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Frankfurt (Alemania), 11 de septiembre
de 2007
El nuevo MINI es un
coche que, de inmediato, resulta simpático.
El diseño, su imagen y la extraordinaria
agilidad despiertan el deseo de adquirirlo.
Además, los amantes de la marca MINI
encuentran fácilmente una gran cantidad de
argumentos que, efectivamente, explican el
éxito de los coches de esta marca. Siendo el
único automóvil de carácter
selecto en el segmento de los coches
pequeños, convence plenamente por su
acabado, su ejemplar nivel de seguridad, su
conjunto propulsor de avanzada tecnología,
su extraordinaria eficiencia, su plena fiabilidad y
por mantener un alto valor durante mucho tiempo. Y
los modelos del año 2008 serán aun
más atractivos. En el Salón
Internacional del Automóvil (IAA) de
Francfort, que abrirá sus puertas entre el
13 y el 23 de setiembre de 2007, MINI muestra los
resultados de un trabajo de desarrollo constante en
materia de propulsores. A partir de la fecha, las
cuatro variantes de modelos, es decir, el MINI
Cooper S, el MINI Cooper, el MINI One y el MINI
Cooper D llevan de serie una serie de innovaciones
destinadas a reducir aún más el
consumo y las emisiones de CO2. Esta
reducción llega a ser, según modelos,
de hasta un 12 por ciento.
El más
eficiente de todos es el nuevo MINI Cooper D:
acelera en apenas 9,9 segundos de 0 a 100 km/h y
consume 3,9 litros de combustible diésel a
los cien kilómetros, según el ciclo
de pruebas de la UE. Esta lograda
combinación de placer de conducir y bajo
consumo es única en el segmento de los
coches pequeños, tal como lo es
también la emisión de CO2. El MINI
Cooper D tiene un valor de CO2 de apenas 104 por
kilómetro, por lo que marca un listón
de referencia, especialmente si se relaciona este
valor con la potencia que tiene el motor
diésel de cuatro cilindros. El motor,
provisto de sistema de inyección directa
common-rail y turbocompresor con turbina de
geometría variable, tiene una potencia de 80
kW/110 CV. Además de brillar por su
eficiencia, este motor convence por su gran
capacidad de recuperación y
aceleración. Su par máximo es de 240
Nm y puede subir temporalmente a 260 Nm gracias a
la función "overboost". La velocidad punta
de 195 km/h del MINI Cooper D es otra de las
cualidades deportivas de este modelo.
Acelerar
más rápidamente, repostar con menos
frecuencia: el MINI modelo 2008
Conducción
temperamental, modestia al repostar: esa es una de
las características fundamentales de los
nuevos MINI del año 2008 equipados con motor
de gasolina. Los modelos MINI Cooper S, MINI
Cooper y MINI One, así como también
el MINI Cooper D, cuentan con un sistema de
recuperación de la energía de
frenado, la función Auto Start Stop y el
indicador de cambio de marchas. Estas medidas
contribuyen a reducir
el nivel de
consumo. El MINI Cooper S
(128 kW/175 CV, 0-100 km/h en
7,1 segundos, velocidad punta: 225 km/h)
apenas consume 6,2 litros a los 100
kilómetros (valor CO2: 149 g/km). El
MINI Cooper (88 kW/120 CV,
0-100 km/h en 9,1 segundos, velocidad
punta: 203 km/h) consume 5,4 litros a los
100 kilómetros (valor CO2: 129 g/km). Y
el MINI One (70 kW/ 95 CV,
0-100 km/h en 10,9 segundos, velocidad
punta: 185 km/h) consume 5,3 litros a los
100 kilómetros (valor CO2:
128 g/km).
Todas las variantes
MINI están equipadas de serie con una caja
de cambios manual de seis marchas. Todos los
motores ahora también pueden combinarse
opcionalmente con una caja de cambios
automática de seis marchas con
función Steptronic para la selección
manual de las marchas. Todas las variantes del
nuevo MINI combinan la típica
sensación de estar al volante de un kart con
un aplomo que es único en el segmento de los
coches pequeños. El reglaje del nuevo chasis
se adapta a las características de cada uno
de los modelos. En todos los casos, contribuye a
que estos modelos de tracción delantera
brillen por su extraordinaria agilidad. La nueva
dirección asistida
electromecánicamente EPAS garantiza una
conducción muy precisa al trazar curvas a
alta velocidad. Dado que únicamente consume
energía eléctrica cuando realmente es
necesario el efecto de asistencia, el sistema EPAS
con-tribuye adicionalmente al aumento de la
eficiencia del nuevo MINI.
Seguridad a
máximo nivel: cinco estrellas en las pruebas
Euro NCAP
El MINI
también es un automóvil selecto en
materia de seguridad. Las cinco estrellas que
consiguió en las pruebas de choque Euro
NCAP, confirman de modo más que convincente
que este automóvil tiene un concepto de
protección de los ocupantes muy completo y
eficiente. La obtención de este resultado en
las durísimas pruebas de choque se debe a
que este coche compacto dispone de una
carrocería concebida desde un principio para
ofrecer un alto grado de seguridad pasiva. La
robusta carrocería, con desvíos
definidos de las fuerzas de impacto y con zonas de
deformación programada, es un factor
fundamental de seguridad, además del
equipamiento de seguridad de serie - que incluye
seis airbags, cinturones de seguridad de tres
puntos en los cuatro asientos y anclajes ISOFIX
para asientos de niños en las plazas
traseras - y de la unidad electrónica
central de control de siste-mas de seguridad para
activar los equipos de retención apropiados
según la situación. De esta manera se
pone de manifiesto la gran importancia que en el
BMW Group se le concede al desarrollo de sistemas y
vehículos que protegen a los ocupantes
según estándares muy estrictos.
