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Sevilla, 28 de marzo de 2007
Con su reconocida tradición de crear innovadores automóviles y nuevas soluciones, la marca Dodge anima el segmento de los SUV medios con la introducción del impresionante Dodge Nitro. Un SUV con un estilo audaz y unas dinámicas prestaciones que llegará a España y a los mercados internacionales durante la segunda mitad de año.  "El Dodge Nitro aporta algo más que estilo; aporta lo que buscan los compradores de vehículos medios: actitud", dijo Thomas Hausch, Director Internacional de Marketing y Ventas del Grupo Chrysler. "Además, el Dodge Nitro ofrece soluciones nada habituales de un SUV medio, como sus dos motores V6, llantas de 20" de aluminio y una suspensión calibrada para una alta eficacia".  El Nitro es el primer SUV medio de Dodge. En Norteamérica completa la actual gama de turismos, monovolúmenes, trucks, vehículos comerciales y SUV grandes de la marca. En Europa y otros mercados internacionales se comercializará con tracción 4x4 seleccionable (modelos 2.8 turbodiesel) o con tracción 4x4 permanente (modelos 4.0). Sólo la versión inicial con motor 2.8 turbodiesel destinada a mercados con volante a la izquierda estará disponible con tracción trasera.  "Siendo el primer SUV medio de la marca, el Dodge Nitro tenía que personificar la audaz, poderosa y funcional actitud de Dodge", afirmó Hausch. "En un segmento donde la mayoría de los vehículos resultan un tanto anodinos, el Nitro ofrece un diseño con carácter, destacable ingeniería y unas prestaciones que inspirarán a los clientes. Sin duda, este modelo revolucionará el mercado de los SUV medios". En España y otros mercados internacionales, este vehículo de 4.584 mm de longitud, estará disponible en tres versiones: Dodge Nitro, Dodge Nitro SLT y Dodge Nitro R/T. La gama de motores comprende dos unidades V6 de gasolina y un turbodiesel 2.8 de cuatro cilindros. El nuevo 4.0 V6 rinde 260 CV y el nuevo 2.8 turbodiesel genera 177 CV. Dependiendo de los requisitos de cada mercado, la gama Nitro puede incluir las siguientes versiones:
Todos los modelos destinados a España y otros mercados internacionales incorporarán una nueva suspensión orientada a altas prestaciones y ruedas de gran diámetro para garantizar plena movilidad, mayor diversión al volante y un comportamiento más firme. Con el equipamiento adecuado, el nuevo SUV ofrece una capacidad de remolcado de 3.500 kg.. El equipamiento de serie de las versiones SXT y R/T incluye una nueva solución del Grupo Chrysler, se trata del suelo del área de carga LOAD 'N GO que se desliza y extrae hacia fuera en 457,2 mm para facilitar las tareas de carga y descarga. Realizado en un resistente plástico de fácil limpieza, el suelo extraíble LOAD 'N GO soporta una carga de 182 kg. El amplio equipamiento de seguridad incluye de serie Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), ABS, Mitigación Electrónica de Balanceo (ERM) y airbags de cortina. El equipamiento opcional incluye sistema de navegación dinámica basado en DVD, sistema de entretenimiento DVD para las plazas traseras y sistema de audio con radio AM/FM, cambiador de 6 CD/DVD/MP3 con altavoces premium y subwoofer. "Desde sus motores de altas prestaciones, hasta el suelo del área de carga LOAD 'N GO, el Dodge Nitro R/T continúa la tradición de la marca de crear innovadores productos y nuevas soluciones", afirmó Murphy. Uno de los más claros ejemplos de esta tradición es el Dodge Viper presentado en 1992. Este deportivo de esculpida carrocería y gran potencia atraía todas las miradas, hacía palpitar los corazones y se convirtió en el icono de la marca. En 1994 el especial diseño del Dodge Ram pickup de inmediato hizo que todos sus rivales resultasen insípidos. El sistema de asientos Stow 'n Go del Dodge Caravan y Chrysler Grand Voyager 2005 reafirmó la posición de liderazgo del Grupo Chrysler en el mercado de los monovolúmenes. "Al igual que sucedió con estas innovaciones, el Dodge Nitro reactivará el mercado de los SUV medios", dijo Murphy. El Dodge Nitro será construido en la planta Toledo North situada en Toledo, Ohio, EE.UU. donde actualmente se construye el Jeep Cherokee. El Dodge Nitro forma parte de