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Madrid, 11 de septiembre de 2006
Lancia se presenta en París con un stand que celebra los cien años de la marca a través de una sugestiva exposición pincelada según las líneas de una auténtica "Maison Lancia". En la pasarela francesa "desfila" toda la gama Lancia: desde el Nuevo Lancia Ypsilon al Musa, desde el Thesis al Phedra.  Ejemplares de extraordinaria belleza estilística y embajadores del "Made in Italy", que se convierten en preciosas joyas o en piezas de alta costura a elegir y llevar en la "boutique Lancia" que se distingue por la elegancia del suelo negro brillante, por la riqueza del acero en los detalles y por el equilibrado contraste de los colores de los dibujos en las paredes. Asimismo, el mundo de la moda es uno de los tres ámbitos, junto al diseño y al cine, que este año ven la participación de la marca con importantes iniciativas para celebrar el Centenario. Como demuestran, por ejemplo, la participación de Lancia tanto en el próximo evento "Moda Milano" con una flota de cien Ypsilon personalizados para la ocasión y puestos a disposición de las modelos que participen en los desfiles programados en febrero y septiembre. Sin olvidar que Lancia ha participado recientemente en la 63ª Muestra Internacional de Arte Cinematográfico de Venecia y que ha sido promotora del "Lancia Tour Italian Design", una muestra itinerante que combina los automóviles Lancia más famosos con los objetos que han hecho historia en el diseño italiano. Por último, la primera semana de septiembre, en Turín, se celebró el "Lancia Club Turin International Meeting 2006" que congregó a más de trescientos automóviles Lancia de época procedentes de todo el mundo. Pero son numerosas las iniciativas programadas, todas ellas con el objetivo de dar a conocer al gran público tanto su historia legendaria &endash;hecha de automóviles y de diseñadores, carreras y motores que han marcado el progreso tecnológico y los acontecimientos deportivos del siglo XX&endash; como su clara voluntad de jugar un papel protagonista en el futuro. Ésta es la mejor demostración de la vitalidad de una Casa que en un siglo de historia ha conseguido mantener su propia identidad de fabricante de automóviles que combinen confort y elegancia con tecnología de vanguardia. Con el mismo espíritu y objetivo, Lancia afrontará los próximos años proponiendo continuas y preciadas novedades automovilísticas. ¿Quiere un ejemplo? El protagonista absoluto del stand: el Concept Lancia Delta HPE, el prototipo que interpreta en clave moderna (shooting brake) el Lancia Beta HPE, un concepto original de la segunda mitad de los años 70, y que se presenta como la mejor síntesis de los valores de la marca: desde la calidad de vida a bordo a la gran habitabilidad para el conductor y los pasajeros; desde las soluciones originales de carrocería al diseño de los interiores, desde el uso de materiales de calidad a la tecnología avanzada para el máximo confort, prestaciones y seguridad. El segundo eje del stand es, obviamente, el Nuevo Ypsilon, que marca el primer paso hacia el futuro de Lancia. Toda la distinción y el prestigio de un automóvil de lujo y con clase, interpretados desde el punto de vista de la maniobrabilidad propia de los compactos: ésta es el alma del Nuevo Lancia Ypsilon, modelo que combina la excelencia del estilo con una tecnología de vanguardia. Precisamente como saben hacer los mejores productos de lujo italianos, las "firmas" más famosas del mundo. Por lo demás, el Nuevo Ypsilon ha sido pensado y realizado para una clientela a quien le gusta distinguirse a través de productos exclusivos y que anhela, ante todo, la comodidad de uso del automóvil. Asimismo, bajo los focos de la muestra se encuentra un Musa Colección Centenario, con el que la marca rinde homenaje a su tradición -la misma que todavía hoy guía a sus diseñadores y estilistas en su trabajo diario&endash; y también a su natural vocación de ser siempre la primera en materia de equipamientos, mecánica y propulsores. En este sentido, por tanto, la exclusiva "personalización" Centenario -que prevé la inconfundible carrocería bicolor y el original logotipo conmemorativo en el montante&endash; combina la tecnología más sofisticada del modelo Musa: desde el revolucionario 1.3 Multijet (nombrado "motor de 2005") hasta el innovador cambio DFN y desde el techo de grandes dimensiones Gran Luce hasta el equipo de sonido Bose®. La muestra concluye con los buques insignia Lancia Thesis y Lancia Phedra, la máxima expresión automovilística de la unión "elegancia e innovación". En París, el público puede admirar la última evolución del Thesis que propone un nuevo motor 2.4 Multijet de 185 CV, interiores