Ginebra (Suiza), 6 de marzo de 2007

Red inteligente que incluye al conductor, a su coche y al entorno

La densidad del tráfico ha aumentado constantemente en el transcurso de los últimos años. Este hecho no solamente exige más de los conductores, sino también de los fabricantes de automóviles. Y las posibilidades de lograr que la conducción sea más segura y cómoda son ahora mayores que nunca.

BMW Group, siendo pionero en sistemas electrónicos para automóviles, empezó muy pronto a crear redes en automóviles que incluyen sistemas de información, comunicación y asistencia. Mientras que al principio sólo se establecía una comunicación entre el coche y el conductor, ahora los ingenieros de BMW consiguieron que también se produzca una interacción con el exterior del coche. En 1994, BMW fue el primer fabricante europeo en ofrecer sistemas de navegación, con lo que el conductor disponía de datos provenientes de fuera del coche. Así se sentaron las bases para el desarrollo de BMW ConnectedDrive.

El copiloto virtual

Mientras que en el pasado la interacción entre el conductor, el coche y su entorno se limitaba a facilitar la capacidad de adaptación individual del conductor, ahora el sistema BMW ConnectedDrive incluye muchas funciones más que significan un alivio para el conductor. Los nuevos sistemas de a bordo del coche se ocupan de hacer las veces de un copiloto virtual.

Estos sistemas amplifican la percepción de informaciones relevantes, con lo que el coche se torna más inteligente y personalizado. BMW ConnectedDrive establece una unión entre el automóvil, su entorno y el tráfico, con lo que el conductor recibe las informaciones necesarias y deseadas de modo individualizado y perfectamente ergonómico.

Los servicios de BMW ConnectedDrive: para disfrutar más de la conducción

El sistema BMW Assist, disponible en los modelos de todas las series de la marca, incluye las funciones de llamada de emergencia, asistencia en carretera e informaciones sobre el estado del tráfico. Además puede recurrirse al servicio de información a través de un operador de BMW, para acceder a una gran cantidad de informaciones relacionadas específicamente con una región. La peculiaridad del sistema estriba en que los datos se transmiten automáticamente una vez que se localiza la posición del coche, tras establecer contacto telefónico con el centro de llamadas (Call Center) de BMW. Esta función es especialmente importante si se hace una llamada de emergencia, ya sea automática o manualmente. Pero de esta manera también es posible ofrecer informaciones de relevancia local si el conductor las solicita específicamente. Trátese de cines, restaurantes, hoteles o lugares turísticos, las informaciones se transmiten directamente desde el BMW Call Center al coche y el conductor no tiene más que pulsar un botón para incluirlas en el sistema de navegación o para establecer una conexión telefónica.

En los modelos de las series 1, 3, 5, 6, 7 de BMW y, también en el BMW X5, BMW Online permite acceder a un portal Internet que ofrece servicios e informaciones de movilidad exclusivos al conductor del BMW. Por ejemplo, pueden dejarse dirigir directamente hacia el aparcamiento público más próximo con plazas libres. Al igual que en el caso de BMW Assist, también BMW Online establece una conexión directa con el teléfono del automóvil y con el sistema de navegación, con lo que es posible memorizar directamente las direcciones encontradas.

Sistemas de asistencia a la conducción: conducir anticipándose a los hechos

La unificación de los sistemas electrónicos y mecánicos redunda en numerosas medidas de apoyo al conductor, hasta algunos pocos años inconcebibles. Los sistemas de asistencia para el conductor que se desarrollan para BMW ConnectedDrive, permiten conducir anticipándose a los hechos.

El conductor siempre asume la responsabilidad

Un principio fundamental que se aplica en BMW Connected Drive consiste en que el sistema advierte y propone, pero no interviene directamente. El conductor siempre es responsable de la conducción. Precisamente tratándose de decisiones más bien complejas, el ser humano es insustituible porque decide aplicando también criterios éticos, algo que en la actualidad no pueden hacer ni siquiera los ordenadores de mayor rendimiento y de la más avanzada tecnología. La máquina no sabe, por ejemplo, si una maniobra hecha para esquivar un obstáculo podría poner en peligro a un peatón o a un coche que viene en sentido opuesto. En ese caso, sería mejor dañar al propio automóvil. El criterio del conductor es y seguirá siendo el elemento central en el intento de lograr una conducción sin accidentes.

BMW ConnectedDrive unifica las ventajas que tiene el criterio del conductor y las ventajas que tiene la tecnología

En todas las innovaciones tecnológicas, BMW ConnectedDrive busca una distribución sensata y específica de las tareas combinando las ventajas del conductor y aquellas que tiene el coche. El hombre y la máquina deben asumir las tareas que mejor pueden solucionar: el hombre debe tomar las decisiones de carácter complejo, la máquina debe procesar las informaciones del modo más rápido y eficiente posible. En ese sentido, ConnectedDrive ofrece la cantidad de informaciones necesarias y que desea recibir el conductor. Aplicando un criterio de asistencia al conductor, éste recibe las ayudas que le pueden ser útiles al conducir, por lo que se siente más seguro y cómodo. El conductor es siempre quien decide lo que debe hacerse y, por lo tanto, es responsable de las maniobras que lleva a cabo al volante de su coche.