Madrid, 25 de mayo de 2006

PRIMICIAS NACIONALES

TT

Por primera vez en un Salón Internacional del Automóvil se puede admirar la que es la nueva generación del espectacular Audi TT, un coupé de 2+2 plazas con unas dimensiones de 4,18 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,35 de alto, y con una distancia entre ejes de 2,47 metros. Gracias a la utilización del aluminio en la carrocería, se logra un peso muy contenido, entre 1.260 y 1.410 kg, De inicio puede contar con dos motorizaciones, ambas de gasolina y situadas en posición delantera transversal. El menos potente es un 2.0 TFSI dotado de turbo e inyección directa, que proporciona una potencia de 200 CV, alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de cero a 100 km/h en 6,6 segundos; el consumo medio es de 7,7 litros a los 100 km, y se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción a las ruedas delanteras. El tope de gama lo representa el 3.2 V6 con 250 CV de potencia máxima, tracción a las cuatro ruedas y cambio manual de seis velocidades, capaz de alcanzar los 250 km/h -limitado electrónicamente- y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, con un consumo medio de 10,3 l/100 km. Ambos motores pueden contar, de manera opcional, con una caja automática S Tronic de seis velocidades y levas de cambios en el volante.

A3 2.0 TDI 170 CV

Un nuevo motor se incorpora a la gama diesel del A3, que se posiciona como la opción más potente. Se trata de una evolución del conocido 2.0 TDI de 140 CV, que recibe importantes cambios -como los inyectores piezoeléctricos- para alcanzar los 170 CV y 35,7 kgm de par motor, disponibles entre 1.750 y 2.500 rpm. Se podrá combinar con carrocería de tres y cinco puertas -esta última conocida como Sportback-, con cuatro diferentes opciones de transmisión: tracción delantera con caja de cambios manual de seis marchas, tracción a las cuatro ruedas con caja manual de seis velocidades y tracción delantera o a las cuatro ruedas con caja de cambios automática S Tronic, también de seis velocidades. La unidad presente en el Salón muestra la segunda combinación, con carrocería Sportback: un modelo que alcanza los 222 km/h, acelera de cero a 100 km/h en 7,9 segundos y tiene un consumo medio de 6,4 l/100 km. El otro modelo expuesto de la gama A3 tiene el motor 3.2 V6 de 250 CV con cambio S Tronic y carrocería de tres puertas.

RS4 Avant

Por primera vez podemos ver en España la versión con carrocería familiar del súper deportivo RS4; la versión más potente y prestacional de la gama A4 se distingue por su exterior personalizado -aletas ensanchadas, llantas de 19 pulgadas...- y un interior donde abunda el cuero y los detalles de aluminio, si bien su verdadera razón de ser se encuentra bajo el capó. Se trata del motor V8 dotado de tecnología FSI, que entrega nada menos que 420 CV a un régimen de 7.800 rpm. El RS4 es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en sólo 4,8 segundos, y precisa 16,6 seg. para alcanzar los 200 km/h, con una velocidad autolimitada de 250 km/h y un consumo medio que se sitúa en 13,6 l/100 km. Está disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades, la cual transmite la potencia al suelo a través del eficaz sistema de tracción total quattro. Este modelo incorpora, además, un sistema de amortiguación variable, denominado DRC, cuya función es reducir al máximo el balanceo de la carrocería, así como mitigar el movimiento de la suspensión durante la aceleración y la frenada. Por último, el equipo de frenos está a la altura de lo que merece un vehículo de semejantes prestaciones, con discos ventilados y perforados en ambos ejes, con un diámetro de 365 mm delante y 324 detrás. No será el único miembro de la familia A4 presente en el Salón: le acompañarán un 2.0 T FSI turbo gasolina de inyección directa de 220 CV con cambio manual y carrocería berlina, así como un Avant 3.0 TDI quattro con caja automático tiptronic; por otro lado, la sugerente versión descapotable del S4, con motor V8 de 344 CV, también tiene un sitio de preferencia en el stand de esta marca alemana.