inéditos todavía más refinados y originales detalles exteriores. Además, el automóvil presente en el stand propone la carrocería bicolor y está personalizado con el logotipo de la 63ª Muestra Internacional de Arte Cinematográfico de Venecia. Asimismo, los días posteriores a la inauguración se expondrá también un Phedra equipado con el potente 2.0 JTD con el equipamiento Emblema Plus en la versión "7 plazas", es decir, el mejor ejemplo de "arte italiano de vivir". Obviamente, en el Musa y en el Thesis, destaca el original logotipo del Centenario: el número 1 está seguido por el "ƒ" que recuerda tanto al doble cero como al símbolo del infinito. Por tanto, se trata de una fuerte señal que contiene en sí misma el pasado, el presente y el futuro; porque celebrar un siglo de vida no es una evocación a la nostalgia, sino un punto de partida hacia nuevos retos, como demuestra el stand montado en París, lleno de novedades y, al mismo tiempo, "orgullosamente" evocador. Asimismo, la pintura bicolor, peculiaridad de los grandes Lancia del pasado, vuelve en los últimos modelos a través de un largo proceso de pintado: es decir, lo que antes era un elemento "artesanal" destinado a una minoría, ahora Lancia también lo ofrece en sus pequeños buques insignia Musa e Ypsilon. Gracias al patrimonio de valores grabados en sus genes, Lancia se presenta en una mejor posición que otros en la capacidad de satisfacer las necesidades de un cliente interesado en la tecnología, pero que conoce el valor de la tradición, que pide "sustancia de producto", pero también exclusividad y prestigio. Concept Lancia Delta HPE, primicia mundial Debuta en París el Concept Lancia Delta HPE que &endash;inspirándose en un concepto de automóvil elegante, deportivo, funcional expresado en la segunda mitad de los años 70 por el Lancia Beta HPE&endash; expresa, en clave extremadamente moderna, la berlina deportiva y funcional (shooting brake). Se trata de un automóvil de dimensiones medianas (4,5 metros de longitud, 1,8 metros de anchura y 1,5 metros de altura) que aseguran, por una parte, gran habitabilidad (sobre todo en la zona trasera) y confort de viaje, una óptima facilidad de acceso y un maletero versátil, modular y amplio, y por la otra, lo convierten en un modelo caracterizado por una línea estilizada, esbelta y deportiva. Nacido de la experiencia centenaria, el Concept continúa la tradición de los "grandes" Lancia medianos &endash;desde el Aprilia hasta el Appia, desde el Fulvia hasta el Lancia Beta HPE, desde el Prisma hasta el Dedra y el Lybra&endash; ofreciendo soluciones innovadoras que lo convierten en la mejor síntesis de los valores de la casa. Sobre todo, el estilo en el que se renueva la tradición Lancia con soluciones originales de carrocería: el techo es voladizo tipo "flying bridge"; el cristal trasero de grandes dimensiones no tiene el marco inferior; la calandra cromada interpreta en clave moderna el Lancia clásico de los años 50, un cromado lateral subraya toda la amplia cristalera y confiere dinamismo a los laterales. El segundo valor intrínseco en el proyecto es la gran habitabilidad para el conductor y los pasajeros: en este campo el Concept Delta HPE se sitúa en lo más alto de su categoría con una batalla de 2.700 mm que se traduce en una extraordinaria habitabilidad trasera donde se puede sentir el mismo confort que ofrece una limusina. Asimismo, el asiento trasero corredero con respaldo reclinable permite aumentar el ya espacioso maletero o bien, echándolo hacia atrás e inclinándolo oportunamente, obtener un total relax, tumbándose como en un asiento de primera clase de un vuelo intercontinental. Para una elevada calidad de vida a bordo, tercera carta ganadora a los máximos niveles en el campo automovilístico, ofrece un gran silencio de marcha asegurada por un techo fonoabsorbente y una extraordinaria luminosidad gracias a la amplia cristalera del techo practicable y a las cristaleras laterales. Y además: el completo relax que puede regalar un sofisticado equipo Hi-Fi Bose® con mandos en el volante, o bien la temperatura interior perfecta gracias al climatizador automático dual. Por último, confort significa también poder contar con un maletero amplio y versátil de más de 400 litros. Además, el Concept aúna la clase y el prestigio Lancia con un ambiente altamente tecnológico en el campo del entretenimiento, como demuestran el lector MP3 y, sobre todo, el Blue&Me®, el innovador sistema "basado en Windows Mobile" nacido de la colaboración entre Fiat Auto y Microsoft, que une el potencial de la tecnología Bluetooth® y el de un puerto USB que permite escuchar la música grabada en el móvil, en los nuevos smart phones, en un lector MP3 o en un lápiz USB. La