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Madrid,
30 de agosto de 2007
La Serie 5 de
BMW establece nuevas referencias en mejora de la
conducción nocturna gracias a los faros
adaptativos, la iluminación en curva, la
distribución variable de la
iluminación y el sistema BMW Night
Vision
Desde su
lanzamiento en 2003, la Serie 5 de BMW ya
podía equipar un sistema de
iluminación adaptativa. A principios del
otoño de 2005 se encontraba disponible el
asistente de luz de carretera, en 2006 se
podía adquirir el sistema BMW Night Vision y
a principios de 2007, con la revisión de la
Serie 5, se añadió el sistema de
iluminación en curva.
Ahora la
tecnología de distribución variable
de la iluminación también está
disponible para la Serie 5 de BMW.
Iluminación perfecta,
controlada de manera inteligente
Gracias a
innovadores sistemas de ayuda al conductor es
posible controlar los faros opcionales Bi-Xenon de
manera excepcionalmente inteligente.
La
tecnología de distribución variable
de la iluminación, que fue empleada por
primera vez en la Serie 6 de BMW, también
optimiza la visibilidad cuando se conduce en
línea recta. Este innovador sistema de
control actúa en función de la
velocidad y amplía el campo de visión
de conductor ensanchando el haz de luz y, por
tanto, la zona iluminada. En la típica
situación de iluminación en
conducción urbana, a una velocidad inferior
a 50 km/h, el sistema asegura una
distribución más ancha de la
iluminación que hace más fácil
reconocer objetos que se aproximen por el otro lado
de la calzada. En el modo carretera, sin embargo,
el campo de visión del conductor se
amplía dándole mayor alcance al haz
de luz y también iluminando el otro lado de
la calzada, por el que circula tráfico de
frente. Las luces antiniebla se activan en los
giros a velocidades inferiores a 70 km/h para
iluminar mejor el área más
próxima al coche. Y por último, a
altas velocidades, el alcance de los faros aumenta
por encima de la ancha distribución de la
iluminación.
Además de
todo esto, el sistema de faros adaptativos que se
incluye en el paquete de distribución
variable de la iluminación garantiza que la
zona iluminada siga el trazado de la carretera. El
ángulo de giro de los faros depende del
ángulo de giro de la dirección, del
ángulo de guiñada y de la velocidad
del vehículo.
Otra función
que se ofrece en combinación con los faros
adaptativos es la función de
iluminación en curva. Ésta se activa
a velocidades de entre 35 y 65 km/h, cuando el
conductor pone los intermitentes o gira mucho la
dirección. Al tomar curvas a mayor
velocidad, hasta 70 km/h, la función de
iluminación en curva solo se activa en
curvas cerradas, complementando la
iluminación del sistema de faros
adaptativos. La ventaja que se logra en estos casos
reside en una mejor iluminación de la
carretera al maniobrar o en tramos
revirados.
La función
de control automático de los faros, que es
equipamiento de serie, aumenta la seguridad al
conducir con condiciones climatológicas
variables. Los sistemas electrónicos de a
bordo comprueban las condiciones de luminosidad de
la vía a través de dos sensores en el
parabrisas y activan las luces de cruce en cuanto
son necesarias, por ejemplo al atravesar un
túnel o en el ocaso. El sensor de lluvia
también es equipamiento de serie y es un
complemento ideal a la función de control
automático de los faros. Este sensor lleva a
cabo mediciones ópticas para determinar
cuándo y con qué intensidad
llueve.
Cuando es
necesario, activa automáticamente los
limpiaparabrisas y adapta la frecuencia de barrido
a la intensidad de la lluvia.
Ver y reconocer
mejor: Asistente de luz de carretera, BMW Night
Vision
La Serie 5 de BMW
se puede equipar con el asistente de luz de
carretera opcional. Esta unidad inteligente
desconecta la luz de carretera en cuanto se
aproxima un coche de frente, aparece un coche
delante y cuando la carretera se encuentra bien
iluminada, por ejemplo al atravesar un poblado o
una zona urbanizada.
El cambio de luces
de cruce a luces de carretera también se
efectúa automáticamente. El sistema
es controlado por una cámara situada en el
retrovisor interior y que reconoce la luminosidad y
el tráfico.
El sistema opcional
BMW Night Vision, ofrece un nivel de seguridad
aún mayor al conducir de noche. El
componente principal de este sistema único
es una cámara térmica capaz de
detectar personas, animales u objetos que emitan
calor a una distancia de hasta 300 metros, para
luego transmitir una imagen de alto contraste a la
Pantalla de Control central empleada por el
navegador. Gracias a todo ello, el conductor es
informado de cualquier potencial peligro que no se
pueda reconocer a simple vista.
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