Niza, 28 de noviembre de 2006

Al fusionar la tecnología y fabricación más avanzadas con la gran maestría del diseño, el nuevo LS 460 reinventa el concepto de las berlinas de lujo. Un vehículo nuevo desde la nada, con avances revolucionarios en prestaciones y que transmite dinamismo y calidad. El LS 460 representa hasta la fecha la expresión más emotiva de nuestro lenguaje de diseño L-finesse - elegante y sobrio, intenso e intrigante. Motor, transmisión y suspensión son completamente nuevos. Ciertamente, poco queda de sus ilustres predecesores - salvo, evidentemente, el compromiso apasionado de crear un coche que eclipse a los demás en suavidad, refinamiento y lujo.

El potente nuevo motor 8 cilindros en V, de 4,6 litros, que incorpora tecnologías vanguardistas, funciona de modo progresivo con la primera transmisión automática de 8 velocidades del mundo estableciendo nuevas normas de conducción dinámica y suave. Y dado que estamos ante un Lexus, la cosa no acaba aquí: también hemos establecido nuevas normas en consumo de combustible y bajas emisiones.

La calidad de la conducción ha sido siempre el reto de Lexus. Nuestro nuevo buque insignia dispone de una suspensión neumática multibrazo totalmente nueva, integrada con la dinámica inteligente del vehículo y la dirección variable.

En ningún sitio resulta más crítica nuestra búsqueda de la perfección que en el área de la seguridad. En el LS 460 hemos liderado la incorporación de nuevos y revolucionarios sistemas de seguridad, implantando tecnologías avanzadas que se anticipen a los peligros de la carretera para protegerle de ellos. De cada Lexus, y no sólo de nuestro buque insignia, cabe suponer niveles de comodidad, compromiso y placer de conducción sin límites. El LS 460 no le defraudará.

CONCEPTO DEL PRODUCTO

El ingeniero jefe Moritaka Yoshida y su equipo de ingenieros reconocieron que una intensa aplicación de tecnología no basta por sí sola para desarrollar un vehículo buque insignia que se ajuste a la sociedad del siglo XXI y la posterior necesidad de sustituir una filosofía evolutiva por un alejamiento creativo de la norma establecida. Así pues, promovieron una política de desarrollo radical y de rápida evolución para el nuevo modelo buque insignia de lujo de Lexus, el LS 460, que partía desde cero y representaba una búsqueda sin concesiones del vehículo ideal.

Impulsado por un afán de búsqueda de la perfección, característica clave de la filosofía de Lexus, Yoshida y su equipo han desarrollado el LS 460 en torno a un nuevo concepto, el "desafío de la evolución de la automoción", creando así unos valores completamente nuevos para los vehículos de lujo, que enfatizan el dinamismo, los aspectos fundamentales de la excelencia técnica, una tecnología centrada en las personas y unas revolucionarias técnicas de fabricación. Incluso el más básico de los procesos ha sido revaluado con el fin de desafiar cualquier aspecto de la ingeniería tradicional, responder a las necesidades de un nuevo tipo de cliente que demanda la máxima seguridad y respeto al medio ambiente, y restablecer la prestigiosa reputación del modelo buque insignia de Lexus como el sedán de lujo más inteligente y avanzado del mundo.

Así pues, el LS 460 de nueva generación, cuarta versión del modelo buque insignia de Lexus, constituye un sedán de lujo completamente nuevo que no adopta ningún componente principal del modelo anterior. El nuevo LS 460, el proyecto de fabricación en serie más caro de la historia de la marca, representa la más clara personificación de los valores de Lexus, a la vez que sitúa la búsqueda de la perfección a un nuevo nivel y redefine una vez más el concepto de "lujo" dentro del segmento.