cuarta peculiaridad propia de un Lancia es el diseño de los interiores. Desde siempre, de hecho, la marca es sinónimo de una artesanalidad típicamente italiana capaz de encontrar el acabado interior adecuado con las líneas exteriores originales y refinadas de sus modelos. Y el nuevo concept-car no es una excepción: realizado por el Centro Stile Lancia, el habitáculo es un auténtico salón, donde el salpicadero, los paneles de las puertas y los asientos delanteros y traseros son la máxima expresión del cuidado y la exclusividad italiana. Y no sólo esto. Estrechamente relacionado con el diseño de los interiores, el quito valor expresado es el uso de materiales de calidad, utilizados no sólo por su aspecto estético, sino también por las reacciones sensoriales que saben ofrecer: desde los acabados a los detalles cromados, desde los revestimientos en Alcantara y piel a las alfombrillas de terciopelo. Por último, el Concept Delta HPE ha sido pensado para poder adoptar una amplia gama de motores de gasolina y diesel, todos sobrealimentados y combinados con cambios de 6 marchas, manuales y robotizados, con potencias variables de 120 CV a más de 200 CV, unidos a una mecánica probada y optimizada para el confort y el manejo, a través del uso de suspensiones SDC (con control electrónico de la amortiguación) que ensalzan todavía más el placer de la conducción. Nuevo Ypsilon En la pasarela francesa desfilan los cuatro ejemplares del Nuevo Ypsilon. El primero es una versión Plata de color Azul con interiores grises. Equipado con el probado y fiable 1.2 8V de 60 CV, el automóvil ofrece ABS, 2 airbags frontales, climatizador manual, dirección asistida eléctrica Dual Drive y doble reposacabezas trasero. Entre los elementos opcionales que enriquecen esta versión, además de las luces antiniebla y las llantas de aleación de 15", destaca el sistema Blue&Me®, el sofisticado sistema "basado en Windows Mobile" y realizado en colaboración entre Fiat Auto y Microsoft. El segundo "pequeño buque insignia" está equipado con el nuevo 1.4 16 válvulas de 95 CV y dotado del cambio secuencial robotizado DFN (Dolce Far Niente). Excelentes prestaciones: 175 km/h de velocidad máxima y 10,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Propuesto en la versión Oro, el automóvil se distingue por un cálido e intenso color de carrocería (Burdeos) combinado con un habitáculo con elegante tapicería en beige. Entre los contenidos, de serie u opcionales, el automóvil expuesto ofrece: ABS, 4 airbags, asiento trasero corredero y abatible por separado (con tres plazas y tres reposacabezas), techo practicable Granluce, mandos de radio en el volante, climatizador automático dual, radio con lector de CDs y archivos MP3 y luces antiniebla. Por último, en honor al bicolor &endash;desde siempre rasgo distintivo de Lancia y que hoy se realiza con un complejo y largo proceso de pintado- en París hay presentes dos ejemplares con el revestimiento interior doble y equipados con el brillante 1.3 Multijet 16V y cambio manual. En particular, el primero es la versión Oro y propone la parte superior de color azul y la inferior en gris claro (en el interior resalta el tapizado azul); el segundo, sin embargo, es una versión Platino caracterizada por una sofisticada combinación cromática para la carrocería (Burdeos y Perla) que casa un salón interior Burdeos. Asimismo, el Nuevo Ypsilon Oro propone ABS, 4 airbags, climatizador manual, techo practicable Granluce, radio con lector de CDs y luces antiniebla. Además, el automóvil expuesto añade opcionales importantes como el equipo Hi-Fi Bose®, las llantas de aleación de 15", la pintura de efecto mica bicolor, el lector de MP3 y los mandos de radio en el volante. Es todavía más completo el automóvil bicolor (Platino) que, con relación al anterior, ofrece también climatizador automático dual, volante y pomo de piel (aunque opcionales, también están presentes en el automóvil el navegador por mapas y las llantas de aleación de 16" bicolor). Todos los puntos fuertes del modelo Destinado a una clientela exigente, el Nuevo Ypsilon se renueva envolviendo la línea exterior tan apreciada por los conductores europeos, y el carácter de fondo, hecho de una personalidad distintiva que seduce con su belleza y elegancia. Además, el modelo evoluciona ofreciendo más prestaciones, más tecnología y más personalizaciones. En concreto, el Nuevo Ypsilon propone un estilo aún más bonito y moderno gracias a unos sabios retoques que reflejan las nuevas tendencias del mercado y, al mismo tiempo, aumentan la "size impression" del automóvil para satisfacer al público masculino. Del mismo modo, para llegar a una clientela más joven y dinámica, el Nuevo Ypsilon adopta nuevos motores, gasolina