Madrid, 25 de mayo de 2006

PRIMICIAS NACIONALES

COMMANDER

La firma norteamericana muestra por primera vez en España este todo terreno de cinco puertas y 4,78 metros de largo con capacidad para siete ocupantes. Curiosamente, sus tres filas de asientos están colocados de forma ascendente para garantizar una buena visibilidad para todos los pasajeros. Está disponible con tres motores, un 3.0 CRD de 218 CV, un 4.7 de gasolina con ocho cilindros en V y 231 CV y un 5.7 de 326 CV, todos ellos con una caja de cambios automática de cinco relaciones. Su sistema de tracción es integral, con un reparto de par del 48% al eje delantero y del 52% del trasero. Sin embargo, y gracias a un diferencial central autoblocante de deslizamiento limitado, el Comander es capaz de transmitir hasta el 100% a un sólo eje si el otro no deja de patinar. Además, tanto el eje delantero como el trasero cuentan con otro diferencial autoblocante de deslizamiento limitado. Ayudas electrónicas como el control de tracción, el de estabilidad o el antibloqueo de frenos también son de serie en los tres modelos.

GRAND CHEROKEE SRT-8

Es la versión más deportiva del Gran Cherokee... y el Jeep más rápido de la historia gracias a su potente motor de gasolina de ocho cilindros en V, 6.1 litros de cilindrada y 432 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. Además de una carrocería dotada de paragolpes deportivos y otros aditamentos aerodinámicos, el chasis cuenta con una puesta a punto específica y más deportiva, con muelles y amortiguadores más firmes y barras estabilizadoras más gruesas, además de unos frenos sobredimensionados de 360 mm delante y 350 detrás y llantas de 20 pulgadas. La altura de su carrocería de 4,75 de largo es 25 mm más baja que la de cualquier Grand Cherokee, quedándose en 1,69 metros. La caja de cambios es automática de cinco velocidades, mientras que el sistema de tracción se realiza a las cuatro ruedas, con un reparto de par variable que, en condiciones normales, envía sólo entre el 5% y el 10% al eje trasero para aumentar la deportividad de su comportamiento.

OTROS MODELOS EXPUESTOS

GRAND CHEROKEE

La versión más lujosa de este todo terreno de 4,75 metros de largo y carrocería de cinco puertas se caracteriza por el empleo de cuero y madera noble en todo el interior, además de diferentes apliques acabados el platino en la consola central, en las barras del techo o las molduras de los paragolpes. El Overland se comercializa con los motores 3.0 CRD de 218 CV y 5.7 V8 de gasolina con 326 CV, ambos con cambio automático de cinco velocidades y transmisión total permanente con reductora. La gama Grand Cherokee se completa con otro motor 4.7 de ocho cilindros en V con 227 CV, así como otros dos niveles de acabado denominados Laredo y Limited en los que no faltan elementos como el control de estabilidad ESP, el climatizador automático...

CHEROKEE

Este mítico modelo norteamericano de cinco puertas y 4,50 metros de longitud está representada en Madrid por las versiones Renegade y Limited, diferenciadas tan sólo por su nivel de equipamiento. Ambas equipan un motor 2.8 CRD de 163 CV que alcanza los 174 km/h y acelera de 0 a 100 en 13,5 segundos, así como un sistema de tracción total permanente con reductora y caja de cambios manual de seis velocidades o automática secuencial de cinco. La gama se completa con otro acabado denominado Sport.

WRANGLER

Otro de los todo terreno más míticos del mercado. Se trata de un modelo de dos puertas, 3,88 metros de largo, cuatro plazas y 320 litros de maletero disponible con dos motores de gasolina de 2.4 litros y 147 CV o 4.0 litros y 177 CV. Su carrocería cuenta con un techo duro, aunque la versión menos potente ofrece la posibilidad de contar con uno de lona.