Madrid, 24 de noviembre de 2005

Una referencia a los Citroën legendarios, un diseño que expresa plenamente la identidad estilística de la marca, un concepto de gran berlina asociado a tecnologías punteras... éstos son los principales rasgos del C6.

El C6 corona la gama más amplia y más completa de la historia de Citroën, que se extiende desde el C1 hasta el C8. Esta nueva berlina se inscribe, por su porte, por su diseño y por sus prestaciones, en el mundo del lujo automovilístico, un mundo en el que el estilo único e intemporal de los grandes Citroën &endash;DS, CX, SM, XM &endash; así como sus tecnologías innovadoras han dado a la marca un prestigio mundial.

El C6 posee la elegancia, refinamiento y standing propios de su segmento, unos valores que se unen a las características esenciales de los vehículos Citroën: tecnología de vanguardia y motorizaciones al servicio del placer de conducir.

Por su estilo fluido y dinámico el C6 destaca desde el primer vistazo. Su silueta recuerda, según el ángulo, a un coupé elegante o a una limusina de alto standing.

A bordo, el confort y la calidad percibida transportan al conductor y a los pasajeros al mundo del lujo. El habitáculo se viste con materiales nobles y llama la atención por su espacio y habitabilidad.

El concepto de ergonomía entra en una nueva dimensión, sobre todo en lo que se refiere al puesto de conducción. Las informaciones del cuadro de instrumentos son claras y precisas, dirigidas al conductor, que puede compartirlas con los demás pasajeros gracias a la pantalla central, situada en la parte superior del salpicadero y con inclinación ajustable.

La pantalla virtual en parabrisas, regulable en altura, permite no apartar los ojos de la carretera, todo un avance en materia de seguridad, al igual que la alerta de cambio involuntario de carril o los faros bi-xenón autodireccionables.

Citroën demuestra, una vez más, su vocación innovadora

El C6 está basado en el equilibrio entre un diseño único y una tecnología que proporciona a todos sus ocupantes un sentimiento de seguridad y confort.

Además de una seguridad pasiva de alto nivel (apoyacabezas activos, 9 airbags...), el C6 goza de un comportamiento en carretera sobresaliente, gracias a la incorporación de nuevos trenes asociados a una suspensión activa de flexibilidad y amortiguación pilotada.

Dispone de un eje delantero con doble triángulo desacoplado y un eje trasero multibrazo, lo que le da una agilidad que está a la altura de sus dos motorizaciones V6, gasolina y diésel, disponibles con caja de cambios automática de 6 velocidades.

Gracias a esta arquitectura, el C6 goza de un guiado preciso de las ruedas, de un comportamiento rutero irreprochable y de una maniobrabilidad perfecta en cualquier situación.

El C6 se fabrica en el Centro de Producción de Rennes, donde hay equipos especialmente dedicados a controlar sus prestaciones y calidad, unidad por unidad.

En carretera, altas prestaciones

En cada curva y cada recta, el C6 es fiel a su vocación de gran rutero. Sus cualidades dinámicas son sobresalientes, gracias a sus motorizaciones V6 y a una unión al suelo particularmente eficaz.

El posicionamiento del C6 en la gama alta se confirma con dos motores V6 gasolina y diésel, que favorecen la suavidad y el placer de conducción: el motor de gasolina de 3 litros de cilindrada, que desarrolla 215 CV DIN (155 Kw), y el nuevo 2,7 litros HDi, de 208 CV DIN (150 Kw), que está equipado con el Filtro de Partículas (FAP). Ambos motores están asociados a una caja de cambios automática de seis velocidades.

El C6 es el primer automóvil con suspensión hidráulica que cuenta con triángulos superpuestos en el eje delantero y con un eje trasero multibrazo. Estas uniones al suelo están asociadas a una suspensión activa de flexibilidad y amortiguación pilotada, con el fin de filtrar lo mejor posible las irregularidades del firme.

Esta asociación ha resuelto el clásico dilema entre confort y comportamiento, gracias al desacoplado de las funciones de filtrado y guiado.

Equipamientos innovadores y prácticos para una conducción segura

El Citroën C6 dispone, en exclusiva dentro de la gama Citroën, de un freno de mano eléctrico. Además, incorpora los sistemas inteligentes de ayuda a la conducción ya presentes en los C4 y C5 como la alerta de cambio involuntario de carril, la ayuda al estacionamiento delantero y trasero, los faros bi-xenón autodireccionables y el regulador y limitador voluntario de velocidad, entre otros.

El confort por excelencia

El C6 entra, por la puerta grande, en la tradición de los Citroën legendarios, gracias a sus altas prestaciones y su concepción exclusiva del confort. Además del puesto de conducción, con una ergonomía innovadora, cada elemento del habitáculo ha surgido de una tecnología útil y contribuye a la sensación de confort: asientos con reglajes múltiples, aislamiento acústico, confort térmico y puesto de conducción moderno.

La nueva concepción del puesto de conducción incluye un salpicadero depurado, pensado para la mayor comodidad del conductor, y la pantalla virtual en parabrisas. Regulable en altura y luminosidad, permite superponer a la visión de la carretera, más allá del parabrisas, las informaciones esenciales de velocidad y navegación, contribuyendo a una mejora notable de la seguridad activa.

