Madrid, 18 de mayo de 2005

• Un Chrysler Saratoga de 1951 y un Chrysler roadster 77 de 1930
• Conducidos por dos directivos de la marca
• La marca recoge la herencia en estos dos modelos en fiabilidad y prestaciones

Entre los días 19 y 22 de mayo se celebra en Italia una nueva edición del mítico rally Mille Migla. Como cada año, las carreteras de todo el norte y centro de Italia se llenarán de amantes de los coches para presenciar el paso de las más vistosas joyas de la historia del automóvil, en la que sólo pueden participar los vehículos de competición fabricados entre 1927 y 1957, años en los que la Mille Miglia era una competición deportiva.

La marca Chrysler participará en esta edición con dos modelos de diferentes épocas: el Chrysler 77 roadster y el Chrysler Saratoga. La carrera dará comienzo el día 19 en la ciudad de Brescia y recorrerá Ferrara y Roma antes de acabar nuevamente en Brescia. Es la primera vez que la marcha Chrysler participa en la Mille Miglia y para esta ocasión tan especial serán dos altos directivos de la marca quienes se sentarán al volante de estos dos vehículos: Joe Eberhardit y Thomas Hausch, Vicepresidente comercial de Chrysler y director de ventas internacionales, respectivamente.

Chrysler nunca fabricó en esa época coches de competición, pero sí fueron elegidos por diferentes equipos para ser conducidos en las principales carreras. El hecho de que la excelencia en la producción permitía obtener automóviles con un alto grado de tecnología, durabilidad, potencia, y capaces de participar en las carreras de velocidad más exigentes, llenaba de orgullo a Walter G. Chrysler.

Los modelos que compiten son: el Chrysler 77 roadster del año 1930, un seis cilindros con 4,4 litros que desarrolla 93 caballos de potencia, y el Chrysler Saratoga de 1951, con motor V8 Hemi de 5,4 litros de 180 caballos. Dos modelos con 20 años de diferencia, pero con ADN común: durabilidad y altas prestaciones.