la programada expansión de la marca Dodge en Europa y otros mercados internacionales. El vehículo estará disponible en estos mercados, en versión con volante a la izquierda y a la derecha, a inicios de 2007. Diseñado para Revolucionar el Segmento de los SUV Medios A la hora de crear el primer SUV medio de Dodge, los diseñadores no sólo tuvieron como objetivo plasmar el espíritu de la marca, quisieron revolucionar el segmento de los SUV medios. La primera parte de la misión ya se ha cumplido, el Nitro se muestra como un auténtico Dodge desde cualquier punto de vista. Con un diseño audaz, poderoso y funcional para el uso diario que se combina con un interior amplio y práctico. La segunda parte de la misión es sólo cuestión de tiempo. "El audaz diseño y la agresiva presencia del Dodge Nitro le permite destacar de los demás", dijo Trevor Creed, Vicepresidente Senior de Diseño del Grupo Chrysler. "Las características de diseño del Nitro son diferentes de las de cualquier SUV medio actual, lo que lo convierte en una propuesta atractiva para los clientes que buscan diferenciación, prestaciones deportivas y flexibilidad de carga". El nuevo SUV se basa en el prototipo del Dodge Nitro presentado en el Salón del Automóvil de Chicago 2005 y estará disponible en Estados Unidos, Europa y otros mercados internacionales en tres versiones: Dodge Nitro SE, Dodge Nitro SXT y Dodge Nitro R/T. Diseño Exterior Para conseguir una imagen general distintiva y audaz, muy diferente a la de sus rivales, los diseñadores introdujeron elementos estilísticos que transmiten fuerza y confianza. Con 4.584 mm de longitud y unas originales proporciones, el Dodge Nitro ofrece una presencia imponente, poderosa y afirmativa. Uno de los muchos elementos que definen la personalidad del Dodge Nitro, y que es imprescindible en un Dodge, es la parrilla cruzada. En el color de la carrocería en el Nitro R/T y cromada en el Nitro SE y Nitro SXT, la parrilla está adornada con el símbolo de la marca, la cabeza de carnero, ejecutada tridimensionalmente. Los faros rectangulares efecto joya envuelven de forma prominente las aletas laterales. El capó con forma de concha definida por unas marcadas nervaduras completa el imponente frontal. El perfil lateral se caracteriza por una elevada línea de cintura que contribuye a la confiada apariencia del Dodge Nitro. Las rejillas cromadas de las aletas subrayan el contemporáneo atractivo del vehículo. Los cortos voladizos delantero y trasero, no habituales en un SUV medio, refuerzan la poderosa expresividad del vehículo. Gracias a los cortos voladizos, las ruedas de gran diámetro están próximas a los extremos y coronadas por unos poderosos pasos de ruedas. El Dodge Nitro R/T incorpora de serie llantas de 20" de aluminio (opcionales en el Nitro SXT). El Dodge Nitro SXT ofrece llantas de 17" de aluminio lacado y pasos de ruedas en el color de la carrocería. Por su parte, el Dodge Nitro equipa llantas de 16" de acero lacado con pasos de ruedas en color negro. Los retrovisores también están diseñados para expresar la fuerte personalidad del vehículo. Fueron desarrollados en el túnel del viento del Grupo Chrysler en Auburn Hills (Michigan) en conjunto con el perfil del pilar A. El resultado es un diseño de gran eficacia aerodinámica que minimiza el ruido del viento y contribuye al silencio interior. Los tiradores de las puertas ofrecen un tacto sólido y fuerte, además, resultan fáciles de accionar incluso con guantes. El centro del tirador muestra una profunda hendidura horizontal, un elemento estilístico que se repite en el interior, por ejemplo, en el bolsillo portamapas del asiento del conductor, los paneles de las puertas y el salpicadero. Los diseñadores de Dodge disimularon el pilar C de forma que parece unirse con las ventanas contiguas, haciendo que éstas resulten visualmente más horizontales y el perfil lateral sea más deportivo. Con una consistente armonía con el diseño general, la trasera integra grupos ópticos biselados y soporte iluminado para matrícula. Como corresponde a un vehículo diseñado y orientado para expandir la marca Dodge en mercados fuera de Norteamérica, el frontal y los faros, la trasera y sus grupos ópticos cumplen todos los