Madrid, 6 de febrero de 2006

Un sedán de atractivo diseño y nuevos motores de seis cilindros

El nuevo Chevrolet Epica es el primer modelo de gama media lanzado por Chevrolet en Europa con dos motores de seis cilindros en línea transversales. Tendrá su Presentación Mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, del 2 al 12 de marzo de 2006, y comenzará su comercialización en junio de 2006. El Epica ofrecerá un amplio equipamiento de seguridad y de confort y una extraordinaria relación calidad precio.

Sus dimensiones (largo/anchura/altura: 4.805/1.810/1.450 mm) crecen significativamente comparadas con las de su predecesor, el Evanda. Su batalla es de 2.700 mm. Lo más impactante del diseño exterior del nuevo Epica son sus contornos laterales en forma de cuña y las líneas que se elevan a través de la mitad superior de la puerta, los tiradores de las puertas de tipo puente, la parrilla cromada con una banda ancha en color de la carrocería que la cruza para alojar en ella un gran logotipo, los grandes grupos ópticos delanteros que envuelven la carrocería o los igualmente impactantes pilotos traseros. Entre el equipamiento de serie del Epica destacan los airbags de conductor y pasajero, los airbags laterales y los de cabeza así como el ABS con EBD y el ESP.

En un principio los clientes podrán elegir entre dos motores extremadamente suaves de seis cilindros en línea colocados de forma transversal en el vano motor con cilindradas de 2,0 y 2,5 litros (142 y 155 CV). Un poco más tarde se unirá a estos motores un nuevo motor Diesel con tecnología common rail de última generación. Los motores de gasolina son, probablemente, los más cortos del mundo con seis cilindros en línea, motivo por el que se pueden colocar transversalemente. En España, el motor de 2,0 litros estará disponible con una caja de cambios manual de cinco velocidades mientras que el 2,5 estará disponible con caja de cambios automática, también de cinco velocidades.