Madrid, 2 de marzo de 2007

• año 2006: un año récord en Dacia
• La gama Dacia se enriquece con la llegada de Logan Break y Logan Van
• Con 415.000 unidades vendidas en el mundo desde su lanzamiento, el programa Logan contribuye ampliamente a la consecución del Renault Contrato 2009 y a la internacionalización del grupo.

El despegue de la marca Dacia

En 2006 Dacia, filial de Renault ha realizado el mejor resultado comercial de su historia con más de 196.000 unidades vendidas (de las que 184.470 fueron Logan), lo que representa un aumento del 19,6% con relación a cifras de 2005. Fuera de Rumania, las ventas de Dacia han aumentado en un 74% con 88.931 unidades con un fuerte crecimiento en Europa occidental y principalmente en Francia (18.742 unidades, es decir + 92%), en España (6.482 unidades con un + 292%) y en Alemania (6.292 unidades con un + 208%). Logan ha recibido asimismo una excelente acogida en los países del Magreb con más de 20.000 unidades vendidas (12.723 en Marruecos y 8.540 en Argelia). En Marruecos, Dacia Logan es ahora el modelo más vendido en el mercado y representa el 15% de la cuota de mercado en el país alauíta. Logan conquista a la clientela en los países en los que se comercializa.

El año 2007 marca una nueva etapa de ampliación de la gama Dacia con dos nuevos modelos, Logan Break y Logan Van.

Presentado en el Salón Mundial del Automóvil de Paris en septiembre de 2006 y comercializado desde octubre de 2006 en Rumania y Bulgaria, Logan Break es un familiar muy habitable y de gran capacidad de carga, que ha sido lanzado a partir del mes de enero de 2007 en los mercados europeos y en algunos países del norte de Africa y del medio Oriente. Este nuevo modelo suscita, desde su revelación, un muy fuerte interés por parte de los clientes. En Europa, las páginas de Internet de Dacia de los diferentes países han recibido más de 600.000 visitantes en enero y los mini-sites consagrados al Logan Break (www.logan-mcv.com) más de 100.000 visitas. Los primeros resultados son muy prometedores. Ya 4.813 ejemplares fueron matriculados en Rumania y en Bulgaria. En los países de Europa occidental, los pedidos superaron los objetivos previstos con más de 12.000 reservas firmadas en Francia, Alemania, Bélgica en tan solo el mes de enero. La versión de 7 plazas, que representa una media de ventas del 40% ha recibido una excelente acogida. Los clientes se han dejado seducir por la relación precio / prestaciones inmejorable y por su modularidad y capacidad de carga. Logan Break aprovecha, además, la importante imagen de Logan en materia de calidad. En 2006, Logan ha sido posicionado en distintos medios de comunicación especializados como líder por calidad / fiabilidad. Como en el berlina, las soluciones de diseño utilizados en Logan Break han sido guiadas hacia el objetivo de robustez y de sencillez.

Logan Van, primera furgoneta de la marca Dacia, destinada a los pequeños empresarios, artesanos y comerciantes, lanzada en febrero de 2007 en Rumania y Bulgaria, llegará a finales de 2007 al resto de mercados (Europa, Argelia, etc.). Este nuevo producto Logan permitirá en Rumania, fidelizar la clientela Dacia y conquistar nuevos clientes en otros mercados.

En la mayoría de los países, Dacia se apoya en las estructuras Renault ya existentes para comercializar la gama Logan. De esta manera, los clientes se benefician del gran potencial de la red Renault y de la calidad del servicio, tanto en ventas como en post venta. A finales de 2006, un total de 1.100 concesionarios Renault en Europa Occidental ofrecían Logan en un espacio dedicado a la marca Dacia.

El programa Logan, a la conquista de nuevos mercados en 2007

El programa Logan contribuye a los compromisos de crecimiento, calidad y rendimiento del Contrato Renault 2009 y constituye uno de los motores de internacionalización del grupo. Se han realizado unas ventas de más de 415.000 Logan, de los que casi 250.000 lo fueron en 2006, bajo las marcas Dacia y Renault en los 5 continentes (con 51 países y 4 factorías) desde septiembre de 2004 a fines de diciembre de 2006, lo que representa un aumento del 70% entre 2005 y 2006.

En 2007, Logan partirá a la conquista de nuevos territorios bajo la marca Renault. Se fabricará y comercializará en Irán, India y Brasil entre marzo y julio. Igualmente, Logan estará presente en Argentina, en primavera.

Mil millones de euros han sido invertidos desde el comienzo del proyecto para el desarrollo de los productos (Logan, Logan Break y Logan Van) y el sistema industrial (fuera de las inversiones de producción). A ellos hay que añadir un montante de 489 millones de euros para la renovación del utillaje industrial de Pitesti en Rumania y 230 millones para la construcción de la factoría Avtoframos en Moscú. Unos 150 millones de dólares (es decir, unos 116 millones de euros) suplementarios fueron invertidos en Avtoframos para aumentar las capacidades de la factoría a 160.000 unidades anuales en el horizonte del año 2009.