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Frankfurt (Alemania), 11 de septiembre
de 2007
Carácter
- Innovador
concepto del primer Sports Activity Coupé
del mundo.
- BMW, la marca
que creó la categoría
automovilística de los Sports Activity
Vehicle (SAV), ahora presenta nuevamente un
concepto de automóvil completamente
nuevo.
- La
versión más deportiva de un modelo
BMW X. El potencial dinámico se
acentúa de modo especial y las altas
prestaciones del coupé se reflejan en su
expresión estética y en su
diseño.
- El extravagante
diseño de la carrocería conjuga la
elegancia deportiva de un coupé de BMW
con los expresivos genes de los BMW X.
- Las llamativas
ruedas, la gran distancia al suelo y los
voluminosos pasarruedas le confieren al BMW
Concept X6 el aplomo y la imagen de potencia que
distingue a todos los modelos de la serie X de
BMW.
- El BMW Concept
X6 es el primer coche del mundo que dispone del
sistema Dynamic Performance Control para mayor
precisión y fidelidad de trayectoria y,
además, cuenta con el sistema inteligente
de tracción total BMW xDrive.
Diseño
exterior
- La
carrocería irradia gran aplomo, una
cualidad que se subraya con una superficie
acristalada coronada con un techo de
líneas fluyentes, que realza la silueta
tipo coupé del coche, igual que el
pequeño voladizo en la parte delantera,
la gran distancia entre ejes y el voladizo
más largo en la zaga.
- El
diseño del BMW Concept X6 expresa los
genes característicos de los modelos X de
BMW. Lateralmente se crea un equilibrio
óptico entre las ruedas delanteras y las
traseras, dejándose intuir que el coche
está equipado con el sistema de
tracción total inteligente BMW
xDrive.
- En el
diseño de la carrocería predomina
la zona de las ruedas, con pasarruedas de
marcado abombamiento y ruedas de grandes
dimensiones, expresión de gran
estabilidad dinámica.
- En el exterior
impera la alternancia entre tensas superficies
cóncavas y convexas.
- La
dinámica línea acanalada
ascendente en los costados y la distancia que en
sentido de la zaga aumenta entre la línea
de la cintura y de los umbrales, crean una
dinámica forma de cuña.
- La ancha y
expresiva parte delantera irradia la imagen que
es típica en los modelos X de BMW, en la
que predominan la parrilla ovoide doble de gran
tamaño, que por su forma es un distintivo
de la marca y que en este modelo está
provista de robustas varillas, y, además,
los faros de perfiles nítidos y la clara
acentuación de las chapas laterales, que
tienen un marcado abomba-miento en los
pasarruedas. Las grandes entradas de aire
indican que el motor necesita un gran caudal de
refrigeración y logran que el coche
parezca más bajo y, adicionalmente,
acentúan su carácter deportivo en
la parte frontal.
- El capó
tiene unas formas claramente definidas por unos
nervios muy marcados, que se van uniendo en
forma de cuña para terminar en los
extremos exteriores de la parrilla ovoide doble.
La elegancia del coche se subraya mediante los
paragolpes del mismo color de la
carrocería, provistos de moderadas
aplicaciones de material sintético, muy
de acuerdo con el estilo los modelos X de BMW.
- La singular
forma de la columna D expresa potencia y
solidez. El innovador diseño de los
pilotos posteriores subraya el ancho del coche.
Los tubos terminales de escape, colocados en los
extremos de la zaga y las líneas
horizontales realzan el ancho de vía.
- El color
profundamente oscuro de la carrocería,
que contrasta con los elementos cromados,
expresa el carácter deportivo y de
avanzada tecnología del coche. Los
umbrales de las puertas, las varillas cromadas,
los faros antiniebla enmarcados, las entradas de
aire y los tubos terminales cromados
acentúan la calidad del acabado.
- Los protectores
de los bajos en la parte frontal y en la zaga
son de aluminio pulido.
- Los pilotos
posteriores llevan integradas las varillas de la
luz intermitente, por lo que, de noche, las
fuentes luminosas tienen un aspecto muy
homogéneo.
Cuando BMW
inventó el Sports Activity Vehicle (SAV), se
creó una categoría
automovilística innovadora y precursora.