Más aún, el Lexus LS ha dejado de ser un simple vehículo para convertirse en una gama de modelos que responden a las necesidades más diversas, y consolida aún más la marca Lexus en el segmento de los vehículos de lujo. El próximo año, para reforzar el compromiso de la compañía con los sistemas híbridos como tecnología de transmisión básica para la lujosa marca, al LS 460 se le unirá el LS 600h, primer híbrido con motor eléctrico y de gasolina del segmento. El LS 600hL, un modelo de larga distancia entre ejes, proporcionará una lujosa experiencia de conducción sencillamente insuperable.

Bajo el concepto de "desafío de la evolución de la automoción", incluso el proceso de fabricación fue exhaustivamente revaluado. Y reconociendo el hecho de que aún existen muchos campos de la fabricación en los que el saber humano supera con creces la capacidad de los sistemas automatizados, se desarrolló en la fábrica de Tahara de Lexus un revolucionario sistema de producción, "destreza artesanal avanzada", para el nuevo LS, que combina innovadoras operaciones automatizadas con una exquisita destreza artesanal llevada a cabo por técnicos altamente cualificados y especialmente formados.

DISEÑO Y REFINAMIENTO

Concebido en el Centro de diseño de Lexus, el nuevo LS 460 constituye la máxima representación de la exclusiva filosofía de diseño "L-finesse" de Lexus. Esencial en la incesante búsqueda de la perfección de Lexus, este revolucionario concepto de diseño, profundamente arraigado en la cultura japonesa, queda plasmado en cada uno de los aspectos del nuevo modelo buque insignia de Lexus, no sólo en el desarrollo de armoniosas sinergias visuales entre el diseño interior y exterior, sino también en la combinación de una avanzada ingeniería y una sofisticada tecnología con un refinamiento sin precedentes y un funcionamiento completamente humanizado y sumamente sencillo.

Un aumento de longitud de 15 mm, una rodada 45 mm más ancha y una distancia entre ejes 45 mm mayor se combinan con unos destacados arcos de ruedas y una profunda presa de aire frontal para proporcionar al LS 460 un bajo centro de gravedad y una presencia robusta y dinámica. El nuevo modelo buque insignia combina la "simplicidad incisiva" de unas líneas potentes y aerodinámicas con la "sencillez fascinante" de unos contrastes en la forma súbitos y naturales, junto con unas superficies de sombras cóncavas y convexas que refuerzan los principios básicos de la nueva filosofía de diseño y transmiten sutilmente la potencia y el dinamismo del nuevo Lexus. La pureza resultante de su forma global, unida a las exclusivas proporciones del habitáculo de Lexus, identifica rápidamente al LS 460 como el último modelo buque insignia de la lujosa marca.

Por todo el exterior del nuevo Lexus LS 460 pueden encontrarse numerosos ejemplos de las ventajas que supone en cuanto a calidad medible y calidad percibida la combinación de la más avanzada tecnología de fabricación con la destreza de maestros artesanos durante el proceso de producción, incluido el aspecto de acabado a mano que presentan las cajas de los faros de policarbonato similar al cristal, las diversas anchuras de sección de los bordes de los cristales laterales de perfecto acabado manual, el uso de una alta presión para crear frontales embutidos en 480 mm, y una insuperable calidad en el acabado de la pintura resultante de la combinación de la más avanzada tecnología robotizada de recubrimiento de pintura y dos técnicas artesanales de pulido a mano.

A bordo, con las numerosas y avanzadas funciones de seguridad que incorpora el LS 460, el diseño interior del nuevo Lexus evoca una síntesis cuidadosamente estudiada de protección, lujo y tranquilidad. Así pues, el habitáculo se encuentra claramente dividido en cuatro áreas independientes, y la arquitectura de los asientos y el revestimiento de las puertas están destinados a proteger de forma segura a cada ocupante. Una clara división horizontal en todo el habitáculo, reforzada por los apoyabrazos delanteros y traseros y los correspondientes detalles de los respaldos de los asientos delanteros, crea una gran sensación de hermetismo y seguridad en el nivel inferior, y de espacio y luminosidad en el compartimento superior.