requisitos internacionales. Diseño Interior El interior de cinco plazas es amplio, funcional y versátil. El especial revestimiento del techo permite una máxima altura interior de 1.020 mm en las plazas delanteras y de 1.037 mm en las traseras. Gracias en parte a los 2.763 mm de distancia entre ejes, en todas las plazas se disfruta de un gran espacio para las piernas, en las delanteras es incluso superior en 114 mm al del actual Jeep Cherokee. Formado por tres bóvedas y cuatro relojes, el cuadro de instrumentos está diseñado para aportar máximo atractivo y eficacia, tanto en modelos con volante a la izquierda como a la derecha. El volante de cuatro radios aporta un sentido de conducir un vehículo más grande. Los acentos de plata pulida destacan en los tiradores de las puertas, la consola central, el pomo del cambio y los mandos del sistema de calefacción, ventilación y a/a. Los modelos SXT y R/T muestran adicionales acentos cromados en el volante, el cuadro de instrumentos, el asidero del acompañante y la consola central. El pomo del cambio y los mandos tienen un audaz diseño y unas grandes dimensiones que facilita su accionamiento. La gran capacidad portaobjetos resulta patente en todo el interior, el compartimento de la consola central es profundo y suficientemente ancho para albergar CDs o DVDs, además, dispone de una bandeja superior con espacio adicional. La consola central ofrece tres espacios ideales para un PDA, un teléfono móvil o monedas. Las puertas delanteras disponen de amplios bolsillos. El respaldo del asiento del conductor dispone de un ancho y accesible bolsillo portamapas. En ambas filas de asientos se dispone de dos sujetavasos. Los asientos cuentan con una nueva estructura interior que aporta perfecto apoyo en los viajes más largos. El Dodge Nitro incorpora tapicería textil y los modelos Nitro SXT y R/T disponen opcionalmente de tapicería de cuero. El Dodge Nitro SXT ofrece de serie la nueva tapicería textil YES Essentials que ofrece a los clientes del Grupo Chrysler tres beneficios clave: repele la suciedad, controla los olores y reduce la electricidad estática. Gracias a su tecnología, resiste un ilimitado número de limpiezas, incluso repetidamente en el mismo sitio, no se deteriora ni altera el confort de los asientos durante toda la vida útil del vehículo. La tapicería YES Essentials también controla los malos olores causados por bacterias. Para transportar fácilmente objetos de gran longitud, tanto los asientos traseros como el del acompañante pueden plegarse. Además, los traseros disponen de respaldos reclinables en 12º para un mayor confort de los pasajeros. Los modelos SXT y R/T incluyen de serie el suelo del área de carga LOAD 'N GO deslizante y extraíble en 457,2 mm para facilitar la carga y descarga. El modelo Dodge Nitro ofrece de serie suelo del área de carga reversible. El Dodge Nitro presenta dos nuevos colores de la carrocería, Naranja Destello Solar y Azul Eléctrico, también estará disponible en Rojo Infierno, Khaki Claro, Gris Plata Metalizado, Negro y Blanco Piedra. Prestaciones y Comportamiento En un segmento donde los rivales no suelen destacar por sus prestaciones, la gama de tres modelos del Dodge Nitro ofrece la ingeniería y la potencia necesarias para establecer nuevas referencias. Con dos motores V6 de gasolina y un enérgico turbodiesel, este nuevo SUV medio presenta excelentes características de aceleración, frenada y manejabilidad. Además, su capacidad de remolcado alcanza los 3.500 kg. "El modelo cumbre de la gama, el Dodge Nitro R/T con motor 4.0 V6, suspensión de altas prestaciones y llantas de 20", redefine la experiencia de conducir un SUV medio", comentó Craig Love, Vicepresidente del Equipo de Producción de Vehículos con Tracción Trasera. "El Dodge Nitro satisface las expectativas tanto de los clientes que buscan prestaciones deportivas como de los que dan preferencia a un comportamiento dinámico". Dos Potentes Motores
