Madrid, 2 de marzo de 2007

Toyota España adelanta que la marca pretende alcanzar con este nuevo modelo una cuota de mercado del 5% en 2007 hasta las 20.000 unidades, en el segmento C, el más importante de fabricantes de automóviles

Auris, el nuevo Toyota, inicia su comercialización a través de toda su red en España después de la presentación oficial que se realizó ayer de manera conjunta en 85 concesionarios que tiene la marca en nuestro país. Durante el acto de lanzamiento, Toyota España desveló los objetivos de la compañía con este nuevo modelo que redefine su estrategia en el segmento C, el más importante de los fabricantes automovilísticos. Así, la gama Auris será la más comercializada por Toyota, lo que supondrá el pilar de su crecimiento en ventas en el mercado español.

Auris es un coche fabricado en Europa por y para europeos, hecho a la medida de este mercado, y desde hoy centra el crecimiento futuro de Toyota. Este nuevo modelo destaca por su alto nivel de calidad y un innovador diseño interior que eleva la experiencia de conducción. Auris también cuenta con las mayores puntuaciones en materia de seguridad, por ser el primer modelo de este segmento que dispone de airbag de rodillas para el conductor.

Con la comercialización de la gama Auris, Toyota España prevé elevar al 5% su cuota de mercado en el segmento C, hasta un total de 20.000 unidades vendidas en 2007, de las cuales 17.000 vehículos serán del nuevo Auris.

LANZAMIENTO EN TODA ESPAÑA

Un total de 85 concesionarios de Toyota acogieron simultáneamente la presentación oficial de Auris en nuestro país, durante un espectáculo audiovisual y multimedia en el que el vicepresidente de Toyota España, Daniele Schillaci, mediante una conexión vía satélite, estuvo presente en todos, al igual que el director comercial y de marketing, Agustín Martín. Durante el evento, los gerentes de la red de Toyota desvelaron en primicia para los asistentes y autoridades locales las características técnicas, tecnológicas, de diseño y medioambientales de Auris, el nuevo Toyota, un modelo que redefine el producto estrella de la marca en el estratégico segmento C, el más importante del mercado español automovilístico.

DISEÑO DESDE DENTRO HACIA FUERA

El interior de Auris consigue el máximo espacio gracias a su diseño "desde dentro hacia fuera", que se aprecia en el suelo plano de la parte trasera y en las altas superficies de las ventanillas. Posee una perfecta habitabilidad y ergonomía gracias a sus asientos abatibles con el sistema Toyota Easy FlatÒ y los traseros reclinables en dos posiciones. Su consola central con forma de arco, el sistema de climatización, los controles de audio y la palanca de cambios elevada a la altura ergonómica perfecta le da a este modelo una comodidad extraordinaria de conducción. En el diseño exterior, con una longitud de 4,2 y de batalla de 2,6 metros, destaca su silueta equilibrada y su estabilidad. 

MÁXIMA PUNTUACIÓN EN SEGURIDAD

Auris, el nuevo Toyota, ha conseguido la máxima puntuación en seguridad de protección para conductor y pasajero, con 5 estrellas Euro NCAP, 4 para la protección de peatones y 3 para niños. El nuevo Toyota está disponible con hasta nueve airbags, incluido el de protección de rodillas del conductor, primicia en el segmento C, además del sistema de control de estabilidad y tracción (VSC+TRC), el sistema antibloqueo de frenos (ABS) con distribución electrónica del esfuerzo de frenada (EBD) y el sistema de asistencia de frenada (AB).

Asimismo, Auris, el nuevo Toyota, mantiene el compromiso de la marca con el medioambiente al incorporar, en todas sus versiones, motores de tecnología avanzada, lo que se traduce en un vehículo eficiente, de óptimo consumo y menor nivel de emisiones. Es un coche limpio de motores ecológicos y que está fabricado con materiales reciclables.

LA GAMA AURIS

Auris, el nuevo Toyota, se comercializa desde el 1 de marzo en España. Está disponible con portón trasero en tres y cinco puertas y con dos motores de gasolina (1.4 VVT-i y 1.6 Dual VVT-i) y tres motores diésel (1.4 D-4D; 2.0 D-4D y 2.2 D-4D Clean Power), que, en ambos casos, cumplen las normas sobre emisiones Euro IV.