Ahora ha llegado el momento de presentar una vez
más un concepto automovilístico
completamente nuevo: el Sports Activity
Coupé, que conjuga la línea elegante,
dinámica y fluyente del techo con las
características típicas de los
modelos X de BMW. Se trata de una
combinación fascinante que se implementa por
primera vez en el BMW Concept X6. Con este
concept-car, BMW muestra lo que podría ser
un automóvil excepcional, que representa un
desarrollo ulterior de la estética de los
modelos X de BMW, que se centra en la deportividad
y en el elegante aplomo del coche.
El BMW Concept X6
atrae la vista por la configuración
completamente nueva de los elementos de
diseño y del concepto
automovilístico. Las cuatro puertas y la
dinámica línea del techo se combinan
con una gran altura hasta el suelo, pasarruedas
marcadamente abombados y un centro de gravedad
óptico situado en el mero centro inferior
del coche, por lo que se intuye que se trata de un
automóvil de tracción total. De esta
manera se fraguó un coche que,
evidentemente, lleva los genes de los modelos X de
BMW, aunque interpreta el carácter de estos
modelos de una manera especialmente deportiva. El
diseño es la auténtica
expresión de unas cualidades excepcio-nales
que, en el caso del BMW Concept X6 están
determinadas por la tracción total
inteligente BMW xDrive y el sistema de Dynamic
Performance Control.
Estética
sin parangón: líneas dinámicas
propias de un coupé, cualidades
típicas de un modelo X de BMW
La parte delantera
del BMW Concept X6 está determinada por
elementos estilísticos que simbolizan la
orientación deportiva y dinámica del
coche, proyectado hacia el asfalto. Visto desde un
lado, se aprecian las elegantes proporciones. El
pequeño voladizo acentúa el
dinamismo, mientras que el voladizo más
largo en la zaga consigue expandir la calidad
estética del automóvil. Los nervios
del largo capó se prolongan hacia las
columnas A de elegante línea ascendente. El
habitáculo, desplazado hacia atrás, y
la línea del techo que empieza a descender
visiblemente a partir de la columna B, redundan en
una superficie acristalada más estrecha. La
línea del techo transcurre suavemente,
descendiendo en la parte posterior, hasta llegar a
la pestaña aerodinámica de la zaga,
donde vuelve a ascender ligeramente, completando la
línea tipo coupé y, al mismo tiempo,
optimizando las cualidades aerodinámicas del
coche.
Las líneas
laterales, alargadas dinámicamente,
determinan la imagen estética del
concept-car. El gran aplomo que irradia el BMW
Concept X6 también se explica por la
excepcional combinación de estas
líneas con los demás elementos
configurativos de un modelo X de BMW. Las
proporciones están determinadas por la
altura hasta el suelo, los pasarruedas grandes y
abombados y el centro de gravedad
ópticamente trasladado hacia el centro del
coche y, también, por la marcada alternancia
entre superficies cóncavas y convexas, los
acentuados umbrales con estribos de aluminio
perforado debajo de las puertas y por los
protectores de los bajos en el frente y en la zaga,
de aluminio macizo.
Consecuente
acentuación de la deportividad
El BMW Concept X6
retoma los elementos característicos de los
modelos X de BMW, aunque confiriéndoles una
estética propia. Por su carácter y
sus formas, el concept-car se diferencia claramente
de los exitosos modelos SAV. Pero, sin embargo, las
cualidades esenciales de estos modelos X de BMW
constituyeron la sólida base para el
desarrollo de un BMW Concept X6 que, en su calidad
de Sports Activity Coupé, tiene una
personalidad muy propia.
Gracias a sus
extraordinarias cualidades dinámicas, el
modelo SAV BMW X5 es un vehículo excepcional
en su segmento y, al mismo tiempo, es precursor en
su categoría. El BMW Concept X6 da la
impresión de ser un coche orientado de modo
más consecuente hacia la deportividad en
este segmento automovilístico, por lo que
volverá a marcar hitos en él. Las
formas del concept-car despiertan grandes
expectativas en relación con las cualidades
dinámicas que se pueden esperar de un Sports
Activity Coupé. El diseño expresa la
solidez y la gran capacidad de tracción de
un modelo X de BMW y, a la vez, muestra sus
cualidades dinámicas, hasta ahora
desconocidas en este segmento
automovilístico.