y diesel, que respetan el medio ambiente y se distinguen por su excelencia y su potencia específica. Pero el Nuevo Ypsilon también representa una auténtica firma por su personalidad y encanto, hoy en día aún mayor gracias a la paleta de colores más rica del segmento: una respuesta precisa para las mujeres que más se fijan en la estética. Finalmente, el modelo se caracteriza por una gama realmente amplia por lo que respeta a soluciones bien diferenciadas, como demuestran también las cuatro versiones disponibles (Argento, Oro Bianco, Oro Giallo y Platino) que sabrán satisfacer al cliente "premium", dividido en cuatro tipos con gustos y necesidades diferentes entre sí: jóvenes, hombres, mujeres y menos jóvenes. Por tanto, el Nuevo Ypsilon tiene el objetivo de convertirse en la alternativa "B Premium" para todos y en toda Europa, ya que representa lo mejor del segmento de los "compactos" exclusivos. En efecto, ha sido pensado para una clientela sofisticada a quien le gusta distinguirse y que, ante todo, busca el placer en el uso del automóvil. Sin olvidar que, como los mejores productos de lujo italianos, el Nuevo Ypsilon combina un estilo excelente con una tecnología de vanguardia. Una unión de éxito a la que el modelo añade un gran refinamiento estético que consiste en recuperar en clave moderna las líneas de Lancia, perfectas combinaciones y muchas posibilidades de personalización. En resumen, el Nuevo Ypsilon demuestra una vez más la gran versatilidad del "pequeño buque insignia", un modelo de éxito con el que Lancia entra en un futuro donde el producto no será el único elemento "premium" que lo distinga de la competencia y no será el único factor que haga que un cliente potencial se decline por él. Por ello, la marca ha estudiado importantes novedades en términos de venta y de posventa para satisfacer los deseos, las necesidades, el gusto y las aspiraciones de los distintos clientes. Estilo renovado y mayor personalización El Nuevo Ypsilon se caracteriza por un estilo original, inspirado en el del Ardea de 1939, y en plena sintonía con las tendencias modernas que piden un diseño suave y sensual. Además, se distingue por tener unas dimensiones reducidas, una posición de conducción elevada y una gran elegancia en las líneas y en los detalles. Entre las novedades del nuevo modelo destacan la original calandra y las molduras especiales, que cambian según las versiones. En concreto, para la versión Argento la calandra deportiva es de metaluro, mientras que para las versiones Oro Bianco y Oro Giallo la calandra y las molduras laterales son cromadas. Finalmente, la versión Platino propone una calandra cromada con "hot stamping" y molduras laterales cromadas. Otras novedades estéticas del nuevo modelo son la gama de colores compuesta por 15 colores para la carrocería (de los cuales siete son inéditos) y 9 nuevas combinaciones "bicolor": es la oferta más amplia del segmento y una de las más completas, que da fe de la atención de Lancia por el color como representación no sólo de estilo, sino de estilo italiano. Además, desde siempre para el modelo Ypsilon, el color no es sólo una cuestión estética, sino que forma parte de una filosofía de producto que tiene, entre sus elementos constitutivos, elegancia, glamour, personalidad, juego, inspiración, estilo y la máxima posibilidad de personalización. Los interiores acogen a los pasajeros y al conductor en un ambiente emotivamente envolvente, pero también contienen un habitáculo funcional y moderno para asegurar en todo momento el máximo confort. Sensaciones a las que contribuye también el especial cuidado prestado a los detalles, el empleo de materiales de calidad, de automóvil de lujo, y la creación de refinadas y elegantes combinaciones cromáticas con los colores de la carrocería y de las tapicerías. Características únicas en este segmento que hacen del logo "Ypsilon" una auténtica firma. Tecnología sofisticada y elevadas prestaciones El Nuevo Ypsilon asegura un comportamiento siempre previsible, así como facilidad y placer de conducción. Todo ello gracias también a los cinco motores disponibles, ahora más potentes y brillantes, así como respetuosos con el medio ambiente: de hecho, después del EURO4, el modelo introduce el DPF que regula el nivel de emisiones eliminando por completo las partículas sólidas. En concreto, la gama de motores propone dos nuevos propulsores Multijet (1.3 16v de 75 CV y 1.3 16v de 90 CV), ambos acoplados a un cambio manual o a un dispositivo secuencial robotizado denominado DFN (acrónimo de "Dolce Far Niente"). A estos dos turbodiesel se añaden otros dos excelentes motores de gasolina: el 1.4 16v de 95 CV disponible con cambio manual o con cambio secuencial robotizado