Allroad

Llega la segunda generación de este todo camino, derivado del A6 Avant, y que está representado en el stand de la marca germana por la versión tope de la gama, la equipada con el motor gasolina 4.2 V8 FSI con 350 CV de potencia, que le permiten alcanzar los 250 km/h de velocidad punta y lograr un paso de cero a 100 km/h en 6,3 segundos; esta versión está unida a una caja de cambios automática de seis velocidades y al siempre eficaz y avanzado sistema de tracción total quattro desarrollado por Audi. El Allroad mide 4,93 metros de largo y 1,86 de ancho, y dispone de serie de una suspensión neumática que permite variar la altura de la carrocería; con respecto al A6 Avant, incorpora diversos elementos exteriores que le hacen fácil de distinguir a primera vista, como son los paragolpes y pasos de rueda en color negro, una parrilla exclusiva o las protecciones para los bajos tanto delante como detrás. El interior mantiene un diseño idéntico al del resto de la gama, con una generosa habitabilidad y un maletero que alcanza los 565 litros de capacidad.

OTROS MODELOS

A6

Esta equilibrada berlina de lujo no se pierde la cita en el Salón del Automóvil de Madrid. Aquí acude con algunas de sus más interesantes versiones, como la equipada con el motor turbodiesel 3.0 TDI de 233 CV, tracción total quattro y cambio automático tiptronic, u otra con la carrocería familiar Avant, en este caso equipada con el refinado motor de gasolina 4.2 V8 y tracción total quattro. Tampoco hay que perder de vista el interesante y novedoso S6 Avant, toda una berlina de altos vuelos y magníficas prestaciones, gracias al empleo de una exclusiva motorización V10 de 435 CV de potencia. Por lo demás, recordar que la gama del A6 también dispone en gasolina de un motor 2.0 T FSI de 170 CV, un 2.4 V6 de 177 CV, un 3.2 V6 FSI de 255 CV y un 4.2 FSI de 350 CV, mientras que en diesel cuenta adicionalmente con un 2.0 TDI de 140 CV y un 2.7 TDI de 180 CV.

A8

La gama A8 está representada por la motorización 4.2 V8 FSI de 350 CV, además de por el impresionante S8, dotado de un motor gasolina de diez cilindros en V y 450 CV de potencia. Por lo demás, hay que recordar que esta súper berlina también está disponible con motor de gasolina 3.2 V6 FSI de 260 CV -con cambio automático multitronic de siete velocidades y tracción delantera, o tiptronic de seis marchas y tracción total quattro-, 3.7 quattro tiptronic de 280 CV y 6.0 W12 quattro tiptronic con 450 CV; en diesel, hay dos alternativas, 3.0 TDI de 233 CV y 4.2 TDI de 326 CV, ambos con tracción total y cambio automático tiptronic. Por último, cabe reseñar que toda la gama -excepto el 3.7 y el S8- se pueden adquirir con carrocería corta -5,05 metros- o larga -5,19 metros-.

Q7

Del impresionante todo camino Q7 hay expuestas dos unidades, una con motor 3.6 FSI de 280 CV, y el turbodiesel 3.0 TDI de 233 CV; además de estos, existe otra versión con motor de gasolina 4.2 V8 y 350 CV de potencia. Todos tienen tracción a las cuatro ruedas -quattro- y miden 5,08 m de largo, 1,98 de ancho y 1,73 de alto.

VEHÍCULOS ESPECIALES/ COMPETICIÓN

También hay hueco para versiones especiales, como los modelos blindados del A6 y A8 -denominados Security- y dotados de una carrocería 'a prueba de balas'-, una unidad del espectacular R10 de competición que participará en las 24 horas de Le Mans y un A4 DTM con el que la marca compite en el campeonato alemán de turismos.