Su óptima ergonomía, el cambio de marchas táctil e intuitivo y la magnífica visibilidad de toda la instrumentación constituyen otro sello distintivo de la tecnología inteligente del nuevo LS 460. La consola central refleja la cuidadosa atención que presta Lexus a los detalles de ergonomía. Todos los botones presentan formas cuidadosamente estudiadas que alternan superficies cóncavas, para un uso más preciso, y superficies convexas, para una ubicación sencilla en la consola.

Más aún, todas las tapas instaladas en el interior, que reflejan la especial atención prestada a los más mínimos detalles, sello distintivo del proceso de producción de "destreza artesanal avanzada", se abren en la misma dirección, a la misma velocidad y con una amortiguación completamente uniforme; asimismo, el funcionamiento de cada uno de los componentes motorizados ha sido especialmente ajustado para garantizar una uniformidad sonora y una calidad tonal, e incluso el patrón de cosido de la zona de contacto de los pulgares en el volante ha sido cuidadosamente renovado para ofrecer la máxima suavidad posible al tacto.

TRANSMISIÓN

El motor 1UR-FSE del LS 460, el motor de combustión interna tecnológicamente más avanzado jamás desarrollado por los ingenieros de Lexus, es toda una muestra de la ingeniería mecánica de alta precisión. Cualquier aspecto de su funcionamiento ha sido totalmente replanteado desde cero, por lo que el V8 de 4.608 cc constituye un motor completamente nuevo.

El cuidadoso desarrollo de componentes de gran rigidez, un óptimo equilibrio en todas las piezas móviles, la reducción al mínimo de la fricción y una inigualable precisión de montaje proporcionan al nuevo V8 un absoluto liderazgo mundial en cuanto a funcionamiento silencioso, refinamiento y resistencia.

El nuevo motor V8 representa un óptimo equilibrio entre rendimiento y bajo consumo de combustible. Genera una de las potencias específicas más altas entre las unidades V8 de aspiración normal del segmento: 82,5 CV/litro. Desarrolla una potencia máxima de 380 CV DIN/280 kW a 6.400 rpm y un par motor máximo de 493 Nm a 4.100 rpm, lo que se traduce por un par motor específico de 107 Nm/l. Con su exclusiva transmisión automática de 8 velocidades, el nuevo motor V8 del LS 460 acelerará de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,7 segundos, y de 80 a 120 km/h en sólo 4,7 segundos.

El LS 460 recorrerá 400 m desde la posición de parada en tan sólo 13,8 segundos, y a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. A pesar de estas increíbles cifras de rendimiento, la unidad de 4,6 litros es también uno de los motores de gasolina V8 de más de 4 litros de cilindrada más económico del mundo, con unas magníficas cifras de consumo de 11,1 l/100 km en el ciclo combinado y unas emisiones de CO2 de 261 g/km.

El nuevo V8 incluye un sistema de admisión de dos tubos sobre el motor, con elementos de filtro de aire compactos y un Sistema con Control Acústico Electrónico de Admisión (ACIS) para optimizar la mezcla de combustible y aire. La tecnología VVT-i doble se combina con un sistema de inyección directa estequiométrico D-4S (versión superior de 4 recorridos e inyección directa), el único sistema de inyección de la industria del automóvil que adopta dos inyectores por cilindro.

Este sistema de admisión y escape variable optimizado y con baja pérdida de presión incorpora VVT-iE, el primer sistema de temporización de válvula variable de árbol de levas eléctrico del mundo. Este sistema puede funcionar en toda la gama de revoluciones del motor y temperaturas. El nuevo V8 ofrece además un exclusivo colector de escape semidoble que reduce interferencias en el flujo de gases de escape y mejora el rendimiento.

