

Dacia Logan llega al mercado español, a partir de mediados del mes de junio de 2005. Como primicia importante en el Salón del Automóvil de Barcelona, el Stand de Dacia ofrece al público visitante los Logan, vehículos Dacia diseñados y fabricados según la tecnología Renault.

Cuando se decidió la comercialización de Logan en los diferentes mercados de Europa Occidental, rápidamente las redes Renault de Francia, España y Alemania se apresuraron a poner a punto los dispositivos necesarios para darles la bienvenida. A estos tres países, se sumaron inmediatamente la práctica totalidad del resto de economías del occidente europeo que han visto en Logan la posibilidad de vender un coche diferente.

Logan es sencillo. Pero con la eficacia que proporciona la sencillez, es tremendamente robusto. Es un vehículo que abre un nuevo mercado dirigido a ese sector de clientela que tiene que transitar por viales accidentados y para quienes Logan, con mayor altura libre sobre el suelo (155mm), supone un perfecto aliado. Logan, además de incorporar los valores fundamentales de un automóvil moderno, dispone de una mecánica probada. Por el momento dos son los motores que se han seleccionado: el 1.4 y el 1.6 ambos con culata de 8 válvulas (2 por cilindro) que proporcionan una potencia de 75 y 90 CV (respectivamente), a los que pronto (finales de año 2005) se añadirá un propulsor de ciclo Diesel y una versión del motor 1.6 con culata de 16 válvulas.

Logan es seguro. Los ingenieros de diseño han querido aplicar en este vehículo toda la experiencia de diseño de las grandes series. La aplicación de simulaciones digitales en las distintas fases de concepto, ha venido a ahorrar sumas importantes. Logan, posteriormente, ha validado las previsiones, superando con creces los test de colisión más severos que aplica Renault en su centro técnico de Lardy, en el sur de París.

Logan es confortable. Con una longitud de 4.250 mm y un ancho de 1.735 mm, Logan ofrece un interior habitable en el que tres pasajeros de talla grande (1.90 de altura) pueden acomodarse perfectamente en el asiento trasero.

Logan es robusto. Con esa robustez que proporciona un diseño de estilo con unos laterales de carrocería ajustados y un capot esculpido, un maletero que posibilita un umbral de carga bajo y una calandra que valora la nueva identidad de marca Dacia, con el blasón orlado por los dos faros de cristal liso que refuerzan la modernidad de su cara delantera.

Logan dispone de tres niveles de equipamiento claramente diferenciados en el exterior y en el interior. Basta fijarse en el paragolpes delantero. Los Ambience llevan el paragolpes de color carrocería en la parte baja y los Laureate, incorporan además, un junquillo cromado. En su interior, con dos armonías claramente diferenciadas, presenta un aspecto sobrio, pero elegante. Porque sencillez y sobriedad, no son sinónimos de carencia, Logan ofrece al usuario, desde el nivel de entrada de la gama, un amplio equipamiento.

A bordo, Logan ofrece una ergonomía en el puesto de conductor en el que el volante y los pedales se encuentran alineados para un mayor confort de manejo. A este confort, contribuye, sin duda, una dirección asistida hidráulica que, además de un diámetro de giro de apenas 10,50 m, procura una gran maniobrabilidad para desenvolverse de manera cómoda en el tráfico de nuestras ciudades.

Logan incorpora un sistema de calefacción y aire acondicionado capaz de producir un excelente confort a los usuarios. Con un diseño muy compacto, el climatizador libera espacio en beneficio del puesto de conducción y los aireadores situados en la parte alta del tablero así como los de la parte trasera, garantizan un reparto homogéneo en el interior del habitáculo.

Logan respeta el medio ambiente. Precisamente, cuando un vehículo parece destinado a rodar más allá de las cintas de asfalto, es cuando tiene que presentar un mejor comportamiento anti contaminante. Las dos motorizaciones propuestas han sido desarrolladas para cumplir las normas Euro 4. Logan es además reciclable en un 95% de su masa, dando cumplida respuesta así a las necesidades planteadas por la legislación vigente en esta materia.

Los estudios muestran claramente que la mayoría de los clientes potenciales dispone de un solo vehículo. Sin embargo, Logan se dirige a una clientela variada. Los primeros que van a valorar este coche son las familias que van a encontrar un vehículo amplio en un tamaño pequeño con un gran maletero. Y a un precio contenido. Otro sector de mercado que estará muy interesado en Logan es, precisamente, el de las economías más modestas: jóvenes que inician su andadura en la vida, encontrarán que Logan ofrece en su precio un factor determinante. Y por último, aquéllos a quienes su actividad diaria les lleva fuera de las carreteras y han de transitar por vías agro pecuarias. Sin ser un todo caminos ni un todo terreno, Logan ofrece mayor altura libre al suelo que el resto de los de su especie y eso es un plus a su favor.

Logan se venderá en concesiones Dacia, dentro de la red Renault. Para ello, Renault ha firmado contratos de concesión Dacia que respetan criterios precisos, conforme a la reglamentación europea actual en materia de distribución de automóviles.

Los concesionarios que distribuyan Dacia, estarán equipados con una identificación exterior específica en la que aparecerá el blasón azul de la marca. En el interior de la concesión, Dacia dispondrá de un espacio propio en la exposición, con los colores y la identificación de la marca. Quienes, por otra parte, deseen acceder a una información "on line" pueden acudir a la página "www.dacia-logan.com" que se ha estructurado a imagen de la página "www.renault.com".

La financiación de Logan se realizará a través de los servicios financieros de Renault. Renault Crédito Internacional (RCI) ofrece proposiciones específicas a los futuros compradores y la Dirección Cliente de Renault España Comercial movilizará interlocutores específicos dedicados a Dacia, para asegurar idéntica atención que a los clientes Renault.

En cuanto a la Post venta, Dacia se aprovechará de la calidad de los servicios Renault. Con una formación técnica y métodos de reparación en línea con los estándares de Renault, Dacia dispondrá de unos almacenes centrales en la región de París, desde los que garantizar el suministro de piezas de repuesto en un plazo máximo de 48 horas.