Madrid, 29 de marzo de 2007

• Ya a la venta en muchos modelos BMW: Una nueva generación de motores y medidas para optimizar el consumo de combustible que hacen posible una reducción de las emisiones de CO2 de hasta el 20 por ciento.
• El nuevo BMW 118d tiene unas emisiones de CO2 de 123 g/km.
• En 2008 habrá disponibles más de 30 modelos BMW y MINI con unas emisiones máximas de CO2 de 140 g/km.

Con el lanzamiento del nuevo BMW Serie 1 el 24 de Marzo de 2007, BMW Group ha marcado un hito en la eficiencia automovilística orientada hacia el futuro. El último BMW 118d está propulsado por un nuevo motor diesel de 4 cilindros y 105 kW/143 CV con un consumo medio de combustible de 4,7 l/100 km, según el ciclo de prueba de la U.E., y un nivel de emisiones de CO2 de 123 g/km. Los clientes ya se pueden beneficiar de estos resultados, que han sido logrados en el marco de una estrategia de desarrollo para reducir de manera efectiva el consumo y las emisiones de los vehículos con motor de gasolina o diesel.

Máximo aprovechamiento del combustible, los mejores resultados del segmento

Los nuevos motores diesel de cuatro cilindros, que están equipados de serie con un filtro de partículas como todos los motores diesel de BMW, son los primeros resultados de una innovadora iniciativa basada en el desarrollo a largo plazo del principio de la dinámica eficiente. Tanto el nuevo BMW 118d como el BMW 120d (130 kW/177 CV, 4,9 l/100 km, 129 g/km) establecen un nuevo listón de referencia para los coches de prestaciones similares dentro de su categoría. Lo mismo se puede decir de los BMW Serie 1 con motor de gasolina (BMW 118i: 105 kW/143 CV, 5,9 l/100 km, 140 g/km), de todos los modelos de la Serie 5 de BMW y de todos los modelos de la nueva Serie 3, en sus respectivos segmentos. En 2008, BMW Group ofrecerá más de 30 modelos con unas emisiones máximas de CO2 de 140 gramos por kilómetro. Estos modelos irán desde MINI hasta el gran BMW Serie 5.

Una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de hasta el 20 por ciento

Además de contar con los innovadores motores diesel, los nuevos modelos de BMW también cuentan con motores de gasolina de nuevo desarrollo con un consumo de combustible y unas emisiones optimizados. BMW es el primer fabricante a nivel mundial que ha utilizado la Inyección de Alta Precisión (High Precision Injection), un tipo de inyección directa que funciona con mezcla pobre y que tiene como resultado una clara disminución del consumo y de las emisiones en el tráfico diario. Este sistema de inyección se utiliza tanto en los motores de cuatro cilindros como en los de seis y, combinado con otras medidas, consigue una reducción significativa del consumo y de las emisiones. En el caso del nuevo BMW 118i, ha sido posible reducir el consumo un 19 por ciento con respecto al modelo anterior. Lo mismo sucede en la Serie 5: el nuevo BMW 530i, por ejemplo, puede presumir de una reducción del consumo medio de combustible de un 12 por ciento en comparación con el modelo anterior.

Los nuevos motores diesel cuentan con Inyección por Conducto Común de tercera generación y con un bloque de cilindros muy ligero, completamente hecho de aluminio. Estos motores no solo se usan en el BMW Serie 1, sino que también se utilizan en otras series. Por ejemplo, el nuevo BMW 320d Coupé no solo es extremadamente atractivo, sino que además presenta una reducción del consumo de combustible de un 14 por ciento con respecto al modelo anterior, a pesar de que su potencia ha aumentado 20 kW.

Con respecto a los motores de seis cilindros, el desarrollo del principio de la dinámica eficiente hace posible una relación similar entre el aumento de la potencia y la reducción del consumo. Un ejemplo de ello es el BMW 535d, que consume un 15 por ciento menos de combustible a pesar de que su potencia ha aumentado en 10 kW.