Para aprovechar al máximo su potencial de rendimiento, el nuevo motor V8 está acoplado a la primera transmisión automática de 8 velocidades del mundo. Dentro de una caja compacta y sumamente ligera, la más amplia gama de relaciones de cambio del segmento ofrece una inigualable combinación de rendimiento de la aceleración y bajo consumo de combustible. Gracias a una cubierta de transmisión de gran rigidez y a unos engranajes de alta precisión, se logra una reducción significativa del ruido y las vibraciones, lo que convierte a la caja de cambios AA80E en la transmisión automática más suave y silenciosa jamás desarrollada por Lexus.

Gracias a un nuevo sistema de control hidráulico, el cambio de marchas se realiza ahora mucho más rápido, aunque sigue resultando prácticamente imperceptible, característica distintiva del sedán de lujo buque insignia de Lexus.

Más aún, el nuevo Sistema de Control de Transmisión Inteligente no sólo optimiza la velocidad y la suavidad de cualquier cambio de marcha, sino que también ofrece una respuesta más rápida y precisa a otras exigencias de las ECU como, por ejemplo, las de los importantes sistemas VDIM o de Seguridad Pre-Colisión.

Se ha prestado especial atención para garantizar que el nuevo motor V8 de 4,6 litros transmita un nivel mínimo de ruido y vibraciones al habitáculo del LS 460, por lo que se mantiene así el liderazgo de este modelo buque insignia de Lexus como uno de los vehículos más silenciosos del mundo. Todos los motores se prueban con su propia potencia para garantizar así que se alcance el equilibrio de funcionamiento más suave posible.

Mediante el uso de un estetoscopio, un maestro artesano cualificado realiza una minuciosa comprobación del nivel de vibraciones de cada motor para asegurarse así de que no sólo cumplan con sus especificaciones de diseño exactas y precisas, sino que además ofrezcan la agradable calidad tonal propia del modelo buque insignia de la gama Lexus.

CARROCERÍA Y CHASIS

El modelo buque insignia de cuarta generación LS 460 de Lexus ofrece una plataforma y una carrocería completamente nuevas. La estructura de la carrocería, que ha sido construida con una inigualable precisión, con la máximas tolerancias de fabricación, ofrece una distribución del peso, una rigidez torsional y un momento de inercia que han sido cuidadosamente perfeccionados para proporcionar una increíble comodidad de conducción, una estabilidad a gran velocidad y una excelente respuesta del chasis.

La combinación de componentes de aluminio y acero de alta resistencia aportan al nuevo LS 460 una carrocería sumamente resistente y a la vez ligera que ofrece una mínima transmisión de vibraciones y la máxima rigidez torsional del segmento, un 30% superior a la de su predecesor. La aplicación de la soldadura por láser de alta precisión se ha duplicado con respecto al LS 430, lo que ha contribuido a una mayor precisión de fabricación y a un aumento de la rigidez torsional.

La carrocería de líneas elegantes y fluidas del modelo buque insignia de Lexus, goza de unos espacios entre los paneles increíblemente reducidos y de mínimas protuberancias. La incorporación de numerosos elementos aerodinámicos bajo la carrocería crea la superficie más suave y plana posible para mejorar la estabilidad del vehículo a altas velocidades y reducir al mínimo el ruido del viento. Como resultado, el nuevo LS 460 presenta un coeficiente de elevación delantera y trasera de tan sólo 0,02 y 0,01 respectivamente, ambas cifras inferiores en 0,02 a las de su predecesor. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de tan sólo 0,26 en todos los modelos, el nuevo Lexus LS constituye el vehículo más aerodinámico del segmento.

