Madrid, 16 de Noviembre de 2006

Apex Motorsport, bajo la dirección de Richard Lloyd, tiene el placer de mostrar las primeras imágenes del anunciado Jaguar XKR GT3 de competición.

Lloyd ha reunido un experimentado equipo para desarrollar el XKR, liderado por Dave Ward, quien recientemente ha regresado de Australia donde ha dirigido a uno de los principales equipos de V8.

Dave Ward contará con la asistencia de Howden Haynes, otro conocido miembro del equipo Apex y responsable final de la totalidad del proyecto de diseño y desarrollo.

Los trabajos continúan a buen ritmo en el taller de competición de Buckingham en el que se esta completando el montaje de la jaula antivuelco sobre el chasis de aluminio del Jaguar XKR. En palabras del propio Ward: "El chasis fabricado íntegramente en aluminio es inmensamente rígido por lo que estamos seguros de que, con la incorporación de la jaula antivuelco, será uno de los mejores de su categoría".

Según indica Stuart Dyble, Consejero y Vicepresidente de Jaguar Cars, y Responsable de Comunicación y Relaciones Externas del Premier Automotive Group (PAG) y Ford Europa: "El lanzamiento del XKR ha despertado gran expectación y este programa GT3 refuerza incluso más las credenciales deportivas de la gama XK. El XKR es, indudablemente, un vehiculo impresionante y por ello estamos muy satisfechos de que Apex comparta nuestra opinión de que la estructura ligera de su carrocería es la plataforma ideal para participar en el campeonato. Estamos impacientes por ver a este coche en las pistas de competición por primera vez".

Las pruebas finales del vehículo están previstas para diciembre a las que seguirán las pruebas oficiales de la FIA a principios del año próximo.

En el que ha sido su primer año de vida, el Campeonato Europeo FIA GT3 ha merecido la atención de escuderías y pilotos y cabe esperar que su éxito sea incluso mayor en 2007, edición para que se prevé la celebración de seis carreras además de una prueba de inauguración no puntuable para el campeonato, que servirá para promocionar el Grand Prix australiano del mes de marzo.

Lloyd y su socio comercial Harry Handkammer mantienen actualmente conversaciones con diversas escuderías interesadas en pilotar el GT3 el próximo año y están muy satisfechos por el gran interés que este apasionante proyecto ha generado entre ellas.