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Longbridge (Reino Unido), 29 de mayo
de 2007
NAC MG EN EL
REINO UNIDO
En una ceremonia
historíca hoy, los medios de
comunicación y las personalidades inglesas y
chinas han sido testigos de la vuelta a la
producción de la fábrica de MG en
Longbridge, Birmingham. Como invitados de honor han
acudido Liang Buo Hua, Gobernador de la provincia
de Jiangsu, China, donde NAC MG tiene su sede y
Mike Whitby, Alcalde de Birmingham.
Antes del acto,
Mike O´Brien visitó Longbridge llevando
una carta de apoyo del Vice Primer Ministro, John
Prescott, en nombre del Gobierno Inglés. El
señor O´Brien se reunió con los
máximos responsables de NAC en Reino Unido y
China así como con Lian Buo Hua.
Desde que
adquirieron los activos de MG Rover en 2005, NAC se
ha dedicado a desarrollar la marca MG y sus
productos, inicialmente en China, y a partir de
ahora, lo van a hacer en Inglaterra.
En solo un
año, NAC ha construido una enorme y moderna
fábrica en Nanjing cuyo primer coche, un TF
salió de la cadena de producción el
27 de marzo, coincidiendo con el 60 aniversario de
la compañía china.
NAC ha trabajado
duramente en la planta de Longbridge; las
líneas de producción han sido
modificadas para permitir la vuelta a la
fabricación y un equipo de dirección,
ingenieros y producción altamente
experimentado, esta listo para relanzar MG en el
mercado a lo largo de este año con el
deportivo MG TF.
Longbridge es parte
esencial en el proyecto MG. NAC entiende que deben
mantener la originalidad y el carácter
británico de la marca y El Reino Unido es el
único sitio donde absorber la esencia y
cultura de este país para transferirla a los
productos MG.
El papel de
Longbridge será el siguiente:
- Centro de
investigación y desarrollo de MG
- Ingeniería de producto y
pruebas de los modelos MG
- Centro de
reclutamiento de recursos humanos para China y
Longbridge
- Centro
logístico y de compras para China y
Longbridge
- Base de
fabricación para El Reino Unido
- Central de
Marketing y Ventas para El Reino Unido
Esta
inauguración es un paso crucial en la
estrategia de desarrollo de NAC MG. "Nos hemos dado
cuenta desde el principio de este proyecto, que
mantener un nexo de fabricación con Reino
Unido es fundamental", ha dicho Yu Jian We,
Consejero Delegado de NAC. "Longbridge
jugará un papel importante en nuestras
operaciones
Europeas y la
planta está ahora en posición de
fabricar el TF para el mercado Británico. Es
un momento apasionante para MG y un importante
estímulo para la economía de la
región de Midlands."
Mike Whitby,
Alcalde de Birmingham ha dicho: "Longbridge es
parte generadora de la herencia de Birmingham y
estamos encantados de que empiece otra vez la
producción". " Hemos trabajado en
colaboración con NAC para poder anunciar
está noticia hoy. Hace dos años mucha
gente pensaba que este momento nunca
llegaría, pero hoy estamos celebrando una
nueva etapa para Longbridge. Estoy encantado de que
NAC MG haya vuelto a dar vida a esta famosa
marca"
NANJING
AUTOMOBILE CORPORATION
NAC es la
más antigua y una de las fábricas
más grandes de China que, además, es
la columna vertebral de la industria del motor en
este país. Después de su
fundación en 1947, produjeron con
éxito el primer camión ligero en
China en 1958. Actualmente NAC tiene 32
compañías subsidiarias y más
de 400 afiliadas, incluyendo NAC MG, Nanjing
Yuejin, Nanjing Fiat y Nanjing IVECO, cuatro
fábricas de vehículos que producen
tres series de productos y alrededor de 400 tipos
de vehículos (excluyendo MG). A parte de la
producción total de estas unidades, NAC
tiene fábricas de componentes donde se hacen
chasis, frenos, cajas de cambios, transmisiones
además de tener una fundición donde
hace carpintería metálica y
equipamiento para coches.
En Julio de 2005
NAC compró parte de MG como parte de una
estrategia internacional. Después, con la
compra de los activos de MG en 2005, NAC ha
incrementado su prestigio en la industria de
automoción y es apoyada por el Gobierno
Central Chino, el Gobierno de la provincia de
Jiansu y el Gobierno municipal de Nanjing.
La misión de
NAC es hacer revivir, mantener y desarrollar MG
para beneficio de los consumidores chinos y del
resto del mundo y planea producir y vender coches
en Europa y China. NAC ha asumido forjar, innovar y
esforzarse por ser la mejor y crear una marca
emblemática con MG.
MG en
España
Nanjing Automobile
Corporation, propietaria de MG firmó en 2006
un acuerdo de distribución exclusiva para
España y Portugal con NAN Motors.
NAN Motors S.L.
pertenece a Sino Automotive Group y actúa
bajo la dirección de Alfonso Saavedra, ex
Presidente de MG Rover España.
Actualmente Sino
Automotive Group es importadora de Mahindra en
España y Portugal y en breve empezará
a importar la marca de origen chino, Landwind en
los mismos países.
El objetivo de Nan
Motors es disponer de una red comercial y de
postventa de calidad de 60 concesionarios, que
cubra todo el territorio español.
Tanto NAC MG como
NAN Motors, se han fijado como objetivo prioritario
el servicio al cliente.
En su
intervención, Alfonso Saavedra
comentó: "como ex-Presidente de MG Rover en
España, primer mercado de la marca
después de Inglaterra, y como Consejero
Delegado de la nueva importadora de MG, es un
orgullo poder estar en la reapertura de Longbridge,
que representa la reaparición de una marca
histórica, que entre todos colocaremos en el
lugar que le corresponde dentro del
mercado".
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