El nuevo Lexus LS 460 adopta una configuración de varios enlaces en ambos sistemas de suspensión neumática delantero y trasero. Los nuevos resortes de goma, mejorados con un incremento de la presión de aire del 20%, se combinan con un mejorado Sistema de Suspensión Variable Adaptable (AVS) que incluye un control de la posición del vehículo para sincronizar su balanceo e inclinación en los virajes y lograr así la máxima comodidad para los pasajeros. Con un ancho de vía de 1.607 mm, el mayor del segmento, este nuevo formato dota al modelo buque insignia de Lexus de una magnífica estabilidad a gran velocidad, una mejora significativa de la dirección y una inigualable comodidad de conducción.

La nueva Dirección Asistida Eléctrica (EPS) de alta potencia, sensible a la velocidad y accionada por motor de 46 voltios incorpora el Sistema de Dirección con Relación Variable (VGRS), que modifica la relación de cambio de dirección hasta un 30%, de 2,5 a 3,6 giros de tope a tope según la velocidad del vehículo, y combina un mínimo esfuerzo a bajas velocidades con una sensación y reacción mejoradas a medida que aumenta la velocidad.

El nuevo LS 460, equipado con potentes discos ventilados de 357 mm de diámetro en la parte delantera y 335 mm en la parte trasera, es el único vehículo del segmento que ofrece un sistema de frenos electrohidráulico. El renovado Sistema de Control Electrónico de Frenada (ECB) incorpora una nueva ECU con una velocidad de procesamiento considerablemente mejorada con respecto a la unidad instalada en el GS 430. El sistema ECB proporciona una potencia de frenado hidráulico independiente en cada una de las cuatro ruedas, lo que permite una distribución más precisa de la fuerza de frenado y un óptimo funcionamiento del sistema VDIM y de otros sistemas de control de frenado.

SISTEMAS DE SEGURIDAD Y DE AYUDA AL CONDUCTOR

El nuevo LS 460 ofrece la tecnología en seguridad más sofisticada de la industria de la automoción. Con muchos de los revolucionarios avances basados en el principio clave de Lexus de prevención de accidentes mediante la anticipación, el modelo buque insignia de Lexus establece nuevos niveles en seguridad preventiva con un innovador, revolucionario y avanzado Sistema de Seguridad Pre-Colisión (APCS)*diseñado para proteger no sólo a sus ocupantes, sino también a las personas que se encuentran en su entorno más próximo.

El nuevo APCS ofrece cuatro primicias mundiales en cuanto a seguridad preventiva: un Sistema de Detección de Obstáculos Avanzado, un Sistema de Supervisión del Conductor, un Sistema de Asistencia de Dirección de Emergencia y un Sistema de Seguridad Pre-Colisión Trasero para avisar al conductor de la inminencia de una colisión, garantizar una respuesta óptima del vehículo a las maniobras para evitarla y, si es preciso, accionar automáticamente los frenos para reducir la velocidad del vehículo en el punto del impacto.

El Sistema de Detección de Obstáculos Avanzado combina la información captada por el radar de ondas milimétricas y una cámara estereoscópica de infrarrojos cercanos para detectar una gran variedad de obstáculos tanto de día como de noche, incluidos peatones. Cuando se identifica un obstáculo delante del vehículo, el sistema APCS evalúa la posibilidad de producirse una colisión en función de la posición, la velocidad y la trayectoria del objeto. Si el sistema anticipa una alta probabilidad de colisión, activa una señal acústica de aviso y muestra una alerta roja de "BRAKE!" (¡frene!) en la pantalla multifunción en color del panel de instrumentos.

Al mismo tiempo, el sistema APCS activará automáticamente varios sistemas de seguridad integrados: el Sistema de Dirección con Relación Variable, para mejorar la respuesta del vehículo ante el giro del volante por el conductor; el Sistema de Suspensión Variable Adaptable (AVS), para endurecer los amortiguadores, controlando así el balanceo delantero al frenar y aumentando la capacidad de reacción del vehículo ante giros del volante evasivos; el Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM), para ofrecer la máxima estabilidad durante una maniobra de evasión; y el asistente de frenada precolisión, para ofrecer la máxima potencia de frenado inmediatamente después de que el conductor presione el pedal de freno.

