Madrid, 17 de mayo de 2006

El Salón Internacional del Automóvil de Madrid que abre sus puertas en IFEMA del 25 de mayo al 4 de junio, es el escenario adecuado para que Renault ofrezca al público visitante todo un amplio abanico de soluciones tecnológicas y su "saber hacer"

Agrupado en torno a varios aspectos generales. Renault muestra sus vehículos conjugando su gama en distintas vertientes. La primera es, sin duda, la Seguridad. Porque sólo Renault puede exhibir 8 vehículos que han alcanzado la calificación de "5 estrellas" en el test de seguridad llevado a cabo por el organismo independiente Euro NCAP.

En la zona de deporte, además del monoplaza R26 con el que Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella celebran los GP de Fórmula Uno, se exhibe el nuevo motor RS26 con 8 cilindros en V. En esta zona, Renault presenta el trofeo del Campeonato del Mundo de constructores FIA conseguido en el pasado año y vehículos como el Mégane Renault Sport, Clio Cup Renault Sport 2006, Mégane Renault Sport Serie Limitada F1 y el Mégane Renault Sport Trophy de las World Series by Renault.

En la zona de tecnología al servicio del usuario, Renault muestra un simulador IT System con nuevo navegador y tecnología Bluetooth aplicada al teléfono, así como un simulador de funcionamiento para los faros bixenon direccionales que adaptan sus ángulos de alcance e inclinación en función de la velocidad y giro del volante.

Además, en esta zona, Renault muestra motores de última generación. Tal es el caso del K9K de 105 CV que, fabricado en exclusiva mundial para el grupo en las factorías de Valladolid, se instala en los Renault Modus, Clio y Mégane. Le acompañan el motor F4R de gasolina y 2 litros de cilindrada que proporciona 200 CV de potencia y a su lado figura el motor M9Rb que con una cilindrada de 2 litros y ciclo Diesel es capaz de proporcionar una potencia de 175 CV, convirtiéndose así en el más potente de los de su segmento.

En esta zona de tecnología e innovación cabe destacar la presencia de dos concept car. Egeus y Fluence. El primero de ellos, Egeus, prefigura la idea que en Renault se tiene acerca de lo que puede llegar a ser el SUV (Sport Utility Vehicle) en un futuro cercano. Equipado con un motor de ciclo Diesel y caja de velocidades automática de 7 marchas, Egeus es capaz de variar la tracción a sus cuatro ruedas en un amplio abanico (de 0 a 100%).

Fluence es otro ejemplo de diseño Renault que prefigura la silueta de un futuro coupé alto de gama. Equipado con un motor de gasolina de 3.5 litros en arquitectura V6 y una caja de velocidades automática de 6 marchas, Fluence incorpora tecnología novedosa como la doble rampa de diodos leds y el alumbrado progresivo en curva (en función del giro del volante). El interior es amplio y la disposición de asientos y banqueta invita al viaje, presentando una armonía natural y cálida.

Renault, por otra parte muestra al público asistente, su saber hacer. Para ello organizará diferentes charlas (Programa "Renault sabe hacer") dirigidas a empresarios, licenciados, alumnos de postgrado, etc en donde se pondrá de manifiesto las soluciones aportadas por el fabricante en las áreas de gestión.

Dacia, por otra parte, aprovecha su presencia en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid para presentar en su stand, un concept car Dacia Steppe junto a dos versiones equipadas con motor de 1.600 de gasolina de 90 CV de potencia y otro de ciclo Diesel 1.5 dCi de 70 CV, junto a dos motores: K9K de 70 CV y K7J de 90 CV.