París, 28 de septiembre de 2006

Con el Logan Nueva Colección, Dacia reafirma la modernidad de su gama y refuerza su oferta. Nuevas tapicerías, colores inéditos, el Logan Nueva Colección cuida igualmente los detalles con nuevas luces traseras de cristal y una puerta del maletero rediseñada que incorpora un mando de apertura exterior. El lanzamiento del Logan Nueva Colección va acompañado de la llegada de la versión de gama alta Prestige, con un revestido exterior específico y dotado, en exclusividad, de la motorización 1,6 16v. Este motor creado por Renault, que desarrolla los 105 CV (77 kW) a 5.750 r.p.m., confiere al Logan un atractivo especial así como unas prestaciones inéditas.

Las tarifas en Francia oscilan entre los 7.600 y los 10.290 euros, confirmando la relación precio/prestaciones sin parangón del Logan.

Una gama aún más atractiva

Al tratarse de una oferta única en el mercado, el Logan ha alcanzado un importante éxito comercial desde su lanzamiento. En la actualidad, el vehículo 100% esencial sigue incrementando su atractivo gracias a nuevas evoluciones.

Por dentro, el Logan Nueva Colección presenta nuevas tapicerías con originales dibujos y un acabado esmerado. A su vez, se ha introducido un nuevo pomo de la palanca de velocidades ergonómico en todas las versiones, dando un toque adicional de modernidad al habitáculo. En términos de equipamiento, el Logan Nueva Colección está dotado de una nueva gama de autorradio Blaupunkt con un frontal extraíble y funcionalidad RDS, disponible con un lector de casetes, CD's o de CD's con lectura de ficheros en formato MP3.

El Logan Nueva Colección presenta también algunos retoques exteriores que dinamizan aún más su diseño. Por ejemplo, a partir de ahora, el vehículo estará equipado con pilotos traseros con intermitentes cristal (a partir de la versión Ambiance). En la versión Lauréate, la puerta del maletero adopta un nuevo becquet que proporciona al Logan un diseño trasero más ligero. Detalle práctico: el maletero incorpora también un botón pulsador que permite su apertura inmediata sin tener que usar la llave. En la parte delantera, la rejilla de calandra posee ahora el mismo tono de pintura que la carrocería.

Estas evoluciones vienen acompañadas de una nueva gama de llantas de aleación de 15 pulgadas (en opción). Por último, están disponibles cuatro nuevos colores metalizados: el Azul Mineral, el Gris Platino, el Gris Cometa y el Beige Tundra. Estos colores contemporáneos, que se adaptan a los gustos del mercado, reafirman la modernidad del Logan.

Versión Logan Prestige: más refinamiento y un nuevo motor

La versión Prestige enriquece la gama alta del Logan. Viene dotada de una tapicería exclusiva «Trial», embellecedores de umbral de puerta específicos, empuñaduras interiores con acabado de «aluminio satinado», aireadores y consola central con marco de «tipo aluminio». Estos pequeños detalles refinados son los que hacen que el Logan Prestige destaque. Tampoco se descuida al conductor: para él se ha dispuesto un volante de cuero, un pomo de la palanca de velocidades de cuero y un nuevo diseño del fondo del velocímetro (fondo plateado con una zona roja). La carrocería de la versión Prestige tampoco deja nada que desear. Los paragolpes delanteros y traseros son del mismo color que la carrocería, al igual que las empuñaduras de la puerta y las molduras de protección laterales. Los retrovisores exteriores presentan un diseño específico y son también del mismo color que la carrocería. Además, esta versión se caracteriza por poseer una nueva banda superior de calandra con dibujo «damero».

Las llantas de aleación «Bolchoi» están disponibles en opción, en exclusiva en el Logan Prestige. Además, esta versión sólo estará disponible en los siguientes colores metalizados: Gris Platino, Gris Cometa, Azul Mineral y Rojo Torero, así como también en Azul Marino opaco.

En cuanto a la motorización, la versión Prestige esta dotada, de manera exclusiva en toda la gama Logan, del motor 1,6 16v.

1,6 16v: unas prestaciones inéditas dentro del abanico de precios del Logan

El motor 1,6 16v, procedente del banco de órganos del grupo Renault, confiere al Logan unas prestaciones inéditas. Con una potencia de 105 CV (77 kW) a 5750 r.p.m. y un par máximo de 148 Nm a 3750 r.p.m., permite al Logan Prestige acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 s y alcanzar una velocidad máxima de 183 km/h. Dentro del abanico de precios del Logan, estos valores colocan al Logan Prestige 1,6 16v a la cabeza del pelotón en términos de prestaciones dinámicas. Pero son sobre todo su flexibilidad y su comodidad a la hora de conducir lo que han llevado a los creadores del Logan Prestige a introducir el motor 1,6 16v en su modelo.

Este motor, cuyo par máximo disponible a partir de 2.000 r.p.m. es del 90%, es dinámico y agradable, muy lineal y sin baches a bajo y medio régimen. Estos resultados no se han obtenido en detrimento del consumo. Esta versión 16 válvulas del motor 1,6 consume ligeramente menos que el 1,6 MPI con 7,1 l/100 km en ciclo mixto. El medio ambiente también se ve beneficiado, ya que la emisión de CO2 ha sido rebajada hasta 170 g/km. El motor 1,6 16v está unido a una caja de velocidades de tipo JH de 5 marchas que disponen de una mejor sincronización y de un mando de cable para una mayor precisión en el momento de la selección.

El Logan Prestige 1,6 16v sólo requiere un cambio de aceite cada 30.000 km y su mantenimiento es barato. Esta ventaja se añade a una garantía de 3 años o a 100.000 km, común a toda la gama de Logan (países de la Unión Europea).