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Madrid, 14 de febrero de 2007
Ford Europa presentará, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, el nuevo y espectacular Mondeo, el coche tecnológicamente más avanzado de la historia de Ford Europa.  Estos nuevos e importantes modelos llegan poco después de los magníficos resultados empresariales y los premios a productos de Ford Europa en 2006, un año en el que el nuevo Ford S-MAX fue coronado el "Car of the Year" para 2007, el último modelo Ford Transit fue nombrado "International Van of the Year 2007" y el equipo de rallyes BP-Ford recogió el Trofeo de Marcas del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2006.  El nuevo Ford Mondeo
Transformación del Mondeo La gama de coches grandes de Ford Europa está siendo transformada en su totalidad con un modelo nuevo sorprendentemente diferente. Con tres carrocerías individuales del Mondeo, cada una de ellas plasmando el lenguaje de "kinetic design" de Ford Europa, se lanzarán de forma simultánea en toda Europa a partir de la primavera de 2007. La nueva gama ofrece una amplia serie de acabados y de motorizaciones, aportando nuevos niveles de refinamiento y confort a su clase y la gama de Ford Europa.  El nuevo Ford Mondeo se beneficia de la iniciativa de Tecnologías Globales Compartidas de Ford Motor Company, compartiendo muchos elementos y su arquitectura central con el Ford S-MAX -Coche del Año en Europa 2007- y la nueva generación del Ford Galaxy. El nuevo Mondeo, sin embargo, es un modelo diferente y con personalidad propia. Gama Mondeo La gama Ford Mondeo siempre ha ofrecido una amplia elección a sus clientes, y para el nuevo Mondeo el equipo de desarrollo ha trabajado duro para desarrollar una completa estrategia de serie que cumpla con las expectativas de los diversos clientes de este segmento. Habrá tres distintos estilos de carrocería -una elegante berlina de cuatro puertas, un deportivo y flexible sedán cinco puertas y un familiar, Sportbreak, de gran capacidad- disponibles desde su lanzamiento. Para cada estilo de carrocería, habrá cuatro series distintas disponibles: Ambiente, que ofrece un alto nivel de equipamiento de serie y es esencial para los negocios y las necesidades de la familia; la moderna serie Trend y, en lo más alto de la gama, los modelos Titanium y Ghia. Los modelos tope de gama Titanium y Ghia ofrecen una serie de detalles de primera calidad. Mientras que el modelo Ghia representa el "lujo clásico" con uso extensivo de cromados y ornamentaciones en madera en su interior, el modelo Titanium atraerá a aquellos clientes que prefieren un sabor "tecno" más moderno, con sus elementos interiores en acabado metalizado, el sistema "Ford Convers" y cristales azules. También habrá en opción un "X-pack" para la serie Titanium y Ghia, mientras que se podrá especificar un pack Sport para los modelos Trend y Titanium, con suspensión rebajada, asientos parcialmente en piel y una serie de ruedas de aleación de 17 o 18 pulgadas. Nuevo diseño exterior Mondeo El nuevo Mondeo lleva el lenguaje y filosofía de formas del "kinetic design" a nuevos niveles, dando cuerpo a todos sus elementos clave. Juntos, dichos elementos crean un perfil de líneas depuradas y dinámicas que representan la "energía en movimiento" y ofrecen una presencia en su diseño que señala potencia y marcada personalidad, apartándolo de los coches normales y corrientes. Todos los Mondeo estarán disponibles con un parabrisas frontal especial infrarrojo (IR), que ofrece un efecto aislante en el interior en comparación con los cristales tradicionales. Los tests demuestran que los resultados en energía reflejada del cristal IR son hasta cuatro veces mejores que los de un cristal convencional. Nuevo interior del Mondeo El lenguaje del "kinetic design" exterior del nuevo Mondeo también se ha transferido al espacioso interior, que se ha modelado para transmitir una sensación similar de elegancia y calidad. Con tal de optimizar el espacio y la visibilidad interiores, los ingenieros de Ford desarrollaron y utilizaron por vez primera en el Mondeo un nuevo sistema de Ingeniería Virtual Asistida por Ordenador (CAVE) El CAVE utiliza una combinación de ordenadores y proyectores para crear un interior virtual a medida real de un coche. Usando un soporte especialmente diseñado, se fija un asiento de coche real en la posición adecuada para el "conductor", que puede entonces evaluar la visibilidad a su alrededor, así como los niveles de confort para llegar a la columna de dirección y operar los controles principales. El nuevo Mondeo se beneficia de amplios ángulos de apertura de puertas para facilitar una fácil entrada y salida de los pasajeros. Una vez dentro, los conductores se encontrarán en una cabina espaciosa y dinámica. El conductor disfrutará de la posición de conducción tipo habitáculo de carreras, con una altura de cintura más alta y una consola central que fluye hacia atrás combinándose para potenciar la sensación de mimo en los ocupantes de los asientos delanteros. Los espacios para las