Aunque las cinco
estrellas Euro NCAP (New Car Assessment Programme)
se consiguieron con un nuevo MINI Cooper, el
excelente resultado se aplica por igual a las
demás variantes del nuevo MINI. El MINI
Cooper S, el MINI Cooper, el MINI One y el
MINI Cooper D tienen exactamente el mismo
equipamiento de serie que ofrece la excelente
seguridad pasiva. En resumen: en el nuevo MINI, se
sobreentiende el máximo nivel de
protección de sus ocupantes.
Típico MINI:
simpático, ágil, eficiente, seguro,
fiable y de valor asegurado durante mucho tiempo.
La calidad del nuevo MINI es corroborada una y otra
vez por expertos independientes. Se trata de uno de
los coches más fiables de su segmento.
Según el análisis hecho por el
Automóvil Club Alemán (ADAC), el MINI
es el que tiene menos averías en carretera
entre todos los coches del segmento de
fabricación actual que se venden en el
mercado alemán. La estadística de
asistencia técnica en carretera del ADAC
registró unas 400.000 intervenciones de sus
mecánicos en el transcurso del año
2006, y el MINI se también demuestra en ella
el buen resultado obtenido por los coches del BMW
Group en todos los segmentos. Además, los
datos estadísticos de varios años
demuestran que el MINI siempre ha sido y sigue
siendo un coche muy fiable.
La calidad y
popularidad del MINI han redundado en otro
galardón de privilegio. "Auto Bild", la
revista europea del motor de mayor tirada, ha
proclamado recientemente que el MINI Cooper es el
"campeón de 2007 entre los coches que mejor
mantienen su valor". Esta afirmación se basa
en el pronóstico hecho por los expertos
sobre lo que valdrá en el año 2010 un
MINI matriculado en el año 2007. En esta
evaluación, el MINI Cooper es considerado el
coche que mejor mantiene su valor entre todos los
automóviles ofrecidos en el mercado
alemán. Alcanzando el 69 por ciento de su
valor en la fecha de su venta, el MINI Cooper ocupa
el segundo lugar del "ranking de campeones".
Únicamente lo supera el MINI Cabrio que,
siendo el campeón absoluto, seguirá
valiendo dentro de tres años el 70 por
ciento de su precio actual.
Gracias a la
combinación de todas sus cualidades, el
nuevo MINI es, realmente, un coche único.
Pero su diseño expresivo e inconfundible y
su inigualable agilidad y comportamiento
dinámico, hacen de él más que
solamente un coche convincente,
transformándolo en un coche fascinante.
Conducir un MINI no significa simplemente
desplazarse de un lugar a otro; más bien es
expresión de un estilo de vida. Las
numerosas posibilidades para personalizar el MINI
ofrecen suficiente margen para conferirle un toque
muy personal. Independientemente de su
configuración específica, cada MINI
es un coche selecto, un producto de extraordinaria
calidad. Es seguro, eficiente, de alta calidad,
fiable y de valor duradero, por lo que en su
segmento es un coche de marcada personalidad con
virtudes excepcionales. Y los modelos MINI del
año 2008, con su menor consumo y emisiones
más bajas, consiguen acentuar aun más
esas cualidades.
¡Viva el
deporte! El MINI John Cooper Works
CHALLENGE
Así como el
MINI es único, también lo es la serie
Clubsport MINI CHALLENGE: El IAA 2007 es el
escenario para el estreno del nuevo coche de
carreras que competirá en la MINI CHALLENGE.
Las prestaciones del nuevo MINI John Cooper Works
CHALLENGE superan con más holgura a las del
MINI de serie y, también, a las del coche de
competición actual.
El trabajo de
desarrollo destinado a aumentar la potencia del
motor, fue concebido específicamente para
obtener un rendimiento mayor en los circuitos. El
motor tiene ahora una potencia máxima de 154
kW/210 CV.
Este valor nominal
es igual al de la versión de
competición actual que participa en la MINI
CHALLENGE, pero modificando las
características del motor y permitiendo un
aumento temporal del par mediante la función
"overboost" de 260 a 280 Nm, el nuevo motor cumple
todos los requisitos para que el coche rinda
más. A ello se suman la reducción del
peso a 1.150 kilogramos (con el piloto incluido, es
decir, 30 kilogramos menos que la versión
actual), las mejoras generales en los componentes
aerodinámicos y numerosas modificaciones en
el chasis. El MINI John Cooper Works CHALLENGE es
capaz de detener el cronómetro en tan
sólo 6,1 segundos acelerando de 0 a 100
km/h. Para frenar hasta quedar detenido
completa-mente partiendo de esa velocidad, necesita
solamente 3,1 segundos.
La velocidad
punta de este nuevo coche de carreras es de 240
km/h
Considerando sus
datos técnicos y teniendo en cuenta los
resultados obtenidos en las pruebas, los pilotos de
la MINI CHALLENGE 2008 experimentarán
vivencias más intensas en los circuitos. El
nuevo coche que se utilizará en las carreras
tiene más par, acelera más, tiene una
velocidad punta superior, en las curvas soporta
fuerzas de aceleración lateral mayores y
dispone de una mayor capacidad de tracción.
Ello significa que el público
presenciará carreras con mayor
emoción, disfrutará de más
acción y podrá ver más duelos
sobre el asfalto de los circuitos.
Los datos
técnicos del MINI John Cooper Works
CHALLENGE están sujetos a posibles
cambios.
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