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Madrid, 20 de septiembre de 2006
El model year 2007 marca un importante paso en los esfuerzos de Cadillac para reforzar su posición entre las marcas de lujo. El nuevo gran todo terreno de lujo, el Cadillac Escalade, se dirige a confirmar su posición de liderazgo en su categoría y la serie V de Cadillac (XLR-V, STS-V) accede al potencial de la división, en alto rendimiento, lujo y exclusividad.  Esta nueva fase en el renacimiento de la marca, continúa con el progreso destacable en diseños atractivos y rendimientos muy mejorados. "Phase two", como se denomina esta nueva etapa, también añade un renovado énfasis en productos más elegantes y detallados. Por ejemplo, los nuevos interiores del STS-V y el XLR-V, incorporan componentes cortados, cosidos y ajustados a mano, obteniendo exactitud y atención al detalle. El motor Northstar V-8 sobrealimentado que mueve al STS-V y XLR-V se monta a mano para cumplir con los estándares del GM's Performance Build Center en Wixom, Michigan. Cada motor se fabrica de inicio a final por una sola persona. El nuevo Escalade incorpora un interior completamente nuevo y más lujoso, con elementos de alta tecnología como el abatimiento automático de la segunda fila de asientos y la cámara trasera para el aparcamiento. 2007 Novedades de producto de Cadillac Escalade: El nuevo Cadillac Escalade, la nueva generación del gran todo de lujo de gran éxito en EEUU, establece un nuevo nivel en potencia, estilo y elegancia e introduce el nuevo paso en el renacimiento de Cadillac. Basado en la nueva arquitectura de gran todo terreno de General Motors, el nuevo Escalade equipa un nuevo motor, chasis, sistemas de seguridad y elementos de confort interior. Estos sistemas integrados ofrecen el gran todo terreno de lujo más potente y eficaz del segmento, liderado por un nuevo motor de aluminio V8, de 6,2 litros, con tecnología de admisión variable, capaz de rendir 409 CV y un par motor de 565 Nm. El Escalade tiene una forma más limpia, atlética y de líneas puras, con una aerodinámica bastante mejorada, aunque aparenta ser más pequeño que su predecesor. Se reconoce perfectamente como un Cadillac e incorpora elementos de diseño del prototipo Sixteen, como en la rejilla delantera, paragolpes y detalles cromados. El nuevo interior es un paso adelante del nuevo Escalade y significa un nuevo estandar de refinamiento. El interior cálido y atractivo se complementa con el uso de materiales de alta calidad. El Cadillac Escalade estará en las exposiciones europeas a finales de 2006. BLS: Para las versiones equipadas con cambio automático, con mecánicas tanto gasolina como diesel, una nueva opción Sport Mode, estándar, permite al conductor, dando a un botón, elegir una relación de marchas más deportiva. STS-V: El Cadillac STS-V es la máxima expresión de General Motors de la fuerza y rendimiento de Cadillac. Tiene la sofisticación de su hermano el STS, pero elevando el rendimiento y los atributos de lujo de la serie V de Cadillac. El STS-V debutó a finales de 2005 en Estados Unidos, representando una histórica combinación de rendimiento tecnológico con una elegancia artesanal. The STS-V de 476CV es el Cadillac más potente jamás fabricado. Es capaz de alcanzar unos rendimientos excepcionales para un vehiculo de su tamaño. Cada motor Northstar sobrealimentado de 4.4 litros se construye a mano hasta estándares de exactitud del GM's Performance Build Center en Wixom, Michigan, y se fabrica, desde el inicio hasta el final por una sola persona. El STS-V también marca la fase inicial del concepto de cuero de cortar y coser de interiores, de uso extensivo de cuero tratado por artesanos que cortan, cosen y montan individualmente. El STS-V se espera que llegue al mercado europeo en marzo de 2007. XLR-V: El Cadillac XLR-V es un hito en la larga historia de la marca. El XLR-V eleva, hasta los límites máximos, los atributos de rendimiento y lujo de la serie V de la marca que sigue creciendo. El XLR-V es el Cadillac más rápido, ágil y exclusivo jamás ofrecido. Lanzado a principios de 2006, el XLR-V también adopta el concepto de cortar y coser. El motor Northstar V8 de 448 CV que equipa el XLR-V está fabricado a mano bajo estándares del GM's Performance Build Center en Wixom, Michigan. Como ocurre con el STS-V, cada motor se fabrica por una misma persona desde el inicio hasta el final. El XLR-V estará a la venta en Europa en la primera mitad de 2007. |
