Madrid, 12 de septiembre de 2006

Bosal, fabricante líder mundial de sistemas de escape y catalizadores, acaba de lanzar el programa TRIO que facilitará el montaje del catalizador evitando posibles riesgos de compatibilidades.

Al sustituir un catalizador, es imprescindible cambiar la sonda lambda, que es la encargada de regular el correcto funcionamiento del vehículo. Cuando un catalizador se está agotando (su vida media está en torno a 6-7 años u 80.000 Km.), la sonda también se agota. Por esta razón, sustituir únicamente el catalizador provoca una regulación excesivamente rica de la cantidad de combustible, forzando el trabajo del catalizador, que incrementa a su vez el consumo de combustible y agota el catalizador nuevo antes de tiempo.

Además, debido a la alta temperatura a la que trabaja un catalizador (entre 600 y 900ºC), se produce la soldadura de la rosca con la que se fija la sonda lambda, por lo que, al intentar retirarla, se suele romper, obligando de esta forma a su cambio.

Gracias al programa TRIO, que integra el catalizador, los accesorios de montaje y la sonda lambda correspondiente, Bosal permite a los talleres instalarlos de manera sencilla. Para evitar posibles incompatibilidades, con una sola referencia se hace el pedido de los tres productos.

Bosal ofrece las 10 referencias más populares de catalizadores con esta nueva opción, incluyendo todas las combinaciones posibles con las sondas lambda correspondientes. Esto permite una flexibilidad de montaje facilitando la cobertura de los vehículos más vendidos en nuestro parque automovilístico.

El hecho de realizar la sustitución de manera conveniente ofrece otras ventajas ya que le permite a Bosal ampliar el periodo de garantía hasta tres años, sabiendo que la fiabilidad del producto, acompañada de un montaje perfecto, asegura una larga vida para este elemento.