París, 8 de enero de 2007

• Ligera disminución de las ventas anuales: 3 366 000 vehículos vendidos (-0,7%)
• Undécimo año consecutivo de crecimiento de las ventas de vehículos montados: +1,3%
• Más de un millón de coches vendidos fuera de Europa occidental (+4%)

Con 3 366 000 vehículos vendidos en el mundo en 2006, frente a 3 390 000 en 2005, las ventas mundiales (vehículos montados y piezas sueltas) de PSA Peugeot Citroën registran una ligera disminución (-0,7%). Este resultado refleja un buen comportamiento de las ventas internacionales (+4%), pero un retroceso de las ventas en Europa occidental (-2,7%) en un contexto caracterizado por la estabilidad del mercado europeo (+1,1%) y un entorno fuertemente competitivo.

Exceptuando las piezas sueltas, las ventas de vehículos montados del Grupo presentan un crecimiento del 1,3%, totalizando 3 116 000 unidades.

En 2006, PSA Peugeot Citroën representa así el 5,2% del mercado mundial.

Los puntos fuertes del grupo PSA Peugeot Citroën en 2006

• El Peugeot 207, lanzado en Francia en abril, se vendió por un total de 308 000 ejemplares, alcanzando así el objetivo fijado de 300 000 unidades en su primer año de comercialización. El objetivo de 500 000 ventas en año completo queda pues confirmado.
• El Peugeot 206, que continuó su desarrollo en el mundo (lanzamientos en China, Irán y Malasia), confirmó por su parte su potencial comercial con 474 000 ventas.
• Con 782 000 ventas mundiales, la pareja 206 + 207 gana un 15,5% respecto a las ventas del 206 en 2005 y se posiciona como el líder del segmento de los vehículos pequeños en Europa.
• Globalmente, las ventas de la gama compacta de Peugeot (Peugeot 107, 206, 207 y 1007) aumentan cerca del 20% en 2006.
• Para la marca Citroën, el año 2006 se distinguió por el lanzamiento exitoso en octubre del C4 Picasso, del que se vendieron más de 24 000 ejemplares en el último trimestre. El Citroën Xsara Picasso, lanzado en 2000, mostró una buena resistencia, estabilizando sus ventas en 183 000 ejemplares (-2%). De este modo, en el segmento de los monovolúmenes de gama intermedia, la marca Citroën registra un crecimiento de sus ventas de más del 11%.
• La gama compacta de Citroën (C1, C2, C3, C3 Pluriel) también continúa su avance en 2006, con un crecimiento del 3,9%.
• Con 343 000 unidades, los Citroën Berlingo (+15%) y Peugeot Partner (+3%) siguen progresando y obtienen en 2006 su mejor resultado histórico.

PSA Peugeot Citroën confirma su liderazgo en Europa en el mercado de los vehículos profesionales ligeros. En el segundo semestre de 2006, la renovación de los Peugeot Boxer y Citroën Jumper, así como la comercialización, en enero de 2007, de los Peugeot Expert y Citroën Jumpy van a permitir al Grupo progresar en este mercado en 2007.

Los mercados de Europa occidental (18 países): disminución de las matrículas (-1,8%) y ligero aumento por parte del mercado VT en Francia

En un mercado europeo (VT + VPL) casi estable (+1,1%) en 2006, las matrículas de PSA Peugeot Citroën pierden un 1,8%, llegando a 2 312 000 unidades, repartidas entre 1 233 000 Peugeot y 1 079 000 Citroën. En un contexto comercial difícil, la cuota de mercado del Grupo se sitúa en un 13,9% (7,4% para Peugeot y 6,5% para Citroën) del mercado europeo, frente a un 14,3% en 2005.

PSA Peugeot Citroën es el líder en los mercados francés, español, belga y portugués y el segundo en los mercados austriaco, holandés y danés.