BMW EfficientDynamics: una estrategia a largo plazo que proporciona numerosas medidas para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

BMW EfficientDynamics es una estrategia seguida por BMW Group desde hace varios años que, a día de hoy, ya proporciona soluciones convincentes para afrontar las exigencias orientadas al futuro en términos de consumo de combustible y emisiones. El resultado son vehículos que ofrecen buenas prestaciones y un consumo de combustible significativamente menor en comparación a sus modelos predecesores.

Los desarrollos tecnológicos que comenzaron hace 5 años ya están incorporándose a la producción en serie y esto no solo trae consigo una gama de motores de gasolina y diesel particularmente eficientes, sino que también conlleva la aplicación de numerosas medidas para reducir el consumo y las emisiones en una amplia gama de modelos. El eficaz paquete de medidas para aumentar la eficiencia, que comprende sistemas como la Función Auto Start Stop o la Recuperación de Energía de Frenado, ya está incorporado a la producción en serie y se irá aplicando sucesivamente a los modelos de todas las series.

Tecnologías efectivas para vehículos de producción en serie de todos los segmentos, no sólo para modelos de nicho o ediciones especiales. Los nuevos motores de gasolina y diesel, y otras medidas adicionales para reducir el consumo y las emisiones, se pueden utilizar a gran escala en un gran número de segmentos de vehículos de BMW Group. Esto asegura que los modelos de BMW serán líder en su categoría, no solo en prestaciones, sino también en consumo de combustible y en emisiones. Además, en los principios de la estrategia de desarrollo de BMW EfficientDynamics se incluye la introducción de innovaciones para una amplia gama de modelos, desde las primeras fases del desarrollo y como equipamiento de serie. De esta manera se pueden beneficiar de las medidas adoptadas para mejorar la eficiencia el máximo número de clientes.

Funcionalidades adicionales concebidas para obtener mayor eficiencia: Función Auto Start Stop, Recuperación de Energía de Frenado, aerodinámica activa.

La avanzada tecnología de los motores BMW se complementa con numerosas e inteligentes medidas procedentes de tecnologías híbridas para reducir el consumo y las emisiones. Entre estas medidas se incluyen la Función Auto Start Stop, que detiene el motor automáticamente cuando se pone el cambio de marchas en punto muerto, y un indicador del momento óptimo para cambiar de marcha, que informa al conductor de cuándo debe cambiar de marcha para lograr un consumo óptimo. Se ha conseguido incrementar aún más la eficiencia gracias a sistemas auxiliares que ahorran energía y funcionan dependiendo de la demanda, como la bomba de agua, el compresor de aire acondicionado, la bomba de combustible, la bomba de aceite y la nueva dirección asistida eléctrica. También se ha optimizado la aerodinámica, recurriendo a un control activo de las rejillas de paso de aire al radiador.

La Recuperación de Energía de Frenado es otra importante funcionalidad, posible gracias al control inteligente del generador que alimenta los dispositivos eléctricos del habitáculo. La generación de electricidad ocurre solamente en las fases de deceleración y frenado. Esto es un claro exponente del principio de la dinámica eficiente. Por un lado, la energía eléctrica se produce sin utilizar combustible y por el otro, el aumento de potencia logrado en los motores queda plenamente disponible para ser transformado en dinamismo al acelerar.

Cooperación en el campo de las tecnologías híbridas para la producción en serie

El desarrollo de un sistema híbrido de propulsión, llevado a cabo en la actualidad por BMW Group, Daimler Chrysler y General Motors de manera conjunta, tendrá como resultado una relación más estrecha entre la energía primaria y la energía eléctrica. El sistema consiste en una transmisión activa y un sistema de almacenamiento de energía inteligente. Con la utilización de esta tecnología será posible alcanzar mejoras significativas en eficiencia, tanto en el proceso de parada y arranque como en viajes largos por carreteras secundarias o autopistas. Además, se ha fomentado un segundo acuerdo de colaboración entre BMW Group y Daimler Chrysler para llevar más lejos el desarrollo de tecnologías híbridas para el segmento premium.

A largo plazo, BMW Group ha apostado por la utilización del hidrógeno como fuente de energía para la automoción. La pequeña serie de vehículos BMW Hydrogen 7 equipados con motor de hidrógeno -con unas emisiones de CO2 de 5 g/km- nos proporciona una visión de futuro para una movilidad sostenible.