Si el sistema determina posteriormente que una colisión resulta inevitable, el sistema APCS activará entonces los cinturones de seguridad pre-colisión, con un mecanismo pretensor que elimina la holgura de forma motorizada para aumentar al máximo su sujeción inicial, y el freno pre-colisión, que acciona automáticamente los frenos para reducir la velocidad del vehículo en el punto del impacto y, por tanto, las consecuencias inevitables de la colisión. Sobre una superficie de carretera seca, el freno pre-colisión ofrece una máxima deceleración de entre 0,6 y 0,7 g.

El Sistema de Supervisión del Conductor controla constantemente el movimiento de la cabeza del conductor cuando éste mira de un lado a otro. Si el conductor aparta la vista de la carretera cuando el vehículo está en marcha y se detecta un obstáculo delante del LS 460, el sistema activará automáticamente la función de aviso Pre-Colisión. Además, si la situación persiste, accionará ligeramente los frenos para advertir al conductor. Si estas acciones no consiguen alertar al conductor, el sistema APCS procederá a activar las demás funciones Pre-Colisión posteriores.

Con el LS 460 parado o en marcha, el Sistema de Seguridad Pre-colisión Trasero emplea un sensor de radar de ondas milimétricas instalado en el parachoques trasero para una exploración continua de la zona que rodea la parte posterior del vehículo. Si el sistema determina que la colisión resulta inevitable, activa automáticamente los reposacabezas delanteros inteligentes pre-colisión que se mueven hacia delante y hacia arriba para proteger la cabeza del ocupante en previsión de un impacto, lo cual reduce considerablemente el riesgo de sufrir lesiones en el cuello.

Como corresponde a un modelo buque insignia del segmento de los vehículos de lujo, el nuevo LS 460 también está equipado con diversos e innovadores sistemas de ayuda al conductor que mejoran la comodidad y la seguridad: el Sistema de Ayuda para Evitar Cambios Involuntarios de Carril (LKA) ayuda al conductor a mantener una posición correcta en la carretera, la Asistencia de Aparcamiento Inteligente ofrece una dirección asistida manos libres para el aparcamiento en paralelo y en serie, y la función Sujeción de freno evita que el vehículo se deslice hacia atrás mientras se encuentra detenido momentáneamente en pendientes pronunciadas.

El nuevo LS 460 está equipado además con la última generación del revolucionario Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM) de Lexus que, combinado con el sistema VGRS, mejora el control de la tracción y la estabilidad del vehículo. La completa protección de airbags está constituida por airbags delanteros con un Doble sistema de inflado (SRS) en dos fases que incluyen un airbag para el pasajero de doble cámara, airbags para las rodillas del conductor y del pasajero delantero, airbags laterales en los asientos delanteros y traseros, así como airbags laterales de tipo cortina en toda la longitud del vehículo.

COMODIDAD Y ENTRETENIMIENTO

El interior del LS 460 cuenta con una exclusiva gama de equipamiento tecnológicamente avanzado diseñado para simplificar la vida a bordo y mejorar la comodidad de los pasajeros. El confort, la comodidad, una discreta hospitalidad y una interacción con el conductor cuidadosamente estudiada constituyen la base de la experiencia de propiedad de un vehículo Lexus. Todo ello queda reflejado en el nuevo modelo buque insignia de Lexus, desde el momento en que se aproxima al vehículo, a través de un cómodo acceso con llave inteligente, una llave en tarjeta electrónica programable, y una ayuda para cerrar las puertas. Este vehículo ofrece además una puerta de maletero eléctrica, una iluminación secuencial a medida, que se ajusta a la entrada o salida del conductor y los pasajeros, y un pulsador de arranque para el encendido del motor.

