Ginebra (Suiza), 6 de marzo de 2007

Con motivo de la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2007, Citroën presenta dos nuevos vehículos en primicia mundial. Por un lado, el C-Crosser, el SUV de gama alta, y, por otro, el C4 Picasso, el nuevo monovolumen compacto de la marca. La llegada de estos dos nuevos modelos simboliza perfectamente la innovación y el dinamismo de Citroën, que expone en Ginebra la gama más amplia y moderna de su historia, con una gran variedad de oferta en todos los segmentos. Aprovechando el marco de este Salón, Citroën presenta también la última generación del sistema NaviDrive. Además, el diseño y la innovación también estarán presentes, con el concept-car C-Métisse, que recibirá el Louis Vuitton Classic Concept Award 2006, galardón que premia al mejor prototipo del año, y con un todoterreno, el Cruise Crosser, que se mostrará en primicia al público en Ginebra. Se trata de una versión específica del C-Crosser realizada por la Escuela Sbarro, en colaboración con el Departamento de Estilo Citroën.

C-CROSSER: PRIMICIA MUNDIAL

A partir del verano, Citroën seguirá ampliando su gama en Europa con el lanzamiento del C-Crosser, un SUV del segmento alto que viene a sintetizar el vínculo entre los vehículos de silueta clásica, como las berlinas, los break e incluso los monovolúmenes, y los 4x4. De esta unión ha surgido un automóvil que ofrece unos niveles de dinamismo, habitabilidad y comodidad a la altura de los modelos de referencia de estos segmentos. Sus principales virtudes son una estética muy seductora, una configuración interior 5+2 plazas con una modularidad propia de los mejores monovolúmenes, tracción a las cuatro ruedas, para un uso polivalente, y un motor diésel HDi con filtro de partículas (FAP), para respetar el medio ambiente.

C4 PICASSO: UN NUEVO VISIOSPACE EN LA GAMA

Tras el éxito del lanzamiento del Grand C4 Picasso (7 plazas), Citroën continúa haciendo crecer su gama de monovolúmenes compactos con la incorporación de un segundo visiospace, el C4 Picasso (5 plazas), a la venta desde el primer trimestre de este año. Este nuevo modelo se distingue por su estética específica, con un gran poder de seducción y dinamismo. Cuenta con las ventajas de los monovolúmenes - habitabilidad y capacidad de maletero de referencia, tres plazas idénticas en la fila 2, posición de conducción elevada - y con la visibilidad y luminosidad excepcionales, la modularidad sencilla, el espacio interior despejado y el confort propios del concepto visiospace. Por otra parte, ofrece un auténtico placer de conducir a la vez que un comportamiento especialmente seguro.

Citroën crea de esta forma una verdadera gama de monovolúmenes con diseños y prestaciones diferenciados con, en monovolúmenes compactos, el Xsara Picasso, C4 Picasso y el Grand C4 Picasso y, como gran monovolumen, el C8.

NUEVO NAVIDRIVE

Citroën también presenta en Ginebra el nuevo sistema NaviDrive (disponible según países). La última generación del NaviDrive dispone de un disco duro de 30 gigas, para el almacenamiento de cartografía y también de música. Este tipo de tecnología en navegadores, todavía poco extendida, aporta nuevas prestaciones en cuanto a comodidad, funciones de sonido y GPS. Así, la capacidad de almacenamiento incluye la cartografía de 30 países de Europa, visualización de los mapas en 3D, función Juke-Box, etc.

Por si fuera poco, el nuevo NaviDrive conserva, según países, sus cuatro funciones de servicios gratuitos: "Citroën Urgencia", "Vía Michelin Traffic", "Citroën Asistencia" y "Citroën on Line".

Totalmente integrado en el vehículo, el nuevo NaviDrive aporta comodidad y asistencia en todo momento, tanto por los servicios que ofrece como por la eficacia probada de sus prestaciones.

CITROËN C-MÉTISSE, GALARDONADO CON EL LOUIS VUITTON CLASSIC CONCEPT AWARD 2006

Durante un acto oficial que se desarrollará el 8 de marzo en Ginebra, el concept-car C-Métisse recibirá el "Louis Vuitton Classic Concept Award 2006", que distingue al mejor prototipo del año. Este coupé de alta gama, con un diseño atractivo, un elevado nivel de confort y altas prestaciones respetuosas con el medio ambiente, ha seducido al jurado internacional.

El C-Métisse es un concept car nacido de la pasión y la razón. Con su silueta afilada, su color de carrocería rojo ardiente, sus puertas espectaculares y un interior trabajado con materiales nobles, revive la pasión por los gran turismos más prestigiosos. Gracias a su sistema de propulsión híbrida, su aerodinámica optimizada y su bajo peso, el C-Métisse es capaz de ofrecer prestaciones dignas de un deportivo (de 0 a 100 km/h. en sólo 6,2 segundos, y recorre 1.000 metros, con salida parada, en 25,4 segundos) con un gasto de combustible mínimo (6,5 litros cada 100 km, en ciclo mixto) y unas emisiones de CO2 muy bajas (174 g/km).

El C-Métisse estará expuesto en el stand Vuitton (Pabellón 1) del Salón de Ginebra durante las jornadas para la prensa, el 6 y el 7 de marzo. Después, durante los días de apertura al público, el C-Métisse se podrá ver en el stand de Citroën, en el Pabellón 6, junto al resto de la gama que, como este concept car, simboliza perfectamente tanto la innovación como el dinamismo de Citroën.

CITROËN CRUISE CROSSER: VUELTA A LOS ORÍGENES

Citroën ha hecho un guiño a su pasado al confiar a la Escuela Sbarro, en colaboración con el Centro de Estilo Citroën, la realización del Cruise Crosser, un concept-car todoterreno pensado para explorar los lugares más recónditos. Esta versión específica del C-Crosser dispone de tres ejes que, como en los primeros autocadenas, le permiten moverse en condiciones extremas (nieve, arena, barro...).

Al presentar el Cruise Crosser, Citroën evoca su historia y muestra su experiencia en vehículos todoterreno. El tercer eje, que se utiliza como apoyo de las otras cuatro ruedas en terrenos difíciles, permite una mejor motricidad. Esta exploración no se realiza en detrimento del medio ambiente. Siguiendo el compromiso del Grupo en reducción de consumo y emisiones de CO2, el Cruise Crosser es un prototipo híbrido, que asocia un motor térmico diésel a un motor eléctrico, implantado bajo la caja.

CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES 2007: REGRESO VICTORIOSO CON EL CITROËN C4 WRC

Fiel al compromiso deportivo del más alto nivel, Citroën vuelve oficialmente al Campeonato de Mundo de Rallies FIA en 2007. Tras un año de ausencia, Citroën defenderá sus títulos de Campeón del Mundo de Constructores 2003, 2004 y 2005 con el Citroën C4 WRC.

El mundo de la competición ha permitido a Citroën demostrar, desde hace muchos años, la calidad, fiabilidad e innovación de sus vehículos. El regreso oficial de sus coches, con el C4 WRC, ilustra perfectamente esta política.

El C4 WRC empezó la temporada 2007 del mejor modo posible. Sébastien Loeb y Daniel Elena, y Dani Sordo con Marc Martí brindaron un doblete al equipo Citroën Sport en la primera prueba del Mundial de Rallies, el Rally de Montecarlo.