Ginebra (Suiza), 6 de marzo de 2007

La presencia de BMW en el 77 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra está determinada por estrenos mundiales y visiones orientadas hacia el futuro. Además del nuevo BMW Serie 1, también se presentarán al público en general por primera vez el nuevo BMW Serie 5 y el nuevo BMW M5 Touring. Además, BMW muestra en Ginebra tres modelos que hace tan sólo unas pocas semanas festejaron su estreno mundial. El nuevo BMW Serie 3 Cabrio hace desear que la primavera empiece pronto; la reedición del Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X5 abre el camino hacia una combinación muy especial de dinamismo, funcionalidad y exclusividad. Y con el BMW Hydrogen 7, la primera berlina de lujo con motor de hidrógeno apropiada para el tráfico diario, BMW crea una nueva perspectiva de futuro para la movilidad sin emisiones nocivas e independiente de los combustibles de origen fósil.

Con esta gran cantidad de estrenos, la presencia de BMW en el salón del automóvil marca el inicio de un año muy prometedor en relación con la presentación de modelos nuevos. En el transcurso de los próximos meses, BMW establecerá varias veces nuevos listones de referencia en materia de dinamismo y de conducción deportiva. Esta perspectiva se subraya con la presencia de un concept-car que es la más pura expresión de altas prestaciones y fascinante estética.

Los visitantes que acudan al salón del automóvil de Ginebra entre el 8 y el 18 de marzo de 2007 recibirán informaciones sobre las innovaciones conseguidas en el sector de motores, en los que BMW sigue desarrollando el principio del dinamismo eficiente. Entre otros, se presentan los nuevos motores de cuatro cilindros de gasolina y diésel, extraordinariamente económicos y a la vez temperamentales, que se montan en el nuevo BMW Serie 1. Con el sistema High Precision Injection se dispone por primera vez de un sistema de inyección directa de gasolina que funciona con mezcla pobre y que se utiliza tanto en los motores de seis cilindros como en los de cuatro. Los nuevos motores diésel de cuatro cilindros entran en una nueva dimensión del dinamismo eficiente gracias a su bloque de cilindros de aluminio, sistema turbo de avanzada tecnología y la última generación de inyección common-rail. Estos motores tienen más potencia, pesan menos, consumen mucho menos y tienen unas emisiones contaminantes considerablemente menores.

Pero BMW también marca las pautas en otros segmentos de motores, con propulsores que brillan por su eficiencia y una entrega de potencia que entusiasma. Ofreciendo una visión de conjunto muy completa y detallada sobre sus motores, la empresa demuestra su gran competencia profesional en la fabricación de motores. La gama incluye los motores de ocho cilindros especialmente eficientes, montados en modelos de la nueva serie 5, el propulsor V10 del M5 Touring, premiado en varias ocasiones, y el motor bivalente de doce cilindros del BMW Hydrogen 7, con inyección directa de gasolina e inyección de hidrógeno en el colector de admisión.

BMW también ofrece más variedad en el sector de los coches de tracción total. El sistema de tracción total inteligente BMW xDrive pueden montarse en 26 modelos del año 2007, correspondientes a cuatro series de la marca.

Los SAV BMW X5 y BMW X3 están equipados de serie con xDrive, y el sistema puede adquirirse opcionalmente para las berlinas y los Touring de la serie 5 y de la serie 3, así como también, por primera vez, para el BMW Serie 3 Coupé. En el stand de BMW en el salón del automóvil de Ginebra se puede apreciar el funcionamiento de este sistema, que por sus rápidas respuestas y gran versatilidad no solamente optimiza la capacidad de tracción repartiendo la fuerza entre los dos ejes al conducir por pistas campestres, sino también mejora el comportamiento dinámico del coche sobre asfalto.

Los innovadores sistemas de asistencia, utilizados en los actuales modelos de BMW, permiten una conducción más relajada y segura. En el salón se presentan, entre otros, el sistema de regulación activa de la velocidad con función stop & go para los modelos de la nueva serie 5, la pantalla virtual Head-up-Display, el sistema BMW Night Vision y la cámara para conducir marcha atrás, que se estrena en el nuevo BMW X5. Asimismo, se explican con todo detalle los modernos sistemas de regulación y control del chasis, entre ellos DynamicDrive y la dirección activa, que consiguen aumentar aun más el placer de conducir.

En el salón del automóvil de Ginebra, BMW también informa al público sobre su trabajo de desarrollo básico. El éxito que tiene este trabajo se debe también a la permanente transferencia de tecnología que se realiza entre los diversos sectores de la empresa. Por ejemplo, cuatro ingenieros del BMW Group están integrados en el equipo de diseño de BMW ORACLE Racing. Allí aportan sus conocimientos en cuanto a materiales ligeros, contribuyendo a desarrollar estructuras reforzadas con fibras de carbono que conjugan de modo óptimo un peso mínimo y una rigidez máxima. Por ejemplo, la aleta de la quilla del yate de avanzada tecnología BMW ORACLE Racing, se desarrolló en la planta de BMW en Eisenach. La meta del equipo consiste en obtener buenos resultados en la America's Cup, participando con al embarcación más ligera que jamás se presentó a esta carrera.

