|
Alcalá de Henares, 24 de
septiembre de 2007
A partir de enero
de 2008 Fiat Professional pone a disposición
del cliente un innovador cambio automático
denominado "Comfort-Matic", disponible en el Fiat
Ducato equipado con el potente motor de 160
MULTIJET POWER (3 litros de cilindrada) de 157 CV
de potencia máxima y 400 Nm de par
máximo.
En síntesis,
el cambio Comfort-Matic combina las optimas
prestaciones del 160 MULTIJER POWER, y los consumos
contenidos de la transmisión mecánica
con la simplicidad y el confort de uso de un cambio
automático; el nuevo dispositivo será
un opcional de gran interés, tanto para el
sector de los profesionales como para los amantes
del tiempo libre, que, además, podrán
apreciar la exclusiva combinación del
volante y la palanca de cambios revestidos de
piel.
El nuevo cambio
responde a las peticiones de todos aquellos
clientes interesados en las transmisiones
automáticas, incrementado los ya
consolidados valores de flexibilidad y versatilidad
del modelo Fiat Ducato,
De hecho, el cambio
Comfort-Matic ofrece una respuesta concreta para
los diferentes usos: desde las autocaravanas, a los
furgones para "city delivery", al transporte de
personas en ciudad (panorama, minibús) y a
las flotas de vehículos
En particular,
durante la fase de desarrollo, se ha puesto gran
atención en la adaptación y
personalización del cambio para las
autocaravanas, ya que por su naturaleza son
utilizadas en condiciones de máxima carga.
Sobre el pomo del cambio Comfort-Matic esta
presente un botón denominado "UP" que
permite optimizar automáticamente los puntos
de cambio de marcha, garantizando regímenes
de motor óptimos en cada momento y mejorando
las prestaciones en condiciones particularmente
arduas y de fuerte inclinación.
Técnicamente, el cambio esta
definido como "MTA" (Manual Transmission Automated)
y consiste en un cambio mecánico
"tradicional" sobre el cual el sistema manual esta
sustituido por un actuador controlado
electrónicamente por una "TCU"
(Transmisión Control Unit).
En detalle, el
cambio ofrece 6 marchas (mas la marcha
atrás) ya sea en modalidad totalmente
automática como manual secuencial con
intervención del conductor.
En modalidad manual
el conductor puede elegir libremente la
relación a meter en la leva del cambio "a
joystick" montada sobre la palanca. Obviamente no
esta presente el pedal del embrague.
En modalidad
automática el cliente puede contar con
numerosas e útiles funciones propias de la
gestión electrónica del
cambio:
- Uphill -
Downhill Mode: la lógica del cambio de
marca esta gestionada por el software para
asegurarse una mejor relación en
función de la inclinación de la
carretera.
- Warm Up Mode:
estrategia de reducción de las emisiones
en las salidas en frio.
- Brake
Asístanse Mode: reducción de las
relaciones como soporte de las deceleraciones
del vehículo.
- Kick Down Mode:
reducción de las relaciones como
consecuencia de una brusca acción sobre
el pedal del acelerador (por ejemplo durante un
adelantamiento).
- Fast Off
Detection: inhibición del cambio de
marcha si el acelerador es liberado
rápidamente.
A destacar que el
cambio Comfort-Matic, utilizado en modalidad
automática, ofrece diversas ventajas
respecto a un dispositivo manual:
- Máximo
confort de conducción, sobretodo en
condiciones de tráfico urbano elevado,
proporcionando un gran placer de
conducción gracias a la dulzura del
cambio.
- Accionando el
botón UP presente sobre el pomo del
cambio, es posible disfrutar de un perfil
específico para la conducción en
montaña o en condiciones de carga
gravosa.
- Asegura un
correcto "freno motor" sobre carretera de fuerte
inclinación
- Garantiza la
máxima reducción de la ruidos de
transmisión
- Protege el
árbol de transmisión de las sobre
cargas
- Permite un
menor desgaste de los frenos.
Respecto a los
tradicionales cambios automáticos, el
dispositivo Comfort-Matic de Fiat Ducato ofrece un
menor peso (cerca del 30% menos), una mayor
economía de carburante, una mejor eficiencia
energética, además de una sensible
reducción de los costes de
manutención y de reparación.
|