|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Madrid, 29 de enero de 2007
El pasado 19 de enero Tata Motors presentó el Indigo XL de batalla larga, la primera berlina de mayores dimensiones, que combina comodidad, lujo, estilo y prestaciones. Con una batalla de 2.650 mm (200 mm más que la berlina actual), el Indigo XL aumenta la capacidad interior y ofrece un espacio para las piernas que no iguala ningún otro coche, salvo en el segmento de más lujo. Los asientos delanteros con apoyo lumbar regulables eléctricamente en seis direcciones y un acondicionador de aire independiente para las plazas traseras con mandos propios constituyen asimismo una primicia que no se encuentra en ningún otro coche de este segmento. Los asientos están tapizados con el mejor cuero de Europa. La inclinación de los asientos traseros está diseñada para optimizar la comodidad de los ocupantes, y dispone de un reposabrazos central con sujetavasos y cómodas bandejas. El rodaje es confortable gracias a una suspensión trasera de tres brazos. Detalles de madera en los interiores de dos tonos, un nuevo volante de tacto agradable que combina madera y cuero y ventanillas eléctricas accionadas con un solo dedo completan la experiencia de comodidad. El coche viene equipado con un sistema de entretenimiento integrado con 4 altavoces basado en DVD, con dos pantallas LCD montadas en los reposacabezas. Un teléfono instalado en el coche con interfaz Bluetooth permite hablar con los altavoces del coche. Ambas características se ofrecen raramente en otros coches como equipo de serie. Una toma de 12 V en la consola trasera permite cargar dispositivos electrónicos. Entre las comodidades del coche se encuentra un compartimiento refrigerado en la guantera. Se ofrece en los colores Royal Burgundy, Ivory White, Artic Silver y Carbon Black, con exteriores que desprenden una discreta elegancia, paragolpes delantero y trasero de nueva línea, faros con reflector doble y parte superior ámbar, luces antiniebla delanteras redondas, pilotos traseros de óptica prominente de color naranja y retrovisores exteriores accionados eléctricamente que integran los intermitentes. Embellecedores cromados adornan la carrocería, desde la parrilla satinada al maletero; incluyen barras antirrozamiento y protectores de las estriberas. Las ruedas de aleación de 14 pulgadas, con 9 radios, montan neumáticos sin cámara. El Indigo XL dispone de dos nuevos motores avanzados de 1,4 litros: la versión de gasolina de 16 válvulas y doble árbol de levas desarrolla 101 CV; y la silenciosa versión diésel DICOR (common rail) tiene un par elevado y 70 CV de potencia. De momento solo está disponible su distribución en India. |
