Madrid, 25 de mayo de 2006

PRIMICIAS NACIONALES

CLK 63 AMG

La versión más deportiva de este coupé de cuatro plazas y 4,65 metros de largo. Cuenta con un motor 6.3 de ocho cilindros en V que desarrolla 481 CV acoplado a un cambio automático secuencial de siete relaciones 7G-Tronic. Con él, este deportivo alcanza una velocidad máxima de 250 km/h -limitada electrónicamente- y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Para transmitir tal potencial, el chasis cuenta con una específica y deportiva puesta a punto con nuevos tarados de suspensión y unos discos de frenos perforados de mayores dimensiones. El interior mantiene su configuración de cuatro plazas, pero añade ligeras diferencias de diseño -con anagramas AMG- además de un completo equipamiento donde no falta la tapicería de cuero, el climatizador bizona... Además, este potente propulsor también está disponible para el CLK Cabrio, que cuenta con un techo de lona con accionamiento eléctrico.

ML63 AMG

La variante más extrema de este todo terreno de cinco puertas y 4,82 metros de largo llega por primera vez a España para mostrar su potente motor de 6.3 litros y ocho cilindros en V con 510 CV y cambio automático secuencial 7G-Tronic de siete velocidades. Gracias a ello y a un eficaz sistema de tracción total permanente controlado electrónicamente, este ML es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y alcanzar los 250 km/h -autolimitada-. Su chasis cuenta con una puesta a punto más deportiva gracias a unos tarados más firmes de su avanzada suspensión neumática que le permiten mostrar un excelente comportamiento, mientras que los frenos reciben unos discos sobredimensionados y perforados. Cuenta con un amplio interior de cinco plazas y 551 litros de maletero en cuyo equipamiento no se echa falta en nada: navegador, tapicería de cuero, asientos calefactables... todo es de serie.

GL500

El todo terreno más radical de la firma alemana se presenta por primera vez en España en su versión más potente de gasolina, conocida como GL500. Cuenta con un propulsor de ocho cilindros en V y 5.5 litros de cilindrada que le permiten obtener una potencia de 388 CV, suficiente para alcanzar los 240 km/h y para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos. Dispone de un avanzado sistema de tracción total que cuenta con la ayuda de diferentes elementos electrónicos como el control de estabilidad ESP, el ABS o el control de tracción, además de una suspensión neumática Airmatic. La caja de cambios es automática con función secuencial de siete velocidades. Su carrocería de cinco puertas y 5,08 metros de largo le permite ofrecer hasta siete plazas en su interior con un completo nivel de equipamiento: asientos con reglaje eléctrico, navegador, climatizador automático, sistema de seguridad PRESAFE...

CLASE E

El Clase E muestra su nueva imagen en Madrid, donde destacan los ligeros cambios que presenta tanto en el frontal como en la parte posterior. Además, la Clase E ha recibido pequeñas mejoras en la puesta a punto del chasis, mientras que el nivel de equipamiento también se ha completado. Esta berlina de 4,81 metros de largo, cinco plazas, 530 litros de maletero y cuatro puertas -existe una variante familiar- está representada por las mecánicas diesel 220 CDI, 280 CDI y 320 CDI 4Matic de 170, 190 y 224 CV -la última de las tres equipa, además, un sistema de tracción a las cuatro ruedas-. La gama se completa con los motores de gasolina de 184, 231, 272, 306 y 476 CV, además de otros dos diesel de 136 y 314 CV. Todas ofrecen de serie elementos como el control de estabilidad ESP, climatizador, llantas de aleación, control de velocidad...

CLS

Esta atractiva y elegante berlina deportiva de cuatro puertas, 4,91 metros de largo, cuatro plazas y 505 litros de maletero muestra en Madrid muestra en Madrid sus dos nuevas versiones, la deportiva CLS 63 AMG y al nueva mecánica de inyección directa de gasolina del CLS 350 CGI. La primera cuenta con un potente propulsor de ocho cilindros en V y 514 CV dotado de un cambio automático secuencial de siete relaciones capaz de alcanzar los 250 km/h -limitada- y de acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos, todo ello con un sistema de tracción trasera que cuenta con todo tipo de ayudas electrónicas como el control de estabilidad ESP, control de tracción, ABS... Por su parte, el CLS 350 CGI equipa un nuevo motor de 3.5 litros que, gracias a su avanzada inyección directa, alcanza los 292 CV, lo que le permite consumir tan sólo 9,1 litros de media cada 100 km con unas prestaciones espectaculares: además de alcanzar los 250 km/h, acelera de 0 a 100 en 6,7 segudnos.

OTROS MODELOS EXPUESTOS

CLASE A

El urbano de la firma de la estrella tampoco falta en la cita madrileña. Se trata de un modelo de 3,83 metros de largo y dos diferenciadas carrocerías de tres y cinco puertas que, gracias a su estudiada configuración, consiguen ofrecer cinco plazas junto con un maletero de 435 litros. En Madrid, la gama estará representada por las versiones A150 de gasolina -con 95 CV-, A180 CDI -109 CV- y A200 CDI -140 CV-, aunque también existen otros motores de gasolina de 116, 136 y 193 CV y otro diesel de 82.