Estreno mundial:
Dynamic Performance Control en el BMW Concept
X6
El sistema Dynamic
Performance Control del sistema de
propulsión y del chasis, cumple todas las
condiciones para entrar en una nueva
dimensión de conducción
dinámica. Este sistema se estrena
mundialmente en el BMW Concept X6. La
combinación de Dynamic Performance Control y
sistema inteligente de tracción total BMW
xDrive, redunda en un coche que mantiene fielmente
su trayectoria en cualquier situación. Esta
cualidad tiene efectos positivos tanto en el
comportamiento dinámico como en la
seguridad. El innovador sistema distribuye el
momento de propulsión específicamente
y según proceda, entre las dos ruedas del
eje posterior. Dynamic Performance Control es el
único sistema del mundo de este tipo, capaz
de aumentar la estabilidad del coche tanto en fases
de aceleración como de deceleración.
Si el sistema
detecta, por ejemplo, que el coche tiende a
sobrevirar o subvirar en una curva, varía la
distribución del momento de impulsión
entre las ruedas, de tal manera que la capacidad de
tracción siempre es dinámica y
estable. Dynamic Performance Control logra mejorar
la estabilidad dinámica a cualquier
velocidad. Concretamente, este innovador sistema de
regulación del chasis no solamente garantiza
una capacidad de tracción óptima al
poner en marcha el coche y al entrar en las curvas;
también permite que el coche soporte mayores
fuerzas de aceleración lateral, por lo que
es capaz de mantener fielmente la trayectoria al
acelerar saliendo de una curva.
BMW, generador
de impulsos en un segmento del mercado que crece
dinámicamente
Presentando el BMW
Concept X6, BMW confirma una vez más que es
una empresa muy competente en materia de desarrollo
de conceptos automo-vilísticos nuevos. Este
fascinante concept-car demuestra, por un lado,
cómo podría ampliarse la exitosa gama
de modelos X de BMW, agregando una variante
especialmente exclusiva y, además, indica
cómo es posible expresar la deportividad que
distingue a la marca a través de una
propuesta completa-mente nueva. El innovador
concepto que representa el Sports Activity
Coupé logra que BMW nuevamente genere
impulsos en un segmento del mercado que está
experimentando un marcado crecimiento.
El BMW Concept X6
no puede ser comparado con otro coche fabricado de
serie por otras marcas. No obstante, su exquisito
diseño sí despierta asocia-ciones
claramente definidas entre los automovilistas
exigentes. El primer Sports Activity Coupé
del mundo hace pensar en posibilidades de
conduc-ción dinámica en una nueva
dimensión. Además, el BMW Concept X6
es atractivo por su estética extravagante.
El diseño del Sports Activity Vehicle es
ideal para manifestar un estilo muy propio.
Único e
innovador: un típico BMW
El BMW Concept X6
es único y completamente nuevo en el mundo
del automóvil. Sin embargo, es,
evidentemente, un BMW. Todos los elementos
configurativos del concept-car provienen, sin lugar
a dudas, del diseño típico de BMW.
Sus formas son expresivas y únicas en esta
constelación. Manifiestan elegancia
deportiva, gran aplomo y extravagancia con
refinamiento, además de una muy lograda
combinación entre gran potencia y solidez,
cualidades propias de los modelos X de BMW y que el
BMW Concept X6 consigue resaltar.
La clara
orientación de las cualidades del producto
que constituyen la base del Sports Activity
Coupé, logra que el BMW Concept X6 irradie
una imagen fascinante. Su diseño es
expresión de todo aquello que debe poseer un
coche de estas características completamente
nuevas. Y al revés: este diseño hace
suponer que un Sports Activity de BMW debe ofrecer
esa deportividad superior y la potencia que ya
expresa el concept-car, tanto sobre pistas
asfaltadas como fuera de ellas. Ello significa que
las cualidades únicas de este coche redundan
en un diseño inconfundible, muy de acuerdo
con la imagen de toda la marca. O, para expresarlo
de otra manera: únicamente BMW puede ofrecer
un Sports Activity Coupé, y el BMW Concept
X6 demuestra cuál es la imagen que debe
tener un automóvil de este tipo.
El frente del
coche, orientado dinámicamente hacia
delante
Desde cualquier
ángulo puede reconocerse que el BMW Concept
X6 es un BMW. Ello se debe, sobre todo, a las
formas esculturales que distinguen a todos los
modelos X de BMW. El frente, la parte lateral y la
zaga forman una sola unidad fluyente.