DFN; y el nuevo 1.4 8v 77 CV disponible sólo con cambio manual. Asimismo, este último propulsor se caracteriza por ser uno de los mejores de su categoría en cuanto a consumos: 5,5 l/100 km en el ciclo mixto. Finalmente, se ha confirmado el probado 1.2 8v de 60 CV, capaz de combinar grandes cualidades de par y de fluidez de funcionamiento con cilindradas relativamente reducidas. Siempre bajo el lema de la tecnología más avanzada, la última creación de la Casa Lancia puede equiparse con el Blue&Me®, un innovador sistema "basado en Windows Mobile", nacido de la colaboración entre Fiat Auto y Microsoft, que cambia los paradigmas de comunicación, información y entretenimiento en el automóvil, mejorando el confort y la calidad del tiempo transcurrido a bordo. Caracterizado por la sencillez de uso, el dispositivo ofrece un "sistema manos libres con reconocimiento de voz" que permite realizar/recibir llamadas y escuchar música mientras se conduce, de manera sencilla y segura, y gracias a la tecnología Bluetooth®, permite comunicarse desde el automóvil con el mundo exterior a través de sus propios dispositivos personales como teléfonos móviles y palms. Además, el sistema Blue&Me® permite escuchar la música preferida grabada en el móvil, en los nuevos smart phones, en un lector de archivos MP3 o en un lápiz USB. Todo ello gracias a un puerto USB situado en el túnel que permite conectar cualquier dispositivo digital dotado de conexión análoga. De esta manera, es posible reproducir archivos de sonido musicales (MP3, WMA y WAV) directamente a través del equipo estéreo. Cuatro Ypsilon para cuatro clientes No es exagerado decir que cualquiera puede encontrar el Nuevo Ypsilon que mejor se adapte a sus necesidades y a sus gustos. Basta con decir que el pequeño buque insignia ofrece más de 700 posibilidades de personalización, fruto de la combinación de 15 colores para la carrocería, 4 niveles de acabado (Argento, Oro Bianco, Oro Giallo y Platino), 9 nuevas combinaciones "bicolor", 8 tapicerías distintas y 6 tipos de llantas de aleación (incluidas las de la Lineaccessori). Independientemente del nivel de personalización, el Nuevo Ypsilon siempre resulta fascinante y original, totalmente acorde con ese gusto italiano famoso en el mundo entero. En concreto, el Nuevo Ypsilon Argento es el automóvil dirigido principalmente a los jóvenes, dándoles la posibilidad de comprar un "sueño accesible". Caracterizada por una amplia gama de colores vivos y bicolores con fuertes contrastes, la nueva versión propone una calandra pintada y los materiales exteriores satinados. Además, el habitáculo se confirma como un espacio agradable y fresco gracias a los tejidos técnicos bicolores con inserciones de ecopiel personalizadas. Entre los contenidos disponibles destacan los espejos retrovisores exteriores del mismo color que la carrocería, preinstalación de autorradio y, bajo pedido, climatizador manual y los dos paquetes (Argento Plus y Tech) pensados para las necesidades específicas del público. El segundo nivel de acabado se denomina Oro Bianco, perfecto para los hombres que prefieren una "deportividad con estilo" y que en la nueva versión pueden apreciar colores y bicolores de tonalidades frías, calandra con marco cromado, materiales exteriores cromados y moldura cromada en el lateral. El mismo carácter deportivo en el interior con el tejido tecnológico "Airtex". Además, en el Nuevo Ypsilon Oro Bianco están disponibles todas las motorizaciones de la gama entre las que destacan las más potentes: el 1.3 Multijet 16v de 90 CV y el 1.4 16v de 95 CV. El Nuevo Ypsilon Oro Giallo, desde siempre un automóvil de referencia para las mujeres, ofrece un alto nivel de personalización que confirma y refuerza la imagen de "compacto con elegancia". Empezando por un estilo exterior caracterizado por colores y bicolores de tonalidades cálidas, y acabando por algunos elementos cromados: materiales exteriores, moldura en el lateral y marco de la calandra. Además, en el interior destaca el tejido fashion "Centorighe" mientras que entre las motorizaciones de las que dispone destacan el 1.4 8v de 77 CV y el 1.3 Multijet 16v de 75 CV, ambos líderes en su categoría por la relación potencia/consumos. Asimismo, un elemento especialmente apreciado por este público es el cambio DFN, que ofrece el máximo confort gracias a la modalidad automática, quizás después de haber probado todo el placer de una conducción deportiva y dinámica con la transmisión manual. Completan los equipamientos de las versiones Oro Bianco y Oro Giallo: la radio CD, el climatizador manual y, bajo pedido, los paquetes Oro Plus y Tech. Finalmente, destinado a una clientela más madura, el Nuevo Ypsilon Platino confirma su papel