Ginebra, 28 de febrero de 2006

Una personalidad orientada hacia el ocio

En el Salón de Ginebra 2006 y por primera vez en su historia, Dacia desvela un Show Car realizado por la Dirección de Diseño de Renault. Desarrollado en torno al tema de los deportes de deslizamiento, ofrece una visión de lo que podría ser un vehículo deportivo derivado del Logan.

Fiel a la fama de solidez de la marca, el Logan Steppe concept luce unos elementos de carrocería atléticos. El juego de los colores recuerda que está pensado para la convivencia: sus materiales y texturas deportivas ofrecen confort y calidez a sus ocupantes.

Un look SUV nada superfluo, trucos prácticos y sencillos, una habitabilidad y una luminosidad excepcionales: el Logan Steppe concept abre sus puertas al sueño automovilístico interpretado según Dacia. La libertad y la aventura nunca estuvieron tan cerca.

Firmemente asentado sobre sus ruedas de 17'', el Logan Steppe concept ofrece solidez y sencillez. (esquisse jantes)

Unos paragolpes envolventes y unos largueros laterales protectores aligerados por unos insertos de pintura metálica traducen estas cualidades. Directamente inspirada del Logan, su calandra y su mirada sugieren deportividad y tecnología.

Según explica Kenneth Melville, Director del Diseño de la Gama Internacional: "El tratamiento de los materiales y aspectos recuerda la atmósfera de los deportes de deslizamiento y se integra perfectamente en el espíritu Logan. Los detalles de los faros le confieren homogeneidad respecto a los accesorios del vehículo". Los diodos de xenón integrados refuerzan aún más su eficacia y añaden una nota tecnológica.

Algunos toques técnicos como los limpiaparabrisas con tecnología "lámina flexible" o los faros de xenón con diodos muestran su pertenencia al universo accesible de los show cars. Los discos de freno equipados con pinzas sobredimensionadas son puros guiños a la eficacia y deportividad de los SUV.

Con 100 mm más de altura que el berlina, el Logan Steppe concept disfruta de unas proporciones equilibradas. Reflejando el estilo de su frente delantero, las molduras laterales lo protegen en los caminos. Sus empuñaduras de puerta metalizadas y sus repetidores laterales integrados en los retrovisores son muestras de su espíritu elegante mientras que los cristales de custodia traseros subrayan su dinamismo. Dedicado a los deportes de deslizamiento, el sistema de transporte específico integrado en el techo lleva los mismos materiales que los utilizados para los paragolpes y las empuñaduras de las puertas.

La parte trasera del Logan Steppe concept respeta las líneas amplias y deportivas a la vez que sugiere una habitabilidad excepcional. Un mando sensitivo facilita el acceso al maletero. Dos puertas simétricas se abren encima de un umbral de carga accesible. Las grandes dimensiones de los cristales (más de 3,3 m2 en total) aportan mayor luminosidad al habitáculo. Las luces traseras con diodos son transparentes y están integradas en el paragolpes. El inserto del paragolpes con tratamiento de tipo metálico deja entrever dos salidas simétricas: una para la línea de escape y la otra para el sistema de remolcado.

El interior del Logan Steppe Concept desprende calidez y comodidad. La combinación del cuero de color claro con tejidos técnicos recuerda el universo deportivo.

Directamente inspirados de la serie, los asientos ofrecen a sus cinco ocupantes todo el confort de un berlina diseñado para el viaje. En un ambiente tecno, al ritmo del lector MP3, los pasajeros traseros visionan sus últimas hazañas de freestyle (+*) a través de las dos pantallas de vídeo integradas en los apoyacabezas. La capucha del techo permite guardar numerosos accesorios en lugar seguro. Las revistas de actualidad deportiva quedan a buen recaudo en las redes situadas en el respaldo de los asientos. La banqueta trasera plegable 1/3 2/3 ofrece múltiples posibilidades de carga o de modularidad.

El diseño del salpicadero rebosa evasión y deporte: apenas se vislumbra una huella de la tabla que un snowboarder hubiera dejado encima del airbag del pasajero...

La parte central repite los temas técnicos del diseño y de los materiales exteriores. Como en una trayectoria a través de un half-pipe (pista especial de pruebas en forma de semi cilindro), la consola central enlaza el universo de la parte delantera con el de la trasera. La consola acoge en su base el mando eléctrico del freno de aparcamiento y trepa por ambos lados del diagrama de la caja de velocidades.

Todos los mandos (botones de climatización, aireadores, revestimientos y empuñaduras de puerta, palanca de velocidades) han sido ideados con una finalidad práctica: ¡resulta muy cómodo si llevamos los guantes puestos antes del ride (*)!

Detrás del volante de 4 radios con airbag compacto, se distinguen los indicadores retroiluminados por diodo y sus agujas parecen suspendidas, ingrávidas, en la luz del panel multifunción. En el Logan Steppe concept, la libertad aparece en el menor detalle...

La parte trasera del Logan Steppe concept está dedicada a la libertad. Al abrir las puertas, descubrimos una atmósfera apacible y regeneradora. ¡Después de una intensa escapada por las cumbres, se agradece!

Una vez desplegada la banqueta amovible, los ocupantes pueden descansar y reponer fuerzas con las botellas isotérmicas guardadas en un lado. En los múltiples espacios guardaobjetos se encuentra el estuche técnico para reparar el material: una vez que la banqueta está equipada con su soporte, el encerado y afilado de los esquís se convierten en un juego de niños... En el fondo, los receptáculos calefactores recogen las botas y los guantes aún húmedos.

Para borrar los rastros de los excesos físicos, una panoplia completa de primeros auxilios se encuentra en las contrapuertas. La técnica ocupa el otro lado con la central de vídeo y su pantalla de control: todo está preparado para poder analizar en profundidad los errores cometidos en el recorrido de esta tarde.

Una vez plegados la banqueta y los asientos de la segunda fila, uno se puede tumbar con toda tranquilidad en el suelo antiderrapante y modulable. El maletero se puede modular hasta 1,7 m3 y hace del Logan Steppe concept un vehículo funcional a lo largo de sus 4 metros 47.

El sistema de transporte de techo se adapta perfectamente a las líneas del vehículo. Un deflector prolonga el parabrisas, une los flancos y protege perfectamente los accesorios de las turbulencias aerodinámicas y de la intemperie. De este modo, el aire se canaliza desde la parte delantera del vehículo, cualesquiera que sean la velocidad y el equipamiento instalado.

El alerón trasero facilita el flujo aerodinámico en la salida del techo e integra con acierto la tercera luz de stop. Se reduce así el consumo a gran velocidad.

Las funcionalidades del sistema de transporte están dedicadas a los deportes de deslizamiento aunque se adaptan según las necesidades.

Con su apertura asistida, la tapa permite acceder directamente a la tabla de surf. La empuñadura de cierre está inspirada en las fijaciones de esquí y es eficaz tanto para la sujeción del snowboard como para proteger de los intentos de robo. En cada extremo delantero de los flancos, dos spots iluminan la carretera nevada o la zona de deslizamiento. Además, 3 túneles incluyen diodos de largo alcance que se activan independientemente de los faros. Es tan fácil prolongar la jornada en el snow park (*)