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Madrid,
22 de junio de 2007
Renault
prevé invertir 100 millones de Euros en los
próximos 2 años para la
creación de Renault Tecnología
Rumanía (RTR). Este centro de
Ingeniería Regional de Renault va a
desarrollar vehículos y órganos
mecánicos que serán fabricados en las
factorías de la región o destinados a
los mercados de Europa central y oriental,
Turquía, Rusia y el Magreb. RTR
contará con unos 3.000 empleados a finales
de 2009.
La creación
de RTR y el desarrollo de los centros de
ingeniería de Brasil y Corea, potencian el
desarrollo internacional de Renault, que prepara el
lanzamiento de 26 nuevos modelos hasta 2009.
Renault
Tecnología Rumanía forma parte de la
función global "Renault Engineering". Esta
entidad, en el corazón del plan Contrato
Renault 2009, se ocupará a partir de ahora
de la concepción de 8 nuevos
vehículos cada año.
"Renault
Engineering" desarrolla su tarea a escala mundial,
articulándose en 2 actividades: por una
parte la Ingeniería Central y por otra, las
Ingenierías Regionales, repartidas por los
mercados estratégicos para Renault. Esta
organización se basa en la
estandarización de los procesos de
ingeniería a nivel internacional. Los
estándares técnicos, las funciones
clave definidas y las políticas
técnicas serán los mismos en todos
los centros de fabricación del Grupo.
La
Ingeniería Central tiene dos
misiones:
- Misión
corporate: Realiza la investigación,
estudios avanzados, anteproyectos, funciones
técnicas corporate y estrategia en
materia de recursos.
- Misión
de desarrollo de vehículos destinados a
Europa: Esta función orienta y administra
"Renault Engineering", coordinando y
acompañando el trabajo de las
ingenierías regionales, además de
verificar la calidad de las funciones de
ingeniería en Renault.
Las
Ingenierías Regionales (Rumanía,
Brasil y Corea) tienen por objetivo las siguientes
misiones:
- Misión
de desarrollo de proyectos de mecánica
(motores y cajas de velocidades) y de
vehículos (turismos y comerciales)
destinados a los mercados regionales.
- Misión
de apoyo técnico a los centros
industriales de la región.
- Misión
de seguimiento de las compras de piezas
destinadas al mercado local e
internacional.
En un entorno en el
que los mercados de mayor crecimiento se
sitúan fuera de Europa, la competitividad de
Renault debe centrarse en la cercanía al
cliente local. Esta proximidad permite conocer
mejor las necesidades de los clientes y asociar a
los proveedores directamente con las fases de
concepción y fabricación de los
vehículos.
Renault
Tecnología Rumanía, una
Ingeniería Regional cerca de sus
clientes
Renault
Tecnología Rumanía (RTR)
albergará principalmente las actividades de
ingeniería, así como las actividades
de compras, diseño y terciario
(gestión, RR.HH., informáticaÉ). RTR
se encargará de desarrollar proyectos de
mecánica y de vehículos (turismos y
comerciales) que serán fabricados en las
factorías de la zona o destinados a los
mercados de la región Euromed, en particular
los futuros modelos de la plataforma Logan.
Actualmente, RTR trabaja en varios proyectos de
vehículos, en colaboración con la
ingeniería europea. A medio plazo, RTR se
convertirá en el centro de referencia para
el conjunto de los vehículos desarrollados
sobre la plataforma Logan.
Renault
Tecnología Rumanía contará con
3 implantaciones:
- Bucarest :
centro de estudios (1.900 empleados)
- Pitesti:
servicios de ingeniería en la
factoría de carrocería-montaje y
actividades mecánicas (500
empleados).
- Centro de
pruebas: cuya actividad comenzará el
2º semestre de 2009 (500 empleados).
Renault
prevé así la aparición de
1.600 puestos de nueva creación. Los
contratados serán principalmente ingenieros,
así como jóvenes titulados y algunas
personas con experiencia previa. En total, Renault
Tecnología Rumanía dará
trabajo a 3.000 personas aproximadamente.
Rumanía,
un país en el corazón de los mercados
Euromed con fuerte crecimiento
La elección
de Rumanía para crear RTR se ha impuesto de
manera natural dado el fuerte crecimiento de la
región Euromed (Europa Oriental, Rusia,
Magreb, Turquía, etc), mercado
estratégico para Renault. Rumanía
aparece como líder sólido y origen de
la marca Dacia, donde el Grupo Renault cuenta con
una base de operaciones ya existente de gran
eficacia. El centro de producción de Pitesti
reagrupa ya una factoría de
carrocería montaje, una de mecánica y
una plataforma de logística.
En Rumanía,
el Grupo Renault ha favorecido la
implantación de un tejido de proveedores en
plena expansión. Además este
país ofrece a Renault una mano de obra
cualificada, con una base universitaria
sólida y el apoyo de las autoridades e
instituciones académicas del país.
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