Nueva Suspensión para un Deportivo Dinamismo El Dodge Nitro incorpora suspensión delantera independiente y suspensión trasera con eje rígido y cinco articulaciones, ambas son de nuevo diseño. La suspensión delantera independiente aporta al conductor una óptima combinación de precisión, manejabilidad y control direccional. La suspensión trasera con cinco articulaciones y barra de torsión aporta una gran rigidez lateral que mejora la respuesta. El amplio desplazamiento de las ruedas mantiene constante la calidad de conducción también al circular a plena carga o con remolque. Este sistema favorece la respuesta y el dominio ofreciendo un comportamiento más firme. Integra en ambos ejes barras estabilizadoras de superior grosor, amortiguadores más firmes y se conjunta, según el modelo, con las ruedas de 20" de diámetro que mejoran la estabilidad en curvas y aumentan la tracción. A diferencia de Estados Unidos, donde esta nueva suspensión de altas prestaciones es privativa del modelo Dodge Nitro R/T, en Europa y otros mercados internacionales se incluirá de serie en toda la gama. La dirección de cremallera del Dodge Nitro ofrece un tacto y una respuesta que aportan al conductor un preciso control y una positiva información de la fuerza direccional ejercida por los neumáticos. Su articulación permite un ajustado diámetro de giro de 11,1 m y el volante gira 3,42 vueltas de tope a tope. Un Cambio Silencioso y de Alta Calidad El Dodge Nitro ofrece dos transmisiones: manual de 6 velocidades, y automática de 5 velocidades. El cambio manual de 6 velocidades es de serie en el Dodge Nitro con el motor 2.8 turbodiesel. Ofrece alta calidad de cambio y un reducido nivel de ruido. Para su suave funcionamiento, la primera y segunda relaciones disponen de sincronización de triple cono, la tercera y cuarta de doble cono, y la quinta y sexta de un solo cono. Los engranajes de sólido acabado permiten un funcionamiento silencioso y el sistema multirail de acero reforzado aporta gran precisión. La carcasa formada por dos piezas de aluminio asegura rigidez y aminora el peso del grupo propulsor. Las relaciones están optimizadas para el mejor equilibrio entre economía de consumo y prestaciones. El cambio automático de 5 velocidades se conjunta de serie con el motor 4.0 V6 y está opcionalmente disponible con el 2.8 turbodiesel. Esta transmisión ofrece un funcionamiento plenamente automático e integra Selector Electrónico de Gama (ERS) que permite cambiar manualmente (simplemente desplazando la palanca a la izquierda y derecha de la posición Drive). Sistemas 4x4 Excepto la versión inicial con motor 2.8 turbodiesel y tracción trasera, toda la gama disponible para España y otros mercados internacionales incorpora de serie tracción 4x4. Con el motores 2.8 turbodiesel es accionable a tiempo parcial y con el motor 4.0 es permanente. El sistema accionable está integrado con la transmisión manual y por defecto ofrece un reparto del par entre los ejes delantero y trasero del 50/50. El sistema permanente ofrece por defecto una distribución del 48/52 y si es necesario puede transferir hasta el 100% del par al eje con mayor adherencia. Sistema de Frenos El Dodge Nitro incorpora de serie cuatro frenos de disco con ABS. Los discos de gran diámetro (ventilados de 302 mm delante y sólidos de 316 mm atrás) contribuyen a la excelente capacidad de frenado y manejabilidad. Los discos delanteros disponen de una construcción "invertida" con aperturas de ventilación en la parte externa que mejora su refrigeración en comparación con la convencional ventilación interna. Ello también ayuda a minimizar la deformación y la fatiga en uso intensivo, asegurando un suave funcionamiento a largo plazo. Incluido de serie, el Sistema de Control de Tracción en Frenada (BTCS) es de serie, al aplicarse el freno en una rueda con poca adherencia, el BTCS transfiere la oportuna dosis de par a la otra rueda del mismo eje para maximizar la tracción. También de serie, el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) ayuda al conductor a mantener la estabilidad direccional en maniobras en cualquier tipo de firme. Para ello utiliza unos sensores distribuidos en todo el vehículo que determinan el apropiado ajuste de frenada y/o acelerador para atenuar o anular un posible subviraje o sobreviraje y mantener la estabilidad direccional. El amplio equipamiento de seguridad del Dodge Nitro también incluye de serie Mitigación Electrónica de Balanceo (ERM) y airbags de cortina. |