• En Francia, el Grupo, que es el primer constructor, alcanza una cuota de mercado del 31,3% con 764 800 vehículos matriculados (VT + VPL), lo que representa una disminución del 2,6% en un mercado en baja del 1,9%. Únicamente en el mercado de los vehículos de turismo, la cuota de mercado del Grupo aumenta, pasando del 30,6% al 30,7%.
• En España, el grupo PSA Peugeot Citroën, con una cuota de mercado del 19,7%, confirma su primera posición en el mercado (VT + VPL). Citroën llega a ser en 2006 la primera marca vendida en España con 207 000 vehículos matriculados y una cuota de mercado del 10,9%.
• En Gran Bretaña, en un mercado que retrocede un 3,3%, las matrículas del Grupo son de 281 000 unidades y su cuota de mercado (VT + VPL) aumenta 0,3 puntos, pasando del 10,2% en 2005 al 10,5% en 2006.
• En Alemania, PSA Peugeot Citroën continúa su progreso. Con 208 000 vehículos matriculados, el Grupo crece un 3% y su cuota de mercado del 5,7% permanece estable.
• En Italia, en un contexto de recuperación del mercado (+3,8%) y de multiplicación de las ofertas comerciales, la cuota de mercado del Grupo alcanza el 9,5%. Con 242 000 matrículas, el Grupo registra un incremento de sus matrículas del 0,5%.

En el mercado de los vehículos profesionales ligeros, el Grupo conserva su lugar de primer constructor europeo con 368 000 vehículos matriculados y una cuota de mercado del 17,7%.

Les mercados fuera de Europa occidental

• Ventas de vehículos montados: + 14,7%
• Más de un millón de vehículos vendidos

Fuera de Europa occidental, las ventas de coches y piezas sueltas del Grupo en 2006 superan por segundo año consecutivo el millón de vehículos con 1 070 000 unidades (735 000 para Peugeot y 335 000 para Citroën), es decir un aumento del 4%.

Estas ventas representan el 31,8% de las ventas mundiales del Grupo, frente al 30,4% en 2005 y al 28,2% en 2004.

Exceptuando las piezas sueltas, las ventas internacionales de vehículos montados del Grupo ganan un 14,7% gracias a una aceleración del crecimiento del Grupo en sus zonas de desarrollo prioritarias.

• En América latina, en un contexto de reactivación de los mercados automovilísticos confirmado, las ventas de PSA Peugeot Citroën se establecen en 214 000 vehículos, lo que representa un aumento del 16,9%. En el Mercosur, en mercados que suben un 13,2% (+12,5% en Brasil y +16,6% en Argentina), PSA Peugeot Citroën registra 159 000 matrículas y gana un 20,3%. En Brasil, las matrículas del Grupo se benefician del lanzamiento de las nuevas motorizaciones Flexfuel y ganan un 19%, es decir, 96 000 unidades. En Argentina, las matrículas del Grupo aumentan un 22% y su cuota de mercado alcanza el 14,6%.
• En China, en un mercado que aumenta un 33,9%, la mayor fuerza de la marca Peugeot y la buena resistencia de las ventas de Citroën permitieron al Grupo continuar su fuerte crecimiento (+43,1%) con 202 000 vehículos vendidos y alcanzar así el objetivo fijado para 2006. Asimismo, 2007, primer año completo de comercialización del Peugeot 206, el Citroën C-Triomphe y el nuevo Citroën C2, registrará un nuevo crecimiento de las ventas del Grupo.
• En Europa, excluyendo Europa occidental, las ventas del Grupo aumentan un 15,3%, llegando a 181 000 unidades.
• En los 6 países de Europa central (Polonia, Hungría, República Checa, Eslovenia, Croacia y Eslovaquia), en mercados que ganan un 1,7%, el Grupo aumenta un 3,1% y alcanza una cuota de mercado del 11,4% con 101 000 vehículos vendidos. En Rusia, en un mercado en crecimiento del 12,9%, las ventas del Grupo suben un 68%, totalizando 27 000 unidades.
• · En Irán, el Grupo registra una baja del 22,7% de las ventas de piezas sueltas, que pasan de 304 000 unidades en 2005 a 235 000 en 2006.

Perspectivas comerciales para 2007

En un entorno todavía muy competitivo, el mercado europeo se mantendrá sin duda estable en 2007 respecto a 2006. El ejercicio 2007 se caracterizará por una nueva etapa de rejuvenecimiento de las gamas, gracias al lanzamiento de los nuevos furgones compactos Peugeot Expert y Citroën Jumpy, la versión de 5 plazas del C4 Picasso, la ampliación de la gama 207 (207 CC, 207 RC, etc.) y los nuevos 4 x 4 Peugeot 4007 y Citroën C-Crosser, que, junto con la mayor implantación de los modelos lanzados durante 2006 (Peugeot 207, Citroën C4 Picasso, etc.), permitirá al Grupo reanudar el incremento de sus volúmenes en Europa.

Fuera de Europa occidental, el Grupo continuará su dinámica de crecimiento, gracias principalmente a los lanzamientos de nuevos modelos de las dos marcas.