de "pequeño buque insignia". Como demuestran los elegantes y refinados colores y bicolores tono sobre tono, las nuevas llantas de aleación de 15" y algunos elementos cromados (embellecedores exteriores, moldura en el lateral y calandra), los interiores revestidos de piel/Alcantara Starlight y un equipamiento muy interesante que incluye radio CD con equipo Hi-Fi, volante y pomo de la palanca de cambio de piel y, bajo pedido, Pack Platino Plus, Pack HiFi Bose® y techo Granluce, así como las cuatro nuevas motorizaciones. Resumiendo, puede decirse que el Nuevo Ypsilon es un modelo que engloba cuatro versiones diferentes para cada uno de sus clientes. Y para ellos se han pensado varias propuestas de financiación. Por ejemplo, para el público de los jóvenes treintañeros, formado por muchos profesionales y pequeños empresarios, en Italia se ha pensado en una oferta basada en la nueva solución de compra "LanciaPiù", que prevé un anticipo inicial mínimo, plazos reducidos durante 25 meses, la seguridad del valor garantizado al finalizar el contrato y amplia libertad de elección final (comprar un nuevo Lancia, conservarlo o bien devolverlo). Para los "jóvenes" que quieren entrar por primera vez en el mundo Ypsilon, pueden acceder al "Lancia Più" incluso sin anticipos. Por último, para satisfacer a una clientela heterogénea y exigente se han realizado paquetes de servicios específicos: seguro de robo e incendio, todo riesgo, servicio de asistencia en carretera, etc. En Alemania, los jóvenes clientes también pueden disfrutar de soluciones sin anticipo, de larga duración y a plazos reducidos, además de una propuesta innovadora: pagar el automóvil en tres plazos (1/3 en el momento de la compra, 1/3 después de un año, 1/3 al final del segundo año). Por otra parte, en Francia, los clientes privados dispondrán de una oferta de alquiler con mantenimiento y servicio de asistencia en carretera incluidos. En resumen, todos los compradores potenciales del Nuevo Ypsilon pondrán disponer de paquetes de servicios específicos en línea con sus necesidades específicas. Un éxito que viene de lejos y que mira hacia el futuro El éxito de un automóvil es el resultado de vencer un desafío, como un destello de intuición estilística mediado por los estudios sobre las nuevas tendencias del gusto, sobre las nuevas necesidades de la clientela, sobre las proyecciones relativas a la evolución del mercado y a los modelos de la competencia. Nace de una receta difícil, que se somete a la prueba del jurado más exigente: el tiempo. El auténtico éxito, de hecho, permanece a lo largo de los años. Como demuestra el Lancia Ypsilon, que en más de 20 años de comercialización de las varias ediciones (Y10, Y e Ypsilon) ha sabido conquistar a más de un millón y medio de conductores. Y no sólo esto. Desde el lanzamiento del Ypsilon en 2003, el "pequeño buque insignia" ha registrado más de 200.000 matriculaciones, de las cuales 35.000 corresponden sólo a 2006 con una cuota en Italia del 8,3% en el segmento B (porcentaje que aumenta al 23% si se cuentan sólo los vehículos de tres puertas: se ha confirmado como el primero en su categoría). Resumiendo, se trata de un modelo "en plena forma" que está preparado para afrontar nuevos desafíos y oportunidades anticipándose a las futuras tendencias del mercado, y para conquistar nuevos clientes jugando sus cartas ganadoras en el ámbito del estilo, de la tecnología, de la firma y de la gama. Pero para diseñar un futuro de éxito es fundamental saber actuar en un contexto nuevo, donde el producto no es el único elemento "premium" de las estrategias de venta: una nueva aproximación al público, a la venta y a la posventa debe ir unida al producto, con contenidos innovadores y con aquella forma que el cliente entiende como "sustancia". Además, estará disponible para el mercado Italia el "Lancia V.Y.P. Service" (Very Ypsilon People Service) para la asistencia en carretera y el servicio de asistencia exclusiva para la recogida y la entrega del automóvil en caso de revisión. Es decir, durante dos años, o lo que es lo mismo, durante la duración de la garantía, el cliente no deberá preocuparse de llevar el automóvil al taller para las revisiones, sino que será Lancia quien se encargará de ello proporcionando al cliente la movilidad. Además, en caso de averías, de pinchazos y de agotamiento del combustible, etc. intervendrá el taller móvil para resolver rápidamente el problema. En otras palabras, se trata de un servicio revolucionario que responde a las necesidades de un cliente "premium". Lancia Musa Platino Plus Colección Centenario El ejemplar que se expone en París se caracteriza por la carrocería bicolor azul Angelico y marrón Caravaggio: se trata de un toque