Además, también se pueden apreciar
los elementos estéticos típicos de la
marca: empezando por la parrilla ovoide doble de
BMW, pasando por los faros dobles de recortado
perfil superior y el marcado pliegue que marca la
línea lateral, llegando hasta la
orientación horizontal del diseño de
la zaga, que acentúa el ancho del coche.
Tal como sucede en
el caso del BMW X5, también el morro del
concept-car es expresión de aplomo y
potencia. Sin embargo, gracias a la mayor cantidad
de superficies que llevan el mismo color de la
carrocería, se tiene la impresión que
el coche es más bajo, por lo que se
acentúa la orientación
dinámica del Sports Activity Coupé
hacia delante. Los genes de los BMW X
también manifiestan a través de la
forma del capó y de la estructura de la
vertical parrilla ovoide doble, cuyas varillas son
de elegante color titanio en el caso del BMW
Concept X6. Adicionalmente hay numerosos detalles
que marcan claras diferencias y que, además,
acentúan el potencial deportivo del
concept-car.
Las grandes
entradas de aire, posicionadas en los extremos de
la parte delantera, no solamente indican que se
trata de un motor muy potente que exige suficiente
refrigeración, ya que, junto con las chapas
laterales envolventes que llegan a prolongarse
hacia los faros, consiguen guiar la vista hacia las
ruedas, por lo que no cabe duda que se trata de un
vehículo que se aferra al asfalto. Las
entradas de aire están divididas
horizontalmente mediante varillas cromadas que, a
la vez, acogen los faros antiniebla redondos. El
marco de la entrada de aire central está
determinado por líneas dirigidas hacia los
lados del coche, por lo que subrayan
ópticamente la orientación que el
coche tiene hacia la calzada.
Los faros dobles
redondos, típicos de la marca, tienen un
corte muy nítido en su parte superior, por
lo que la mirada del coche parece estar muy
concentrada. Así, el coche parece estar aun
más orientado hacia delante.
Por ello, el
voladizo delantero de la carrocería parecer
ser más pequeño de lo que realmente
es, por lo que el coche, visto desde un lado, tiene
una imagen marcadamente deportiva.
Vista lateral:
característica forma en cuña,
línea dinámica del techo
En las partes
laterales salen a relucir las especiales
proporciones del BMW Concept X6. La línea
del techo que desciende suavemente en la zaga y el
mayor voladizo en la parte posterior del coche, le
confieren al concept-car la silueta alargada de un
coupé. El punto más alto del perfil
del techo se encuentra justo detrás del
volante. Por ello, el conductor adquiere mayor
protagonismo, un detalle que armoniza con la
extravagancia del diseño del BMW Concept X6.
El marco cromado de una sola pieza de las ventanas
laterales subraya la elegancia del coche.
Prescindiendo de columnas que dividan la superficie
acristalada, las ventanas parecen formar una
superficie lisa, con lo que el coche da la
impresión de ser más ligero y
diáfano. En la parte posterior, el marco
dibuja un arco que forma el ángulo
típico de la marca al pie de la columna D.
Las estrechas superficies de material
sintético en el canto inferior de los
paragolpes, de los umbrales y de los pasarruedas
realzan la robustez del BMW Concept X6.
La chapa lateral
está dividida por dos líneas de claro
perfil, que se acercan entre sí ligeramente
en la parte frontal, generando una forma de
cuña que expresa el ímpetu del coche.
El pliegue que forma la línea que transcurre
a la altura de las manecillas de las puertas es
claramente visible, acentuando la dinámica
forma de cuña que dibujan la línea de
la cintura y la del umbral, que se alejan entre
sí en la parte posterior del coche. La
línea de la cintura termina en los pilotos
posteriores. Así, el coche parece más
largo. La segunda línea que determina el
carácter del coche, transcurre paralelamente
a la línea del umbral. Se encuentra
equidistante entre el pliegue y la línea del
umbral y comienza y termina justo en los puntos en
los que los pasarruedas empiezan a sobresalir,
formando un contorno abombado. Tal como es usual en
los modelos X de BMW, los pasarruedas tienen un
perfil rectangular con los ángulos
redondeados y son suficientemente grandes como para
acoger llantas de aleación de 21 pulgadas
con radios en forma de Y, concebidas especialmente
para el BMW Concept X6.
También los
espejos retrovisores exteriores del BMW Concept X6
tienen un nuevo diseño. El cuerpo de estos
espejos consta de dos partes: la parte inferior es
del mismo color de la carrocería, mientras
que la superior es de aluminio. Entre estas dos
partes hay una delgada franja de color blanco
reluciente, que junto con los anillos luminosos de
los faros, hace las veces de luz para la
conducción diurna.
