Madrid, 19 de marzo de 2007

Propone que el IVA grave la compra y los impuestos sobre carburantes el consumo

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO) señaló hoy -con respecto al anuncio realizado por el secretario de Política Municipal del PSOE, Álvaro Cuesta, de penalizar fiscalmente a los vehículos de gran cilindrada en aquellas ciudades donde pueda gobernar a partir de mayo- que los impuestos municipales no deberían discriminar el uso de determinados automóviles sino, por el contrario, incentivar la eficiencia energética con un enfoque positivo. En la actualidad, la eficiencia energética de los vehículos se sitúa en 17,4 kilómetros recorridos con un litro de combustible.

En este sentido, Faconauto señaló que penalizar fiscalmente la compra de determinados vehículos/modelos o segmentos es contrario a las directrices europeas, más encaminadas a gravar el uso/consumo del automóvil -a través de impuestos ecológicos- que la adquisición del propio vehículo.

En línea con las propuestas de la Comisión Europea, la patronal de los concesionarios reiteró la necesidad, por un lado, de mantener el Impuesto sobre Valor Añadido (IVA) como único tributo que grave la adquisición de los automóviles y, por otro lado, penalizar el uso que se realice del vehículo a través de los impuestos especiales sobre carburantes.

Faconauto recordó que cualquier modificación de los impuestos que gravan los vehículos debería abordarse en el contexto de una revisión global de la fiscalidad del automóvil pero nunca de una manera "indiscriminada"  y "arbitraria" sobre aquellos automóviles que supuestamente son más nocivos con el medio ambiente, como los automóviles de motorización diesel, los todoterrenos y los vehículos de mayor cilindrada.

Finalmente, Faconauto advirtió que la decisión del Gobierno de incentivar la compra de coches con menor impacto medioambiental puede provocar "fuertes distorsiones" sobre la demanda de vehículos, en un momento en el que el mercado de turismos muestra claros síntomas de desaceleración, que están siendo amortiguados por el fuerte tirón de ventas de vehículos todoterreno y de alta gama.

Las ventas de vehículos todoterrenos se situaron en 133.281 unidades en 2006, con un crecimiento del 12,5% con respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que las matriculaciones de turismos  retrocedieron casi un 2% en el pasado ejercicio. Por su parte, las ventas de vehículos de lujo crecieron un 29,6% en España durante el último año, hasta alcanzar los 9.731 automóviles.