piernas y las espaldas en la parte de delante han aumentado en 24 mm y 52 mm, respectivamente. Se aprecian de forma evidente los nuevos niveles de acabados en el nuevo Mondeo. Por ejemplo, el cuidadoso uso de acentos en "negro piano" en el diseño interior se suma al conjunto y crea un interés adicional y una sensación táctil para las áreas de contacto claves. Se utiliza material de tacto suave de forma extensiva en todo el habitáculo para enfatizar la calidad y refinamiento del interior y ayudar a absorber chirridos y golpeteos de objetos depositados en los numerosos huecos para objetos más pequeños. En los modelos Ghia y Titanium, se utiliza un nuevo tapizado en el techo que desciende por los pilares A. Los asientos de nuevo diseño incluyen un asiento deportivo con 8 modos de ajuste eléctrico para el conductor, ofreciendo ajustes separados para delante/detrás, altura del asiento, ángulo de la banqueta e inclinación del respaldo. El ajuste eléctrico en 8 modos es equipamiento de serie en el modelo Ghia X y opcional en todas las demás series con la excepción del Ambiente, que tiene un ajuste en 2 modos manual completado con control lumbar. Versatilidad del nuevo Mondeo La segunda fila de asientos en los tres estilos de carrocería del nuevo Mondeo presenta una división 60/40 del respaldo y banqueta del asiento trasero, y los respaldos del asiento se pliegan para permitir el transporte de cargas más voluminosas. En el modo dos asientos, los modelos Sportbreak y cinco puertas ofrecen sustanciales capacidades de carga de 1.745 litros y 1.460 litros, respectivamente. El área de carga cerrada en el modelo cuatro puertas tiene una generosa capacidad de 535 litros. Se equipan puntos de anclaje y ganchos de sujeción en el área de carga de todos los estilos de carrocería y se incorpora una tercera toma de corriente opcional de 12 voltios en el espacio del compartimiento de carga del familiar para cargar aparatos eléctricos. Nuevas tecnologías para la asistencia del conductor
Motorizaciones del nuevo Mondeo El nuevo Mondeo estará disponible con una amplia elección de motores de gasolina y diesel, incluyendo el tope de gama: la unidad de gasolina Duratec 5 cilindros de 220 CV tal y como se monta en el Ford S-MAX y basada en el motor del deportivo Ford Focus ST. A finales de 2007, la gama crecerá con un nuevo motor de gasolina de 4 cilindros Duratec HE de 2.3 litros de 161 CV, además de una nueva transmisión automática Durashift de 6 velocidades con modo Sport que cambia de velocidad a más revoluciones del motor. La gama prevista para España es:
Asistencia al conductor y sistemas de seguridad del nuevo Mondeo Usando los fundamentos básicos de la estructura de carrocería ultra rígida del coche, el nuevo Mondeo presenta una serie impresionante de tecnologías de seguridad activa y pasiva sin compromisos. El nuevo Mondeo también presenta un airbag para el área de las rodillas del conductor y una columna de dirección de pliegue horizontal que, juntos, han mejorado aún más el alabado Sistema de Protección Inteligente (IPS) de Ford. Los sistemas de seguridad activa están destinados a ayudar al conductor en conducción segura y para evitar la colisión, mientras que los sistemas pasivos protegen a los ocupantes y ayudan a reducir y evitar lesiones. Para una mayor confianza, se pueden especificar una serie de nuevas asistencias al conductor como equipamiento opcional (según serie y motorización), incluyendo:
El compromiso de Ford Europa con la sostenibilidad El nuevo Mondeo se ha desarrollado desde el principio a partir de la iniciativa Índice de Sostenibilidad de Productos (PSI) de Ford. Esta iniciativa incorpora la totalidad del ciclo vital del producto, desde la obtención del material en bruto, pasando por la producción, el funcionamiento del vehículo, hasta las operaciones del final de su vida útil. Los indicadores reflejados incluyen el calentamiento global en su ciclo vital, la calidad del aire del ciclo vital, el uso de materiales sostenibles, sustancias restringidas -incluyendo un interior comprobado y homologado como antialérgico- y los aspectos de sonoridad exterior a su paso además de aspectos sociales y económicos, que incluyen la seguridad para peatones y ocupantes, capacidad de movilidad y coste de propiedad. Usando el PSI, Ford puede apuntar a una mejora continua de una generación del vehículo a la siguiente. La sostenibilidad juega un papel clave en las políticas de Ford Motor Company. El desarrollo y la integración de un sistema de gestión de la sostenibilidad abarcan la búsqueda de una mejor calidad del aire y la eficiencia de combustión durante los ciclos vitales de los vehículos, junto con una reciclabilidad integrada en el momento en que dichos ciclos se hayan completado. Ford Motor Company se compromete con la fabricación responsable desde el punto de vista social y ambiental y desde el año 2000, las instalaciones de Ford de todo el mundo, incluyendo la de Genk, han mejorado la eficiencia energética en más de un 16 por ciento. Ford apunta a una mejora de un 1 por ciento anual. |