de originalidad y de clase que embellece aún más la línea exterior limpia y armoniosa del modelo. Además, los refinados exteriores del Lancia Musa Platino Plus Collectión Centenario encuentran su culminación en el valioso habitáculo. De hecho, en los interiores encontramos el mismo cuidado y exclusividad sinónimos de la mejor tradición Lancia: una auténtica sala de estar, donde los asientos completamente en piel marrón wengé están embellecidos con ribetes y costuras en contraste de color marfil. El equipamiento del automóvil de muestra en el Salón (contenidos de serie y opcionales) resulta de gran interés: climatizador automático dual, navegador vía satélite por mapas equipado con lector de CDs y teléfono GSM con manos libres, volante y cambio en piel, 4 airbags, sensores de estacionamiento, techo Gran Luce y llantas de aleación bicolor de 16". Y además: ESP, ABS con EBD, luces antiniebla, elevalunas eléctricos delanteros y traseros. Sin contar con que también está presente el Cruise Control, los mandos de la radio incorporados en el volante, el cambiador de CDs y los sensores de lluvia y crepuscular. Por último, el Musa Platino Plus Colección Centenario está equipado con el potente y elástico 1.9 Multijet que desarrolla una potencia máxima de 100 CV a 4.000 r.p.m. y un par de 260 Nm a 1.750 r.p.m. Se combina con un cambio manual de 5 velocidades, el propulsor empuja el Lancia Musa Centenario a 179 km/h y le permite pasar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Y todo ello con consumos reducidos: 5,5 l/100 km en el ciclo mixto. En resumen, la nueva "personalización" Colección Centenario es lo que diferencia al modelo Musa, que está cosechando un gran éxito comercial. Asimismo, nacido del concepto de "hospitalidad italiana" donde se es invitado y no un pasajero, el Lancia Musa invita a compartir el placer de vivir a bordo de un automóvil único en su segmento. Es ciertamente un producto de lujo, pero que nunca cae en la ostentación, porque ha sido diseñado teniendo en cuenta los deseos de aquellos que disfrutan de la vida sin renunciar a la funcionalidad real. De hecho, el Lancia Musa lleva al mundo del automóvil los secretos de la hospitalidad italiana: es un automóvil que recibe a sus invitados con buen gusto, calidez y generosidad. El Lancia Musa destila buen gusto en sus formas refinadas y armónicas, en sus colores cálidos combinados con elegancia, en sus detalles de calidad y en sus valiosos materiales. Sus dimensiones son perfectas tanto para el uso urbano como para viajes largos: con 3,99 metros de longitud, 1,70 de anchura y 1,66 metros de altura, el modelo se presenta como el nuevo punto de referencia en este particular segmento de automóviles compactos. El Lancia Musa es calidez en las sensaciones que ofrece a sus invitados: la luminosidad del techo transparente "Gran Luce" y la amplitud de su habitáculo, el atractivo de sus superficies, el envolvente confort de sus asientos ergonómicos y el climatizador automático lo hacen especialmente agradable para cualquier viaje. Además, el espacio es fácil de "dominar" gracias a la posición elevada del asiento del conductor, a la ergonomía de los mandos y a la modularidad de los asientos, que pueden adoptar hasta 32 posiciones diferentes (incluida una posición particular a modo de "chaise longue"). De hecho, el Lancia Musa es generosidad en su oferta tecnológica: motores con excelentes prestaciones, concebidos para una conducción relajada y desenvuelta. Tres turbodiesel Multijet: el 1.9 de 100 CV, lleno y elástico, ideal en cualquier situación, y los dos 1.3 de 70 CV y de 90 CV, perfectos para la conducción por ciudad acoplados al cambio secuencial robotizado DFN (Dolce Far Niente). Para aquellos que recorren menos kilómetros, un brillante motor gasolina 1.4 Fire de 95 CV. Para un mayor cuidado de la ecología, también está disponible el motor 1.3 90 CV con trampa para las partículas sólidas. Lancia Thesis Sport En París está presente el nuevo Lancia Thesis Sport, que combina deportividad y elegancia con un estilo único y exclusivo. En entre otras cosas, la versión expuesta se diferencia por una carrocería bicolor (gris claro y gris oscuro) y está personalizada con el logo de la 63ª Muestra Internacional de Arte Cinematográfico de Venecia: de hecho, el automóvil, ha formado parte de la flota Lancia puesta a disposición de la organización para los desplazamientos de las estrellas y de los directores presentes en la muestra. En primer lugar, en el exterior, el automóvil se caracteriza por una carrocería gris metalizada de gran refinamiento que ensalza todavía más la línea del buque insignia de la Casa Lancia. Además, destacan por su diseño las llantas de aleación de 18" que confieren