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Barcelona, 7 de junio de 2007
El stand de Fiat
ocupa aproximadamente 1.300 m2 en los que se
distribuyen los últimos modelos y versiones
de la Marca. Además cuenta con dos espacios
de pruebas, con un circuito 4x4 y una pista para
turismos.
Fiat presenta en
primicia en España el nuevo Fiat
Línea, una berlina de líneas
elegantes y dinámicas, diseñada por
el centro Stile Fiat; y expone el Fiat Bravo,
diseñado para ofrecer a sus clientes los
máximos niveles de fiabilidad y seguridad.
Fiat
recogerá el próximo 8 de junio los
premios otorgados al Fiat Grande Punto como el
Coche más Popular y el Mejor Turismo del
Año en Cataluña.
Fiat presenta un
stand de gran atractivo estilístico y
arquitectónico, marco ideal tanto para la
primicia en España del nuevo Línea
como para la presentación ante el gran
público de distintos modelos y versiones de
la gama Fiat. Para este acontecimiento de gran
importancia, Fiat expone de forma exclusiva un
ejemplar del nuevo Línea, que saldrá
a la venta el próximo 7 de julio.
Los rasgos
esenciales y suaves son los que caracterizan toda
el área de exposición, que ocupa
aproximadamente unos 1.300 metros cuadrados y que
se distingue por su sencillez y rigor formal,
subrayados por las superficies de espejo y el color
blanco de los suelos, de las paredes y de los
elementos más representativos.
El stand, ubicado
en el Pabellón 7, se presenta en forma de
ele y en él se distribuyen las
últimas novedades, modelos y versiones de la
Marca: Fiat Línea, Fiat Bravo, Fiat Grande
Punto, Fiat Panda Cross, Fiat Panda 100 HP, Fiat
Croma, Fiat Multipla, Fiat Sedici y una Fiat Ulysse
adaptada para personas con discapacidad (Programa
Autonomy). Además, Fiat contará con
dos pistas de pruebas en el exterior del
pabellón: un circuito de 4x4 y una pista
para turismos.
Modelos de
competición
Fiat dedica un
importante espacio de su stand a la
competición. De este modo cuenta con el
muleto del Grande Punto Abarth Super 2000, con el
que actualmente Miguel Fuster compite en el
Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
La F3 Fiat estará representada por un
monoplaza &endash;Dallara F360- con el que
participan todos los jóvenes pilotos de esta
competición, antesala de la F1.
Además, se expone la moto del equipo Fiat
Yamaha, pilotada por Valentino Rossi, 7 veces
campeón del Mundo y uno de los principales
favoritos actualmente en el Mundial de Moto GP.
Medio ambiente y
Autonomy
La
protección del medio ambiente constituye
para Fiat Auto una directriz fundamental en el
desarrollo de sus modelos, por lo que en este
Salón del Automóvil de Barcelona no
podía faltar un ejemplar de la Gama Natural
Power (en este caso, el Panda Panda). Desde hace
más de 10 años, Fiat es líder
mundial en las motorizaciones alternativas
gasolina/metano y es el primer constructor que
ofrece una línea ecológica "Natural
Power" en una extensa gama de automóviles:
Punto, Panda, Multipla y Dobló. Actualmente,
Fiat lidera el mercado de vehículos
propulsados con Gas Natural, con el 65% de las
ventas en Europa y un total de 23.000 unidades
comercializadas en 2006.
Por último,
cabe destacar, la presencia, con una Fiat Ulysse
adaptada, del programa Autonomy. A través de
esta iniciativa, Fiat es la única empresa de
automóviles que desde 1994 se preocupa de
las personas con discapacidades con un programa que
va desde la evaluación de la capacidad de
conducir de las personas con necesidades especiales
hasta la adaptación propia del
vehículo.
Principales
novedades
Linea (PRIMICIA
EN ESPAÑA)
Esta berlina, de
líneas elegantes y dinámicas, ha sido
diseñada por el centro Stile Fiat. Fiel a la
tradición estética italiana, se ha
creado un automóvil de "4 puertas" esbelto,
elegante y, al mismo tiempo, de dimensiones
generosas que lo sitúan en la cima de sus
segmento: tiene una longitud de 4,56 metros, una
anchura de 1,73 m, una altura de 1,5 m y una
batalla de 2,6 metros, además de contar con
un amplio maletero de 500 litros.
En el momento del
lanzamiento, previsto para el 7 de julio,
estará disponible con un motor de gasolina
(1.4 8v de 77 CV) y un turbodiesel (1.3 Multijet
16v de 90 CV con turbina de geometría
variable), ambos acoplados a cambios manuales de
cinco velocidades. En otoño se
ofrecerá también con el 1.4 16v Turbo
de 120 CV que pertenece a la nueva familia T-Jet.
Todos estos motores han sido producidos por Fiat
Powertrain.
El equipamiento,
bien de serie u opcional, propone contenidos de
segmentos superiores, tanto a nivel de seguridad
(ESP, ABS, ASR, Hill Holders, 6 airbags, etc) como
de confort (climatizador, MP3 Cruise Control,
sensor de lluvia y aparcamiento) o
tecnología (Blue & Me).
