Madrid, 18 de octubre de 2005

• Techo de tecnología avanzada que permite un diseño impecable y un espacio de almacenamiento líder en su clase
• Dos motores de gasolina de 90 y125 CV y un turbodiesel common-rail de 70 CV ofrecen prestaciones vivaces

El Tigra TwinTop dispone de un techo de acero retráctil con mecanismo electro-hidráulico que se abre y se cierra automáticamente al presionar un botón, convirtiendo a Opel en el primer fabricante de automóviles alemán de producción de volumen que ofrece un deportivo biplaza de este tipo. Dependiendo del tiempo o del estado de ánimo, este biplaza de aspecto dinámico y versátil ofrece diversión al aire libre o el placer de conducir un coupé. Gracias a su avanzado techo retráctil que ahorra espacio, el Tigra ofrece un espacio de carga de 500 litros &endash; lo máximo en su clase. Esta inteligente construcción del techo permite una línea de diseño impecable desde la parte delantera hasta la elegante y bien proporcionada parte trasera. El biplaza compacto fue elegido "Cabrio del Año 2004" por un Jurado Internacional de Periodistas del Motor y Expertos en su Presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Opel ha ampliado la gama de motores disponibles en el Tigra TwinTop con una compacta unidad turbodiesel common-rail de cuatro cilindros. Además de los dos motores ECOTEC de gasolina de 1.4 y 1.8 litros de cubicaje (90 CV/66 kW y 125 CV/92 kW), los clientes tienen ahora la oportunidad de elegir un 1.3 litros diesel de70 CV/51 kW particularmente eficiente. El Tigra TwinTop 1.3 CDTI, que ofrece tecnología de cuatro válvulas por cilindro y avanzada inyección múltiple, consume solamente 4,6 litros de diesel cada 100 Km. Todas las versiones del Tigra TwinTop, el coupé-cabrio con techo hidráulico retráctil realizado en acero, cumplen con la normativa Euro4 de emisiones.

La característica principal del Opel Tigra TwinTop es su avanzado mecanismo electro-hidráulico del techo que se abre y se cierra al presionar un botón. En contraste con anteriores sistemas del techo que requerían la disposición de partes del techo dobladas unas sobre otras, ocupando mucho espacio en el maletero y creando una parte trasera "abultada", los ingenieros del Tigra han desarrollado un sistema del techo con una cinemática plegable con ahorro de espacio. Esta tecnología inteligente del techo ha permitido a los diseñadores crear una línea de diseño armoniosa y dinámica que abarca desde la parte delantera hasta el impactante extremo trasero.

Este diseño avanzado del techo es también la clave para la capacidad de almacenamiento del Tigra, líder en su clase, de más de 500 litros &endash; 440 litros en el maletero y 70 litros adicionales en un compartimento situado justo detrás de los asientos. Pero incluso cuando el techo está bajado, el biplaza ofrece todavía 250 litros de capacidad de equipaje &endash; más el espacio detrás de los asientos. Al mantener la altura total del maletero, el Tigra ofrece siempre amplio espacio de carga. Particularmente práctico y conveniente: al igual que el techo retráctil, el capó del maletero se abre y cierra electro-hidráulicamente al presionar un botón.

El Opel Tigra TwinTop es un biplaza compacto con proporciones armoniosas (longitud/anchura/altura: 3,92/1,90/1,35 m) y detalles de diseño emocionales: una barra decorativa en cromo mate integrada en la parrilla trapezoidal del radiador, el característico "pliegue" en el capó, las grandes entradas de aire en el parachoques y los faros elípticos tridimensionales. La silueta del Tigra cautiva con sus cortos voladizos, su parabrisas inclinado, la significativa línea de cintura en forma de cuña que se extiende hacia la parte trasera y se mete ligeramente en los flancos y los arcos laterales pronunciados. La atención al detalle es evidente en las toberas de aire de los parachoques delanteros, con intermitentes laterales integrados, la barra en forma de ola realizada en aluminio hidroformado, y la distintiva línea de la estructura del techo. En la parte posterior, las grandes luces traseras envolventes, la elegante moldura en cromo mate en el parachoques y el tubo de escape visible configuran el diseño dinámico del TwinTop.