Las experiencias acumuladas en la construcción de yates pueden aprovecharse en la Fórmula 1. También en los coches de la categoría reina se utilizan piezas de fibra de carbono, ya que en la competición automovilística hay que combinar óptimas condiciones aerodinámicas con máxima rigidez el peso más bajo posible. Por ello, al desarrollar el chasis de sus bólidos, el BMW Sauber F1 Team recurre al mismo software de simulación que también se utiliza por el BMW Oracle Racing Team. Este software desarrollado por la sección de investigación y tecnología del BMW Group, consigue que tanto los yates como los coches de F1 alcancen la máxima velocidad posible. Mientras que las simulaciones mediante software convencional tardarían un año entero para efectuar los cálculos necesarios, el programa de software especial de BMW apenas necesita un día.

Resumen de lo más importante

Estreno mundial: el nuevo BMW Serie 1

El nuevo BMW Serie 1 incluye una nueva variante de carrocería, modificaciones específicas del diseño de la parte delantera y de la zaga, nuevos colores, materiales de gran calidad en el habitáculo y nuevos motores más potentes y económicos. Los motores tienen entre 85 kW/ 115 CV y 195 kW/265 CV. El exitoso compacto sigue siendo el único del segmento que tiene tracción posterior, por lo que permite disfrutar de la conducción tal como es típico en cualquier modelo de la marca BMW. El nuevo BMW Serie 1 se presenta, por primera vez, como práctica versión de cinco puertas y, además, como versión de tres puertas, especialmente ágil y deportiva.

Estreno mundial: el nuevo BMW Serie 5

La berlina de la serie 5 de BMW es la máxima expresión del placer de conducir en la clase business. El BMW Touring es una combinación especialmente lograda de dinamismo y versatilidad. Ahora, ambas variantes de la serie 5 de BMW son aun más atractivas. La gama de motores incluye propulsores de cuatro, seis y ocho cilindros, con potencias desde 120 kW/163 CV hasta 270 kW/367 CV. Al igual que los nuevos motores de gasolina de seis cilindros en línea con High Precision Injection, también los demás motores ofrecen una combinación óptima de potencia y economía, única en el segmento de la serie 5 de BMW. Los materiales y el diseño del habitáculo tienen ahora un nivel aun superior. En el exterior, las líneas deportivas y elegantes de los modelos de la serie 5 de BMW se subrayan, entre otros, con faros de nuevo diseño y otros detalles estéticos de formas más modernas.

Estreno mundial: el nuevo BMW M5 Touring

El nuevo BMW M5 Touring acepta cualquier reto, no solamente en un circuito de carreras. El modelo familiar de altas prestaciones de BMW M GmbH ofrece todo lo necesario para disfrutar en el tráfico cotidiano el potencial dinámico de un coche francamente deportivo. Con el BMW M5 Touring se ha logrado combinar la versatilidad de los modelos familiares de la serie 5 de BMW con las altas prestaciones que permite obtener el varias veces premiado motor M de diez cilindros. El propulsor V10 con sistema de altas revoluciones utilizado en la competición automovilística, tiene 373 kW/507 CV y un par máximo de 520 Nm. Con él, el BMW M5 Touring es capaz de acelerar en 4,8 segundos de 0 a 100 km/h. La potencia relativa de este potente modelo es de 3,7 kilogramos por CV. El compartimiento de carga tiene capacidad para 1.650 litros. Con todas estas características y, también, por la moderada estética que distingue a todos los modelos M, se obtiene un coche que, a pesar de sus altas prestaciones, renuncia a cualquier tipo de ostentación.

Estreno en Europa: el nuevo BMW Serie 3 Cabrio

El nuevo BMW Serie 3 Cabrio es la continuación de la exitosa historia de los descapotables de cuatro plazas de la marca. Pero es la primera vez que los ocupantes del BMW Serie 3 Cabrio están protegidos de las inclemencias del tiempo por un techo duro. Sin embargo, se mantiene la estética típica de un BMW Serie 3 Cabrio. El conductor y sus acompañantes pueden disfrutar del contacto directo con el sol, la brisa y el paisaje y, a la vez, pueden experimentar un dinamismo hasta ahora inigualable. El buque insignia de la serie, equipado con un motor de seis cilindros en línea y sistema Twin Turbo, tiene una potencia de 225 kW/306 CV.