Bravo
El Fiat Bravo, en
el mercado desde el pasado 19 de abril, combina una
línea exterior compacta de "5 puertas" con
una extraordinaria habitabilidad interior: 434
centímetros de longitud, 179 cm de anchura,
149 de altura, una batalla de 2,60 metros y una
capacidad de carga de 400 litros. Es,
también, el vehículo elegido para
estrenar el nuevo logo de la marca. Actualmente
cuenta con tres motores disponibles: el gasolina
1.4 16V de 90 CV y los turbodiesel common rail
Multijet (1.9 de 120 y 150 CV). Estos
últimos, pueden llevar filtro de
partículas. El cambio es manual, con cinco
marchas en las dos primeras mecánicas, y
seis en el Multijet de 150 CV. Los motores Multijet
cuentan, además, con la peculiaridad de ser
los motores diesel con menores costes de
mantenimiento (revisiones cada 30.000 km, por
ejemplo)
Más
adelante, la oferta se ampliará con una
nueva generación de propulsores de gasolina
de baja cilindrada, sobrealimentados y denominados
T-JET (1.4 Turbo de 120 y 150 CV). La
versión de acceso es la 1.4 16V Active 90CV,
con un precio &endash;sin promoción- de
14.900 euros. La tope de gama viene representada
por el Bravo 1.9 Sport 150 CV Diésel MJET, o
con el mismo motor y terminación Emotion.
Ambas cuestan 22.250 euros. Se prevé que la
que concentrará la mayor parte de la
demanda, será la Diésel MJET de 120
caballos con acabado Dynamic y un precio de 18.950
euros. No obstante, todas las variantes
tendrán en el lanzamiento condiciones
especiales que pueden llegar a un ahorro de 2.500
euros.
Sedici
El primer SUV de
Fiat. El diseño está realizado por la
firma italiana en colaboración con la
Italdesign de Giugiaro. Este automóvil, de
poco más de cuatro metros de largo, combina
el placer de conducción de un compacto,
útil para la ciudad, con las
características de un todoterreno. Al mismo
tiempo, durante la conducción se puede
seleccionar entre tracción 4x2 delantera o
4x4, según las características del
terreno y las necesidades de potencia. Está
equipado con dos motores (un 1.6 gasolina y un 1.9
turbodiesel) ambos acoplados a cambios manuales, de
cinco o seis velocidades. En España se
ofrece sólo en el acabado Emotion (gama
alta) y hasta en 10 colores diferentes. El
propulsor 1.9 Multijet de 120 CV, que asegura
buenas prestaciones y un consumo limitado en
comparación con otros todoterrenos.
Está pensado como vehículo
versátil, para utilizar tanto en el
día a día de la ciudad, como para el
tiempo de ocio. A partir de 19.000 euros.
Panda Cross
Siguiendo su
línea de 4x4, Fiat lanza el Panda Cross, un
SUV compacto, capaz de llegar, por su reducido
tamaño, a lugares inaccesibles para otros
vehículos del segmento de mayor envergadura.
Está pensado para el público joven,
que requiere de las ventajas de un vehículo
compacto y la solidez de un 4x4. Mide sólo
3,58 metros y tiene una anchura de 1,61 metros,
suficiente para acoger en su interior a cuatro
adultos. Cuenta con un sistema de tracción
total permanente y un motor 1.3 Multijet de 16V con
una potencia de 70 CV, que hace que alcance una
velocidad máxima de 150 km/h. PVP16.600
euros.
Panda 100
HP
El nuevo
automóvil adopta un inédito propulsor
1.4 16v que desarrolla una potencia de 100 CV a
6.000 r.p.m. y un par máximo de 131 Nm a
4.250 r.p.m. Con este equipamiento, el Panda 100 HP
alcanza los 185 km/h de velocidad máxima,
acelera de 0 a 100 km/h en apenas 9,5 segundos y
consume 6,5 l/100 km en el ciclo mixto.
Además, el Panda 100 HP se caracteriza por
su estética deportiva, tanto en el exterior
como en el interior. Además, con la tecla
Sport presente en el salpicadero, el cliente puede
elegir el ajuste de la dirección y la
rapidez de respuesta del acelerador para disfrutar
plenamente de una conducción deportiva al
máximo nivel. PVP: 12.325 euros.
Panda
Panda
El Fiat "Panda
Panda" constituye la última novedad de Fiat
Auto en lo que a protección medioambiental
se refiere. Este nuevo automóvil de bajas
está equipado con un motor 1.2 8v de 52 CV
con doble alimentación gasolina/metano. En
la plataforma, derivada de la versión 4x4,
se han integrado dos depósitos separados de
metano, con una capacidad total de 72 litros. Los
dos depósitos introducidos de este modo no
restan habitabilidad al automóvil original,
tanto con respecto al espacio dedicado a los
pasajeros como al destinado al equipaje
(aproximadamente 200 litros con los asientos
traseros en posición normal). La capacidad
de 72 litros permite una autonomía de 300
kilómetros empleando sólo el metano.
Asimismo, la capacidad del depósito de
gasolina permanece invariable con respecto a la
versión de gasolina (35 litros), ofreciendo
de este modo un "lleno de tranquilidad" en las
zonas donde la difusión de los
distribuidores de metano no es capilar.
Croma 200 CV
Esta berlina de 200
CV propone un motor 2.4 Multijet con cambio
automático de seis velcoidaddes, que alcanza
una velocidad máxima de 216 Km/h. El consumo
es de 11.5 l/km en ciclo urbano y 6.0 en ciclo
extra urbano. El acabado que incorpora es el
Emotion con un equipamiento de serie muy completo:
airbag anteriores laterales, airbag laterales de
protección, airbag rodilla conductor,
autoradio con CD, climatizador automático
bizona, control dinámico de estabilidad,
cortinillas posteriores, cristales oscurecidos,
elevalunas anterior y posterior eléctricos ,
llave electrónica mando a distancia,
paragolpes en color de la carrocería, mandos
en el volante antiniebla, asiento conductor y
acompañante regulables en altura y asientos
anteriores basculantes. PVP: 28.600 euros.
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