Entre las
líneas características de las chapas
laterales, se produce una alternancia de
superficies cóncavas y convexas,
especialmente acentuadas en el caso del BMW Concept
X6. De esta manera se alternan las superficies
claras y sombreadas, por lo que el coche parece
tener músculos que expresan de modo
fascinante la agilidad propia de este concept-car
corres-pondiente a un Sports Activity Coupé.
Además, las generosas superficies realzan el
aplomo y la potencia del coche, mientras que las
líneas claramente definidas consiguen
estructurar con gran elegancia esas superficies.
La zaga parece
tener musculosos hombros y acentúa el aplomo
del coche
También la
zaga del BMW Concept X6 emana de modo fascinante
elegancia, deportividad y robustez, formando un
armonioso conjunto. Los voluminosos paragolpes y
los protectores de los bajos son elementos
clásicos del diseño de los modelos X
de BMW. Además, las proporciones
típicas de un coupé se aplican de
modo muy logrado en un modelo que se integra en la
línea X de BMW. La luneta llamativamente
vertical marca el límite de las superficies
acristaladas laterales que se estrechan en la parte
posterior.
La gran capacidad
de adherencia que se acentúa por las formas
de la zaga, también se expresa a
través de los extremos laterales de la
elegante y prominente zona central de la zaga. La
tapa del maletero, en la que está integrada
la destacada pestaña aerodinámica, es
otro de los elementos que caracteriza al
coupé.
Toda la zaga
está dividida por líneas
horizontales, con lo que la parte posterior del
coche parece ser más ancha, recalcando el
aplomo del vehículo. Además, estas
líneas marcan los límites entre las
superficies cóncavas y convexas.
La parte más
ancha de la zaga se encuentra en la zona de los
pasarruedas. Adicionalmente, los tubos terminales
del escape, que se encuentran en los extremos
exteriores y que están cromados y tienen una
singular forma trapezoidal, guían la vista
hacia las ruedas. La acentuación de la
superficie inferior del paragolpes también
contribuye a acentuar la estética de la
zaga. Esta superficie permite ver la gran altura
sobre el suelo que tiene el BMW Concept X6, una
característica que comparten todos los
modelos de la serie X de BMW. Todos estos detalles
manifiestan el carácter exclusivo y refinado
del primer Sports Activity Coupé del mundo.
También el
diseño de los pilotos posteriores respeta el
especial carácter del BMW Concept X6. La
típica forma en L de las luces posteriores
de los modelos X de BMW fue remodelada, incluyendo
ahora una forma ligeramente arqueada y muy
dinámica. Los pilotos posteriores se
prolongan un buen trecho en las chapas laterales,
por lo que el ancho del coche también se
puede apreciar en la oscuridad.
La extravagancia
y el dinamismo del diseño anuncian una
vivencia muy especial al volante
El diseño
del BMW Concept X6 marca un hito y causa impacto.
El concept-car demuestra que existen posibilidades
completamente nuevas para expresar deportividad y
moderna elegancia. Con el diseño de un
vehículo que conjuga el dinámico
diseño de un coupé con el aplomo y la
fina potencia que irradia un modelo X de BMW, la
marca alemana incursiona una vez más en
terreno virgen en el segmento de los coches de lujo
con tracción total.
Ya el BMW X5
demostró que las cualidades dinámicas
bien pueden ser un criterio a tener en cuenta en
este segmento. El BMW X3 consiguió que la
agilidad se transforme en un criterio importante en
el segmento. Y, ahora, el BMW Concept X6 es la
continuación lógica del
establecimiento de prioridades de este tipo.
A pesar de su
consecuente orientación deportiva, se
mantiene el carácter propio de los modelos X
de BMW. Y ese es, especialmente, el factor que
explica el atractivo que tiene el concept-car. El
BMW Concept X6 no solamente aporta la elegancia
dinámica de un coupé, sino
también ofrece todos los atributos que
distinguen a un modelo X de la marca, gracias a sus
cuatro puertas, al portón de gran
tamaño y a una serie de elementos
más. Esta combinación refleja la
extravagancia y la fascinación del novedoso
concepto automovilístico y, a la vez, es
expresión de la fuerza innovadora que tiene
la marca BMW.
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