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Madrid,
21 de junio de 2007
Se inicia en
españa la distribución al
público de bioetanol E85
Ha comenzado en
España la distribución al
público de un nuevo combustible, denominado
E85. Representantes de Ford España y EVE
(Ente Vasco de la Energía) estuvieron
presentes ayer en la inauguración de los
nuevos surtidores de bioetanol E85 de las tres
primeras estaciones de servicio públicas -
dos en Vitoria y una en San Sebastián - que
suministran este nuevo combustible a nivel
nacional. El precio fijado de este combustible en
estas estaciones es un 23% más
económico que la gasolina.
Gran apuesta de
Ford a favor del Bioetanol
Hasta el momento,
la distribución de Bioetanol E85 ha sido tan
solo privada para el suministro de las flotas de
automóviles de los organismos oficiales.
Ford comenzó hace años una intensa
actividad de promoción de sus modelos
flexibles de Bioetanol, Focus y C-MAX FFV, en las
administraciones públicas de las principales
Comunidades Autónomas.
En la actualidad en
España tan solo hay tres marcas, dos de
ellas del Grupo Ford, como son Ford y Volvo, que
comercializan vehículos propulsados por
Bioetanol.
En lo referente a
los fabricantes de automóviles en
España, Ford es el único fabricante
de automóviles que comercializa modelos
flexibles preparados para el uso del bioetanol.
Tras un año de comercialización el
balance es muy positivo y ya hay cerca de 1.400
Ford FFV circulando por España.
De igual manera,
Ford es la única marca que fabrica un motor
de bioetanol en nuestro país, en concreto en
su planta de Almussafes,. El volumen de
fabricación se ha incrementado notablemente
en el último año pasando de producir
19.000 unidades en 2006 a las 30.000 previstas para
2007. Desde España se envían a la
Unión Europea, fundamentalmente para los
países nórdicos.
La principal
ventaja de este nuevo motor 1.8 FFV, que montan
tanto los Ford como los Volvo, es que contamina
mucho menos que los motores de gasolina ya que
emite un 80% menos de CO2 al utilizar bioetanol,
pasando de unas emisiones de CO2 de 168 gr/km
(gasolina) a 70 gr/km (bioetanol) computando el
ciclo de vida completo del combustible. Por lo
tanto, es el motor y por lo tanto el
vehículo que menos CO2 emite del mercado en
la actualidad.
Otra gran ventaja
es que por el uso del bioetanol el automóvil
además de contaminar menos mantiene intactas
las prestaciones. Además se ofrece esta
tecnología, que es más costosa,
prácticamente al mismo precio que si
llevaran un motor de gasolina convencional y en un
modelo asequible para el gran público como
es el Ford Focus, actual líder de ventas en
España.
El compromiso
actual de Ford con el medioambiente y la apuesta
clara por el bioetanol se demuestra en el objetivo
de ampliar el uso de los motores de bioetanol a
toda la gama de turismos de Ford para el
próximo año. De este modo, los nuevos
Ford S-MAX (Coche del Año en Europa), Galaxy
y el nuevo Mondeo también disfrutarán
en breve de un motor mucho menos contaminante.
Suecia a la
cabeza de Europa en el uso del Bioetanol
Suecia es el
país más avanzado en el uso de
combustibles alternativos, en concreto el Bioetanol
E85, para lograr el ambicioso objetivo del gobierno
sueco de poner fin a la dependencia del
petróleo para el año 2020. De las
ventas totales de automóviles en Suecia un
12% son de modelos con motores flexibles de
Bioetanol y la red de distribución de
bioetanol es en la actualidad de 900 puntos, con un
objetivo de duplicar este número para el
año 2010.
El uso del
bioetanol esta incentivado con desgravaciones
fiscales a las empresas y a los particulares, con
privilegios en accesos gratuitos a las zonas
restringidas de diferentes ciudades, así
como el uso gratuito de peajes, parking, etc.
Asimismo, el precio del E85 es un 35% por ciento
inferior al precio del resto de combustibles.
Otros
países, como Francia y Alemania
también están realizando grandes
avances en los últimos años en la
promoción del Bioetanol E85 con medidas tan
avanzadas como la obligatoriedad de la
instalación de surtidores de bioetanol en
las estaciones de servicio de nueva creación
y una clara política de incentivos en la
compra de automóviles ecológicos,
así como otras ventajas fiscales en la
adquisición y uso de este tipo de
vehículos.
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