La atracción: el nuevo BMW X5

La nueva versión del exitoso Sports Activity Vehicle (SAV) fascina por su extraordinario dinamismo, su estética deportiva y elegante y un habitáculo de carácter especialmente selecto. El nuevo BMW X5 es el primer BMW que puede ofrecer espacio para siete personas. Cuando se lance al mercado, este SAV estará disponible con un motor de ocho cilindros de 261 kW/355 CV, un motor de seis cilindros en línea de 200 kW/272 CV y un propulsor diésel de seis cilindros en línea de 173 kW/235 CV.

Estos eficientes motores son más potentes y tienen un consumo perceptiblemente menor.

La perspectiva: el BMW Hydrogen 7

El BMW Group marca un hito en el camino hacia la movilidad sostenible y sin emisiones nocivas con la primera berlina del mundo con motor de hidrógeno apropiada para el uso diario. El BMW Hydrogen 7 tiene un motor de doce cilindros de 191 kW/260 CV, que funciona con combustión de hidrógeno y, también, con combustión de gasolina. El coche acelera en 9,5 segundos de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad punta de 230 km/h. Gracias al carácter ambivalente de este motor de combustión, la autonomía del automóvil es de más de 700 kilómetros.

Innovación: motores de seis y cuatro cilindros con inyección directa en funcionamiento con mezcla pobre

BMW presenta el primer sistema de inyección directa de gasolina que permite que el motor funcione con mezcla pobre en un amplio margen de revoluciones. Este sistema se utiliza tanto en los propulsores de seis cilindros en línea como en los motores de cuatro cilindros. Esta tecnología, que tiene el nombre de High Precision Injection, consigue reducir considerablemente el consumo, también en condiciones de conducción del día a día. Al mismo tiempo, estos nuevos motores se distinguen por ser más potentes, funcionar de modo muy suave y tener emisiones de un grado de ejemplar limpieza.

Innovación: la nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros

BMW presenta la nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros en dos versiones de diferente potencia, pero en ambos casos con bloque de cilindros de aluminio, la última generación de inyección Common-Rail, turbocompresión y filtro de partículas montado muy cerca del motor.

Con estos motores se alcanza una nueva dimensión de dinamismo eficiente y, al mismo tiempo, se consigue reducir considerablemente las emisiones nocivas.

Innovación: aumento de eficiencia con Brake Energy Regeneration

La eficiencia de los modernos motores de BMW también ha aumentado gracias a la aplicación de diversas medidas destinadas a reducir el consumo. Siempre que sea posible, se genera energía eléctrica sin consumir combustible. El sistema de recuperación de la energía de frenado (Brake Energy Regeneration) dispone de un sistema de regulación inteligente de generación de corriente eléctrica para la red de a bordo, de forma que esta generación se limita a las fases de deceleración y frenado.

Innovación: nuevos modelos con el sistema de tracción total BMW xDrive

El sistema inteligente de tracción total BMW xDrive se sigue imponiendo. La cantidad de modelos que cuentan con el sistema de tracción con distribución variable entre los dos ejes no solamente ofrece ventajas de tracción, sino también contribuye a aumentar las cualidades dinámicas del coche. La disponibilidad de una red optimizada de las unidades de control de DSC y xDrive redunda en respuestas más rápidas y precisas en función de las condiciones de la calzada. Los modelos BMW X5 y BMW X3 llevan de serie este sistema de tracción total. También puede montarse en los modelos de la serie 5 de BMW y, además, en los modelos berlina, familiar y, por primera vez, también en el coupé de la serie 3 de BMW.

Innovación: disfrutar de la conducción con modernos sistemas de regulación y control del chasis

Los innovadores sistemas de regulación del chasis confieren a los nuevos modelos de BMW un dinamismo superior y una maniobrabilidad siempre segura. BMW pudo recurrir a su experiencia y trabajo de desarrollo en materia de sistemas de dirección, frenos, suspensión y regulación de la estabilidad, con el fin de establecer nuevos listones de referencia en todos los segmentos. El BMW X5 es el único de su segmento que puede llevar opcionalmente el sistema AdaptiveDrive, que además de estabilizar el coche cuando tiende a inclinarse lateralmente, también incluye la función de adaptación automática de la suspensión. El nuevo BMW Serie 1 es el único coche compacto que puede ser equipado con un sistema de dirección activa.

Innovación: sistemas de asistencia a la conducción para conducir de modo más relajado y seguro

El ejemplo del nuevo BMW Serie 5 demuestra con claridad lo que son capaces de hacer hoy en día los sistemas de asistencia más modernos. Con ellos, el conductor se libra de realizar tareas molestas, su capacidad de percepción es mayor y, por ello, conduce más relajado y con mayor seguridad. El sistema de asistencia de luces largas y el sistema BMW Night Vision son únicos en el segmento de la serie 5 de BMW. A ellos se suman ahora el innovador sistema de asistencia de regulación activa de la velocidad con función stop & go y, además, el también novedoso sistema de advertencia al abandonar el carril.