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Madrid,
18 de mayo de 2007
En la
categoría de 1,4l -1,8l por su motor
gasolina 1,6l Turbo Inyección Directa
concebido en cooperación con BMW
Group
Esta recompensa
subraya la calidad de los motores gasolina de nueva
generación de PSA Peugeot Citroën
así como el éxito de la estrategia de
cooperación del grupo.
El motor gasolina 4
cilindros 1.6-litre Turbo Inyección Directa
desarrollado por PSA Peugeot Citroën en
cooperación con BMW Group ha obtenido la
prestigiosa distinción del Motor
Internacional del año 2007 en la
categoría de los motores de cilindrada
comprendida entre 1.4l et 1.8l.
Juzgada por un
panel internacional de 62 reconocidos periodistas
del automóvil, el premio del Motor
Internacional del año es una de las
recompensas más apreciadas por los
constructores de automóviles. El jurado ha
establecido su clasificación,
basándose en los tests de conducción
de los últimos modelos, para identificar los
motores que ofrecen la mejor y agradable
conducción, las mejores prestaciones, el
mejor dominio de los consumos así como los
recursos de las tecnologías más
avanzadas.
Con 71 motores en
liza, la categoría de los motores de 1,4l a
1,8 litros de cilindrada ha sido la más
disputada, a imagen de los segmentos B et M1 que
continúan creciendo en Europa. El motor de 4
cilindros de 1,6 litros Turbo Inyección
Directa PSA Peugeot Citroën BMW Group se
anuncia como el gran ganador de la
categoría, totalizando 273 puntos.
Además de su primer puesto, este motor sube
también al podium ganando el tercer puesto
en la categoría « Mejor Nuevo Motor
» en todas las cilindradas.
Equipando
actualmente toda la gama del 207, así como
la versión 3 y 5 puertas del Coupé
Cabriolet, este motor equipa también el MINI
Cooper S. Próximamente, otros modelos de la
gama Peugeot, Citroën et BMW Group
dispondrán de estos motores 1,6l
gasolina.
Este motor turbo
gasolina 1,6l de 150 CV Din, desarrolla en paralelo
del bloque 1,6l 120 CV Din, se integra dentro de
una familia completa de motores, que
propondrá potencias comprendidas entre 90 y
175 CV Din.
Presentada en julio
de 2002, la cooperación entre PSA Peugeot
Citroën et BMW Group se apoya en los puntos
fuertes y competencias de cada socio con un
objetivo preciso: resolver la ardua ecuación
económica de la introducción y la
difusión de altas tecnologías del
motor en los segmento de mercado (vehículos
B y M1) donde la presión en los costes se
revela extremadamente fuerte.
Los principales
componentes de estos motores son realizados en la
fábrica PSA Peugeot Citroën de Douvrin,
la Française de Mécanique. Esta
fábrica ha obtenido una inversión de
330 millones de euros para la fabricación de
estos motores. Las piezas en bruto provienen de las
fábricas de PSA Peugeot Citroën de
Charleville (fundición) y de Mulhouse
(metalurgia). El montaje final se realiza en
Douvrin para los modelos de Peugeot y Citroën
y en la fábrica BMW de Hams Hall en
Grande-Bretaña para MINI.
Esta recompensa
subraya el dominio de PSA Peugeot Citroën en
la concepción y en fabricación de
motores gasolina de alta tecnología,
también testimonia el éxito de su
política de cooperaciones.
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