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Alcalá de Henares, 19 de
septiembre de 2007
Fiat ya ha lanzado
al mercado los nuevos propulsores 1.4 T-Jet, de 150
CV y 120 CV, acoplados a cambios mecánicos
de 6 velocidades. Para el Fiat Bravo y 5
velocidades para el Grande Punto La nueva familia
de propulsores T- Jet aplica la filosofía de
la reducción de tamaño; la
adopción de un turbocompresor de nueva
generación acoplado a un motor de cilindrada
reducida, que permite ofrecer unas prestaciones
comparables, o incluso mejores, a las de los
propulsores de cilindrada superior, pero con
consumos y emisiones inferiores. La presencia del
turbo aumenta considerablemente el par
máximo ofreciendo la posibilidad de disponer
de él a un régimen de revoluciones
muy bajo, lo cual ofrece una elevada elasticidad y
una rapidez de respuesta muy superior a los motores
gasolina atmosféricos tradicionales. Todo
esto, sumado a la sencillez de construcción,
juega a favor de la solidez y de la
fiabilidad.
FIAT
BRAVO
Desde el pasado mes
de julio se comercializa en España el Fiat
Bravo con motor 1,4 16 V de 150CV, al que se
sumará próximamente el 1.4 de 120 CV.
El 1.4 16v T-Jet
desarrolla una potencia máxima de 88 kW (120
CV) a 5.000 r.p.m. y un par máximo de 206 Nm
(21 kgm) a 1.750 r.p.m. Elástico y
progresivo, el propulsor ofrece prestaciones
deportivas, una velocidad máxima de 197 km/h
y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6
segundos. Todo ello con consumos reducidos (en el
ciclo mixto registra 6,7 l/100 km) y emisiones de
CO2 reducidas (158 g/km).
El 1.4 16v T-Jet
aún ofrece más prestaciones:
desarrolla una potencia máxima de 110 kW
(150 CV) a 5.500 r.p.m. y un par máximo de
206 Nm prácticamente constante entre las
2.000 r.p.m. y las 5.000 r.p.m. La velocidad
máxima es de 212 km/h y la
aceleración, de 0 a 100 km/h, se produce en
sólo 8,5 segundos (con la versión
Dynamic equipada con neumáticos 205/55 R16).
Además, en la versión Sport, la
función overboost activada desde el
botón "Sport", actuando en la
topografía de la centralita y en la
presión del turbo (además de en el
esfuerzo del volante), aumenta aún
más el par máximo a 230 Nm y la
aceleración a 8,2 segundos, ofreciendo
prestaciones propias de un deportivo. Finalmente,
los consumos de sólo 7,1 l/100 km convierten
al Fiat Bravo 1.4 16v T-Jet de 150 CV en el mejor
entre sus competidores directos en términos
de relación
aceleración-consumos.
GRANDE
PUNTO
La familia Grande
Punto completa sus versiones Sport con la llegada
del motor TJET (turbo de gasolina) de 120 CV. Con
una de potencia de 120 CV y un par motor de 206 Nm
a sólo 2000 rpm. sus cifras de prestaciones
convierten este motor en el más deportivo de
la gama del Grande Punto. Su deportividad viene
confirmada con el hecho de que todas las versiones
con este motor llevarán Control de
Estabilidad ESP de serie. Esta nueva
motorización estará disponible en
versión Racing (no habrá
versión Dynamic) y Sport de 3 y 5 puertas.
El PVP será de 15.450 euros, 16.490 euros y
16.940 euros, respectivamente.
El Fiat Grande
Punto se comercializa con 4 motorizaciones de
gasolina (1.2 de 65 CV, 1.4 de 77 CV, 1.4 de 95 CV
y 1.4 TJET de 120 CV), 4 motores turbodiesel (1.3
16v de 75 CV, 1.3 16v de 90 CV , 1.9 de 120 CV y
1.9 de 130 CV) y seis niveles de acabado (active,
dynamic, emotion, spring, racing y sport).
La gama del Grande
Punto se ha renovado recientemente para ofrecer al
cliente mejoras significativas en los interiores;
además, para destacar su natural
vocación joven, el catálogo del
Grande Punto 07 se compone de dos familias: la
primera, denominada "Confort Line", incluye las
versiones Active, Dynamic y Emotion, la segunda
"Sport Line" comprende los acabados Speed, Racing y
Sport, que se caracterizan por algunos contenidos
que enfatizan el temperamento deportivo del modelo
como, por ejemplo, el alerón, las faldillas,
las luces antiniebla y las llantas de
aleación.
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