El conductor y el copiloto disfrutan de una ergonomía ejemplar y de un amplio equipamiento de serie. Además del techo de acero retráctil con mecanismo electro-hidráulico todas las versiones del Tigra TwinTop disponen, entre otras cosas, de aire acondicionado, llantas de aleación, radio CD, elevalunas eléctricos, espejos retrovisores eléctricos y térmicos y cierre centralizado con mando a distancia. El Tigra también ofrece un amplio equipamiento de seguridad de serie: doble airbags frontal y airbag laterales, ABS, frenos de disco a las cuatro ruedas y un asistente de frenada proporcionan un alto nivel de seguridad pasiva y activa.

El chasis especialmente adaptado del Tigra (distancia entre ejes: 2,49 m) trabaja junto con la dirección directa y con una construcción de carrocería rígida a la torsión para una ágil maniobrabilidad y un alto grado de confort en la conducción. El chasis DSA (Seguridad Dinámica), que ya ha alcanzado prestigio en el Opel Corsa, ha sido optimizado para el Tigra en términos de dinámica de conducción. Los ingenieros rebajaron la carrocería de la suspensión delantera 5 milímetros y 20 milímetros la de la parte trasera, y ampliaron la distancia entre ejes 28 milímetros en cada extremo. Además, para ofrecer una conducción más dinámica y todavía mejor comportamiento en el Tigra TwinTop, la versión 1.8 litros de 125 CV equipa de serie el chasis deportivo. Comparándolo con el ya ágil chasis DSA (Seguridad Dinámica) con ESP, el chasis deportivo ofrece todavía una manejabilidad, comportamiento en carretera y respuesta de la dirección más precisa. El chasis deportivo incorpora una barra estabilizadora más gruesa en el tren delantero, que reduce el balanceo y el eje trasero tiene una barra de torsión de perfil modificado. Las versiones equipadas con los motores ECOTEC1.4 TWINPORT y 1.3 CDTI, equipan un eje trasero para aumentar el confort de conducción.

Los clientes pueden elegir entre dos equipamientos diferentes, numerosas opciones y paquetes y una amplia gama de accesorios especialmente adecuados para el Tigra TwinTop. La terminación Enjoy se dirige principalmente a la clientela seguidora de tendencias pero concienciada por el precio, mientras que la versión Sport se diferencian por elementos ópticos adicionales.

El Tigra TwinTop Enjoy viene ya con un amplio equipamiento de serie: Aire acondicionado, llantas de aleación de 15", radio CD, asientos deportivos y volante regulable en altura, elevalunas eléctricos para el conductor y el acompañante con función de un solo toque, retrovisores exteriores calefactados, cierre centralizado con control remoto y cuatro airbags (frontales y laterales para el conductor y el acompañante). La luneta trasera es térmica y está realizada en cristal laminado. Los clientes pueden elegir sin cargo entre dos combinaciones de tapicería bitono (antracita / azul y antracita / rojo) en vez de la de color negro que es de serie.

Detalles adicionales como las características llantas de aleación de 10 radios con neumáticos 205/50R16, faros delanteros antiniebla, radio CD con MP3 y mandos al volante, la tapicería combinada en antracita / gris acero en los asientos del Tigra, los cinturones de seguridad en color plateado, el volante deportivo forrado en cuero perforado, los pedales de aluminio, las aplicaciones en cromo mate en la palanca de cambios y el freno de mano, o la red portaequipajes del Tigra TwinTop Sport, destacan el aspecto deportivo. Los llamados "boomerang" &endash; disponibles únicamente en la versión Sport, son dos barras de color cromo mate que unen ópticamente la consola central con el túnel de transmisión.