El Prat de Llobregat, a 14 de Diciembre de 2006

El nuevo Honda CR-V llega al mercado español el próximo mes de enero, y la gama definitiva se compone de los siguientes acabados: Comfort, Elegance (sustituye a Sport), Executive, Luxury e Innova (sustituye a Advance). La denominación de estos acabados es común tanto para las versiones diesel (transmisión manual) como para las versiones gasolina (transmisión manual o automática).

Con las características prácticas de un SUV, una dinámica de conducción similar a la de un turismo y un estilo deportivo, la flamante tercera generación del CR-V de Honda es una respuesta directa a la creciente demanda de productos premium por parte de los clientes en el mercado de los SUV. Además de una gran economía de combustible, el nuevo CR-V ofrece mayor confort, un interior de calidad y unas avanzadas tecnologías que son únicas en el segmento, como son el sistema de mitigación y prevención de impactos Collision Mitigation Brake System (CMBS) y el control de crucero adaptativo Adaptive Cruise Control (ACC).

El nuevo CR-V está disponible con dos motorizaciones. Por un lado incorpora el aclamado motor diesel i-CTDi de 140 CV con una transmisión manual de 6 velocidades, y por el otro, un motor de gasolina de 2.0 litros de nuevo desarrollo que entrega 150 CV a 6.200 rpm y que está disponible tanto con transmisión manual de 6 velocidades o con transmisión automática de 5 velocidades.

El precio de las versiones con motor de gasolina y transmisión manual es el siguiente:

• Comfort: 27.300 euros
• Elegance: 28.500 euros
• Executive: 31.300 euros
• Luxury: 34.400 euros
• Innova: 37.400 euros

Las versiones con transmisión automática tienen un coste adicional de 1.000 euros y en el caso de la motorización diesel el coste adicional es de 2.000 euros respecto a las versiones de gasolina con transmisión manual. La pintura metalizada / perlada es opcional y tiene un precio de 450 euros.

Cuando se lanzó la primera generación del Honda CR-V en 1995, contribuyó a generar un nuevo segmento de mercado y se convirtió en lo que hoy se conoce como vehículos recreacionales. El CR-V marcó tendencias y sigue haciéndolo después de tres generaciones, como respuesta constante a la evolución de las necesidades del segmento de mercado creado.