una imagen de mayor deportividad a esta versión especial. El mismo carácter se encuentra en el interior, gracias a los nuevos revestimientos en piel roja Frau® con acabados a juego. En resumen, el original Thesis Sport está en perfecta sintonía con el espíritu del buque insignia Lancia, una berlina de lujo que apuesta por la elegancia y la técnica de vanguardia para conquistar a la elite de los conductores. Se trata, pues, de un particular segmento que reúne un restringido número de modelos, en los que las casas más importantes concentran lo mejor de la tecnología automovilística del momento. Por esta razón, el Thesis Sport está equipado con el nuevo 2.4 Multijet 20 válvulas que, acoplado a un cambio automático autoadaptativo secuencial de cinco velocidades, desarrolla una potencia de 185 CV a 4.000 r.p.m. y un par de 330 Nm a 1.750 r.p.m. Además, con este grupo motopropulsor, el automóvil alcanza la velocidad máxima de 222 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. Obviamente, el ejemplar presente en el stand Lancia propone todos los puntos fuertes del modelo Thesis: desde el completo equipamiento de serie en el ámbito de la seguridad (ABS con EBD, ESP con ASR, 8 airbags) hasta el lujoso habitáculo, espacioso y protector como demuestran, por ejemplo, el sistema de navegación con pantalla a color, el equipo Hi-Fi Bose®, el climatizador automático multizona y los asientos delanteros Comfort (ventilados, calefactados, adaptativos y con masaje en respaldo/base del asiento) que representan lo último en materia de confort y ergonomía. Además, dispone de dispositivo antirrobo volumétrico antielevación con alarma y sensores de estacionamiento. Lancia Phedra Emblema Plus El mejor ejemplo del "arte italiano de vivir" es el Lancia Phedra, el prestigioso monovolumen que se caracteriza por el habitáculo acolchado, agradable a la vista, al tacto y a la vida, cuidado en los más mínimos detalles y preparado para alojar cómodamente a varias personas; está equipado con una serie de dispositivos de seguridad, de confort y telemática que lo sitúan en la cima de su categoría, tanto que en 2004 consiguió las 5 estrellas Euro NCAP. En particular, el ejemplar expuesto en París tiene el equipamiento Emblema Plus en la versión "7 plazas". Asimismo, el exterior destaca por las llantas de aleación de 16", por el triple techo practicable y por un elegante color de la carrocería: el Gris Rossini, que encuentra la combinación justa en el interior donde destaca un rico revestimiento de piel de color cuero. Entre los equipamientos, cabe destacar el ABS con EBD, 6 airbags, ESP, climatización automática multizona, sistema de navegación con pantalla en color, Cruise Control y sensores de lluvia y crepuscular. Asimismo, el público puede apreciar los asientos delanteros giratorios, calefactados con regulación eléctrica (con memoria el del conductor). Además, el Lancia Phedra expuesto está equipado con el potente 2.0 JTD que desarrolla una potencia máxima de 136 CV a 4.000 r.p.m. y un par de 320 Nm a 2.000 r.p.m. Combinado con un cambio manual de 6 marchas, el propulsor lleva al Lancia Phedra a 190 km/h de velocidad máxima y le proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos. Obviamente, el ejemplar presente en la muestra recoge todos los puntos fuertes de un modelo que, sea cual sea la versión, asegura siempre clase y confort. Por ejemplo, el espacio a disposición en el Phedra es el de una limusina en forma de monovolumen. Los asientos delanteros pueden girar 180° (de serie) y permitir que los pasajeros conversen o trabajen cara a cara; materiales de calidad como el tejido Alcantara o la piel &endash;ensalzados por una discreta inserción de caoba&endash; visten toda la línea de cintura del habitáculo y envuelven a los pasajeros, dándoles una sensación de calidez, protección y acogida. El Lancia Phedra es el automóvil ideal para un público dinámico que desea vivir con libertad esta época marcada por la curiosidad, el deseo de moverse, de conocer lugares interesantes y compartir la experiencia con otros. Pero desea hacerlo sin renunciar a su propio estilo de vida exclusivo y a la costumbre de rodearse de artículos de lujo que, en su categoría, representan lo mejor del momento. Mucho confort y refinamiento estilístico, pero también prestaciones en la cima de su segmento. Todo ellos gracias a sus propulsores, que garantizan en cualquier situación una conducción divertida combinada con una elevada economía de funcionamiento: 2.0 JTD 16v de 108 CV (sólo con cambio automático hidráulico), un 2.0 JTD 16v de 120 CV y un 2.0 JTD 16v Euro 4 (con DPF) de 136 CV (sólo con cambio manual de 6 marchas), disponible en los equipamientos de serie Executive y Emblema. |
