Barcelona, 7 de diciembre de 2005

Presentado en el Salón del Automóvil de Tokyo 2005

• Coche eléctrico con cabina giratoria
• La avanzada tecnología electrónica ha permitido la máxima compacidad
• Los sistemas de "conducción electrónica" proporcionan beneficios a los usuarios
• Excelente visibilidad

El concept car Pivo muestra el potencial de los vehículos eléctricos del futuro. La característica más distintiva del Pivo es su cabina que puede girar 360 grados eliminando así la marcha atrás. Su compacta carrocería hace que el coche sea excepcionalmente fácil de maniobrar. Además, se aumenta la excelente visibilidad gracias a la tecnología Nissan's Around View que ayuda a reducir los peligrosos ángulos muertos. Los sistemas de audio y navegación son muy sencillos de utilizar durante la conducción. Estos elementos están respaldados por tecnologías medioambientales como la batería Compact Lithium-ion Battery. El Pivo promete convertir los sueños en realidad.

Fácil de conducir y de manejar

Destacada maniobrabilidad: El Pivo es ideal para la conducción urbana. Puede pasar fácilmente entre el tráfico, incluso en las calles más estrechas; aparcar en los lugares más pequeños se convierte en algo sencillo. El Pivo tiene capacidad para tres personas que podrán viajar cómodamente a pesar de que la longitud del vehículo sea sólo de 2,700 mm. El conductor se sitúa en un asiento colocado en el centro y los otros dos pasajeros se sientan a los lados del conductor en unos asientos dispuestos un poco por detrás del central. Muy altas, las puertas correderas eléctricas facilitan la entrada y la salida del vehículo sin darse golpes en la cabeza.

No hay marcha atrás: Aparcar en cualquier lugar estrecho, inevitablemente requiere hacerlo centímetro a centímetro girándose hacia atrás. Pero con el Pivo no hay marcha atrás, simplemente hay que pivotar la cabina, de ahí el nombre de este concept car. Esta capacidad de poder aparcar mirando siempre hacia delante viene proporcionada por la avanzada tecnología de Nissan "drive-by-wire" que elimina la necesidad de conexiones mecánicas entre la cabina y el chasis.

Fácil de manejar y sin peligros escondidos: Hoy en día los urbanitas reciben una avalancha de información. El Pivo soluciona este problema con puntos telemáticos que proporcionan la información correcta en el momento adecuado. El conductor podrá controlar la información sin tener que apartar los ojos de la carretera. Pero aún hay más, la visibilidad se aumenta mediante a los "pilares transparentes" gracias al sistema de Nissan Around View Monitor y otras innovaciones que reducen los ángulos muertos.

Interior y exterior futurista

Tanto por dentro como por fuera, las modernas innovaciones presentan un diseño futurista y simpático. El diseño de ópticas delanteras y traseras contribuyen con un diseño limpio. Unos huecos ovales en el exterior, tanto delante como detrás, se convierten en unas cómodas plazas para sentarse fuera del coche cuando el Pivo está aparcado. Estas mismas consideraciones se encuentran en un interior suave y orgánico que se extiende desde el centro de la cabina tipo burbuja giratoria, que es la característica más exclusiva del Pivo. Puesto que la plataforma tiene un diseño longitudinal simétrico, la percepción del conductor de las esquinas no cambia ni siquiera cuando la cabina ha girado 180 grados.

Las tecnologías avanzadas aumentan el placer de conducir

El Pivo está motorizado gracias a la combinación de una batería compacta de Litio-ion de altas prestaciones desarrollada por Nissan y el denominado "Super Motor" de Nissan. El resultado es un 0% de emisiones. Más allá de esta destacada prestación medioambiental, la energía eléctrica permite una carrocería muy compacta. Los diseñadores han sacado el mejor partido de la Batería compacta de Litio-ion de Nissan que, al ser totalmente plana, requiere mucho menos espacio que las células cilíndricas de combustible. Además, con el "Super Motor" también se consigue más espacio y reducir el peso. Un "Super Motor en cada eje proporciona la potencia adecuada a cada eje, pudiéndose controlar cada uno de ellos de forma independiente. Todo esto permite una eficiente distribución del par motor hacia cada una de las cuatro ruedas con dos (no cuatro) motores eléctricos.

La exclusiva cabina giratoria del Pivo es sólo una del gran número de posibilidades que ofrece la tecnología "drive by wire" de Nissan Esto incluye los sistemas de "conducir electrónicamente", "frenar electrónicamente" y "cambiar electrónicamente" que sustituye los enlaces mecánicos por las señales electrónicas. Al eliminar la necesidad de estos enlaces mecánicos entre la cabina y el chasis, los diseñadores pudieron crear un único compartimento giratorio para los ocupantes. Las tecnologías para "Conducir eléctricamente" incluso proporcionan más flexibilidad en el interior de la cabina como la distribución de la dirección, el frenado u otras funciones que a partir de ahora ya no se regirán por enlaces mecánicos. Incluso mejor, los sistemas de "conducir electrónicamente" significan menos peso y menos partes mecánicas.

La posibilidad de ver a través de los "pilares transparentes" y el monitor Nissan "Around View Monitor" ayudan a reducir los peligrosos ángulos muertos. Las cámaras situadas en el exterior de cada pilar A, proporcionan una imagen precisa de alrededor del coche en las pantallas situadas en el interior del pilar. El efecto final son unos pilares que se convierten en ventanas virtuales. El "Around View Monitor," mientras tanto, genera una vista de 360 grados de los alrededores del coche en el monitor situado en el salpicadero. Las cámaras situadas a ambos lados del coche capturan imágenes de los alrededores. Un innovador procesador técnico de imágenes, las sintetiza en vista de pájaro.

El sistema de accionado por infrarrojos, situado en el cuadro de mandos, permite al conductor utilizar el sistema de navegación y audio sin quitar el ojo de la carretera o sin tener que buscar a tientas los controles. Es un nuevo tipo de interfaz humano-máquina (HMI) que utiliza una cámara de infrarrojos y el concepto "Nissan's Magic 4". Simplemente hay que señalar con los dedos en el comando infrarrojo y elegir entre cuatro ítems disponibles en el menú. Si se quiere elegir el ítem número tres, sólo habrá que mostrar tres dedos. O, por ejemplo, si se quiere aumentar el sonido de la música, bastará con mover la mano hacia arriba delante del infrarrojo.

Gracias al Nissan's Horizontal Display, ni siquiera hará falta sacar un ojo de la carretera &endash; puesto que la información se visualiza en la parte inferior del parabrisas. Este sistema, mostrado por primera vez en el prototipo del Serenity presentado en el Salón del Automóvil de Tokyo hace dos años, muestra la información a modo de los subtítulos de las películas. Este innovador sistema de visualización utiliza el concepto de interfaz "Nissan's future telematics". Por ejemplo, en modo "City Browsing", el sistema puede visualizar información transmitida en directo desde ubicaciones cercanas. ¿Qué es este edificio justo delante nuestro? El City Browsing lo clasificará.