El nuevo LS 460 ofrece asimismo con un completo equipamiento de serie que incluye ventanillas delanteras y laterales con cristal laminado, un sistema de aire acondicionado con control de temperatura de 4 zonas con los primeros difusores de climatización en el techo del mundo, aire acondicionado para los asientos y un sistema de navegación vía satélite de alta velocidad que incluye una tecnología de prevención del tráfico, así como una pantalla táctil electrónica multifunción de 8" y un sistema de comandos de voz para el control del audio, el aire acondicionado, la navegación y el funcionamiento del teléfono inalámbrico con Bluetooth. El sistema incorpora además el Control de Asistencia de Aparcamiento de Lexus, una prestación que se ofrece de forma exclusiva como equipamiento de serie en este segmento de la automoción.

El sistema de audio de 10 altavoces que se incluye de serie con el LS 460 incorpora un cambiador de CDs integrado en el salpicadero para 6 discos sin porta-discos, e interruptores de control de sonido instalados en el volante. Para aquellos que deseen disfrutar de lo último en info-ocio, al LS 460 se le puede incorporar un nuevo y revolucionario sistema de sonido Mark Levinson Reference Surround de 450 vatios y 19 altavoces. El sistema de sonido Mark Levinson Reference Surround, junto con la pantalla multifunción, presenta a los propietarios del Lexus LS 460 un completo y específico sistema de cine en casa 5.1 optimizado para la reproducción de música, vídeos de música y películas en DVD en el lujoso entorno interior del modelo buque insignia de la marca.

Los pasajeros de los asientos traseros también pueden disfrutar del sistema de cine en casa con sonido Mark Levinson Reference Surround a través de una pantalla ancha LCD replegable de 9" y a todo color que se instala en el techo yque, a diferencia de la pantalla multifunción montada en la consola central delantera, continuará reproduciendo DVDs mientras el LS 460 esté en movimiento.

La nueva ECU de control de potencia optimiza el control de los sistemas electrónicos de alta tecnología del LS 460 (ECU). En un contexto en el que proliferan los sistemas electrónicos, los sistemas que continúan funcionando cuando el vehículo se encuentra aparcado y los sistemas que requieren una gran potencia a corto plazo, la nueva ECU supervisa constantemente los cambios en la tensión, la temperatura y la corriente de la batería, y promueve de forma automática diversas medidas para garantizar la resistencia y la fiabilidad del suministro de potencia del vehículo.

FABRICACIÓN

La destreza artesanal avanzada, un proceso de producción completamente nuevo para la fabricación de la gama buque insignia de LS en la fábrica de Tahara de la compañía, integra la legendaria calidad de fabricación de Lexus con un enfoque completamente humanizado hacia la calidad subliminal. Se trata de aspectos de un vehículo que no pueden ser medidos ni cuantificados físicamente, aunque contribuyen en gran medida a la percepción de la máxima calidad global. Al emplear varias técnicas exclusivas de la industria del automóvil, la destreza artesanal avanzada fusiona innovadores procesos de fabricación automatizados y la más moderna tecnología de medición digital con los conocimientos de maestros artesanos altamente cualificados en cada una de las fases de desarrollo, producción y control de calidad.

Para cumplir los exigentes requisitos de diseño de Lexus, se requirió la máxima precisión posible para el montaje del motor. Además de aumentar significativamente la precisión en la fabricación de los componentes individuales, se estableció asimismo un riguroso proceso de inspección para comprobar las tolerancias del montaje frente a los parámetros de diseño cada vez que se combinan piezas de alta precisión.

La destreza de los maestros artesanos queda plasmada en cada una de las fases del proceso de fabricación, especialmente en el pulido de los puntos de fricción del motor, como los cigüeñales, con un acabado equiparable al de un espejo, así como en el pulido por microláser de las superficies dentadas del mecanismo de transmisión. Todos los sistemas de transmisión son sometidos a exhaustivos análisis de ruido y vibraciones, centrados en la calidad auditiva del ruido del motor.