Madrid, 21 de noviembre de 2005

El Chevrolet Captiva será el primero en incorporar el recién desarrollado motor

En marzo de 2006 comenzará la producción de los nuevos motores diesel para los vehículos de Chevrolet Europa, que se fabricarán en la planta recién creada con este motivo en la ciudad de Gunsan, en Corea del Sur, por GM DAT.

La construcción de esta nueva planta adyacente a la planta de fabricación de vehículos que GM DAT tiene en esta ciudad, se terminó el 31 de marzo de 2005. La producción piloto comenzó el 1 de septiembre. En los 19.200 metros cuadrados de estas instalaciones se fabricarán 250.000 motores al año.

Durante el proceso de preparación para el inicio de la producción regular en marzo de 2006, los motores diesel superan rigurosas pruebas. Estas pruebas incluyen tests de durabilidad en los nuevos dinamómetros en la sección de motores de la planta de Bupyung, en Incheon, y en el mundo real bajo las más severas condiciones en todo el mundo.

La fábrica producirá dos variantes de un mismo motor de 2.0 litros, con cuatro válvulas por cilindro con un árbol de levas y common rail, desarrolladas conjuntamente entre GM DAT, GM Powertrain y VM Motori:

• La primera versión equipada con un turbo de geometría fija (FGT) que desarrollará 88 kW (120 CV) a 4.000 revoluciones por minuto y un par máximo de de 280 Nm a 2.000 rpm.
• La versión de altas prestaciones incorpora un Turbo de Geometría Variable (VGT) y conseguirá 110 kW (150 CV) a 4.000 rpm y un par máximo de 210 Nm a 2.000 rpm.

Los motores cumplirán la normativa de emisiones EURO IV. Su diseño proporciona grandes ventajas en cuanto a ruidos, vibraciones y aspereza. Un filtro de partículas diesel (DPF) se ofrece en ambas versiones para reducir el nivel de partículas presentes en los gases de escape. Los motores se afinarán para optimizar las características concretas de cada vehículo y combinarán prestaciones con consumos mínimos. Estos motores se incorporarán a otros vehículos Chevrolet en un futuro próximo.