CLASE B

Se trata del monovolumen compacto de la marca, y en IFEMA se pueden admirar las versiones B180 CDI de 109 CV y B200 Turbo de 193, ambas con caja de cambios manual de seis velocidades. Además, este modelo de cinco puertas, 4,27 metros de largo y 544 litros de maletero, también está disponible con otras mecánicas de 95, 116 y 136 CV de gasolina y un turbodiesel de 140 CV.

CLASE C

Esta codiciada berlina de cuatro puertas y 4,52 metros de largo está representada por tres versiones equipadas con motor diesel: C200 CDI, C220 CDI y C320 CDI, con 122, 150 y 224 CV respectivamente. Aunque no están en la muestra de IFEMA, la Clase C cuenta con una amplia gama de seis motores de gasolina con potencias de entre 143 y 367 CV -reservado para la exclusiva y deportiva versión AMG-.

SPORTCOUPÉ

Se trata de la variante con carrocería coupé de tres puertas de la Clase C -tiene una longitud de 434 metros-, y en Madrid contará como representantes con el 160K de 122 CV y el 200K de 163. Cuenta con un interior de cuatro plazas y un maletero de 310 litros, y la gama se completa con otros tres motores de gasolina de 143, 204 y 272 CV y dos diesel de 122 y 150 CV.

CLK

Además del citado CLK63 AMG, este coupé muestra también sus modelos 220 CDI de 150 CV y 320 CDI de 224, ambos con carrocería coupé de dos puertas con capacidad para cuatro personas y 435 litros de maletero -390 en la versión descapotable. La gama ofrece también otros motores de gasolina de 163, 231, 272, 306 y 367 CV -de la versión CLK55 AMG-.

SLK

El atractivo coupé-cabrio biplaza de la firma alemana muestra en Madrid su versión 200K, que gracias a su sobrealimentación por compresor, alcanza los 163 CV, y la deportiva 55 AMG de 360 CV -que llega a 250 km/h y acelera de 0 a 100 en 4,9 segundos-. Mide 408 litros y su volumen de maletero oscila entre los 300 y los 208 cuando tiene su techo retráctil de accionamiento eléctrico recogido.

CLASE S

La berlina más representativa de Mereces muestra en Madrid su avanzado nivel tecnológico con las versiones 320 CDI y 500 L. La primera de ellas -con la carrocería de cuatro puertas de 5,07 metros de largo- equipa un propulsor 3.0 turbodiesel con inyectores piezoeléctricos que alcanza los 235 CV, mientras que la segunda -con la versión de carrocería larga de 5,20 metros- cuenta con el 5.5 de gasolina con 388 CV. La gama se completa con otros dos motores de gasolina de 272 y 517 CV. Todos tienen cambio automático secuencial de siete relaciones.

SL

Este deportivo biplaza de 4,53 metros de longitud y techo eléctrico de lona muestra en IFEMA su versión 350, dotada de un motor 3.7 de gasolina con 272 CV que le permite llegar a 250 km/h y pasar de 0 a 100 en 7,2 segundos. La gama se completa con los SL 500 de 306 CV, 55 AMG y 600 con 500 Cv y 65 AMG con 612.Todos ofrecen de serie elementos como el control de estabilidad ESP, control de velocidad, faros de xenón, climatizador...

CLASE R

Este modelo a medio camino entre un monovolumen y un todo camino de 4,92 metros de largo -5,15 en el caso de la versión Larga- cuenta con la representación de las versiones R320 CDI de 224 CV y R350 Largo de 272. Toda la gama cuenta con un sistema de tracción total, caja de cambios automática secuencial de siete relaciones y un interior de seis plazas configuradas en tres filas de dos asientos cada una.

CLASE M

Aparte del ML63 AMG, este todo terreno también mostrará su versión más demandada, la ML 320 CDI de 224 CV. Equipada con un sistema de tracción total y cambio automático secuencial de siete velocidades, este ML alcanza los 215 km/h y mantiene un consumo medio de 9,4 litros cada 100 kilómetros. El ML también está disponible con dos motores de gasolina de 272 y 306 CV y otro CDI de 190.

CLASE G

Representa el concepto de todo terreno más eficaz que se comercializa actualmente -tiene un chasis de largueros y travesaños, tres diferenciales autoblocantes y reductora-, y en Madrid estará de nuevo presente su versión 270 CDI, equipada con un motor turbodiesel de 156 CV. El Clase G está disponible con tres tipos de carrocería -corta, de 4,18 metros de largo, cabrio y larga, de 4,66- y dos motores de gasolina de 215 y 296 CV y otro diesel de 250 CV, además de una deportiva versión 55 AMG de 476 CV.