Este dispositivo permite que el conductor centre toda su atención en la carretera. Esta concentración se refuerza por el excepcional silencio a bordo.

Los pasajeros gozan de una gran habitabilidad. Los que se sienten detrás pueden disponer de asientos eléctricos deslizantes, con los que disfrutar de una posición de descanso óptima.

Los paneles de las puertas integran compartimentos cerrados, cuyo diseño se inspira en el mobiliario de estilo contemporáneo, en armonía con el estilo depurado del salpicadero.

Con el fin de mejorar el bienestar de los ocupantes, la climatización cuenta con un sistema de difusión suave, especialmente pensado para crear una capa de aire homogénea que rodee a los pasajeros, creando un gran confort térmico.

Compromiso con la seguridad

Las prestaciones del C6 en materia de seguridad son del más alto nivel, tanto en lo que respecta al manejo del vehículo como a la protección de los ocupantes y de los peatones.

ESP, estructura rígida, airbag de rodilla y apoyacabezas activos contribuyen a una seguridad activa y pasiva de alto nivel.

El capó activo completa estos dispositivos de seguridad, ofreciendo una óptima protección de los peatones en caso de atropello.

Un estilo único, cargado de emoción

El nuevo Citroën C6 combina los códigos estilísticos de la marca con los del segmento de los vehículos de lujo. Las proporciones, la línea de techo y la forma redondeada de los pasos de rueda dibujan una silueta marcada por la identidad Citroën, perceptible desde el primer vistazo.

La línea se caracteriza por su pureza, su fluidez y equilibrio de volúmenes, con un voladizo delantero largo y otro trasero corto, que le proporcionan, de forma natural, la prestancia de una berlina y la elegancia de un coupé.

En la parte delantera, el Citroën C6 afirma su identidad gracias a una ancha calandra, que integra chevrones cromados, los cuales se alargan hasta los proyectores verticales. Estos últimos remontan sobre las aletas y sobre el ancho capó nervado para darle un aspecto audaz.

De carácter señorial, el Citroën C6 seduce gracias a una batalla larga y a un perfil esbelto y aerodinámico, que sugiere estabilidad, potencia y habitabilidad.

Las ventanillas se unen con el contorno del arco del techo, que cae hacia los montantes traseros, creando una línea de coupé. Esta referencia estilística se refuerza por la presencia de puertas sin marco exterior.

La parte trasera se sale de lo convencional. La luneta se distingue por su forma cóncava, mientras que el maletero, que integra los pilotos traseros, remata la silueta del vehículo. Un alerón móvil reafirma uno de los valores fundamentales de la marca: la aerodinámica.

En el interior, las sensaciones de espacio y bienestar se perciben inmediatamente. Un cuadro de instrumentos depurado, ambientes interiores refinados, materiales nobles y asientos amplios y confortables, permiten a los pasajeros del Citroën C6 viajar rodeados del mayor confort.

El Citroën C6 se distingue del resto de modelos de alta gama, respetando las peculiaridades de este segmento: la elegancia, el refinamiento y el empaque. A ello, Citroën añade su saber hacer, combinando así la fuerza emocional con la tecnología de vanguardia, afirmándose como un constructor puntero en los campos del diseño, la seguridad y el confort.

Una línea de producción de alta gama

El C6 se fabrica en la planta de producción de Rennes (Francia), centro de producción encargado de los vehículos de las gamas media-alta y alta del Grupo PSA Peugeot Citroën.

Esta construido sobre la plataforma 3, estrenada por el C5 y adaptada a sus características: larga distancia entre ejes, unión al suelo específica y suspensión activa con flexibilidad y amortiguación pilotada.

Las inversiones comprometidas para el proyecto C6 ascienden a 600 millones de euros, para inversiones industriales y en estudios e I+D.

Los recursos se han optimizado, dado el moderado volumen de producción previsto. La capacidad de producción de C6 se elevará a un centenar de unidades diarias, lo que significa que, en año pleno, la producción total podrá alcanzar los 25.000 vehículos.

Como vehículo de alta gama, el C6 ha contado con un tiempo de desarrollo importante, que ha permitido darle todo el cuidado y la atención que han sido necesarios para su industrialización.

Se han puesto en marcha procedimientos de montaje específicos en distintas fases del proceso de producción como, por ejemplo, los reglajes unitarios de las ventanas de las puertas y de los trenes, el control de las funciones de cada vehículo, los controles intermedios en la recepción de embutición (realizada, en su mayor parte, por proveedores especializados en las pequeñas cadencias de producción y en modelos alto de gama), en el ferraje (donde se emplean muchas horas de reglaje para obtener un acabado óptimo) o en los proveedores, cuyo número es, voluntariamente, reducido.

Además, cada vehículo es probado sobre pista, para asegurar que todas sus prestaciones (confort acústico, confort de suspensión...) están en un nivel óptimo.

El C6 se ensambla en el taller de montaje dedicado a los vehículos de alta gama del Grupo, especialmente diseñado para funcionar con bajas cadencias, donde se ha hecho un esfuerzo particular para mejorar las condiciones de trabajo.