|
Barcelona, 10 de octubre de
2007
Nos encontramos
ante una berlina deportiva y majestuosa de
carácter progresivo y emocional; con el A4,
Audi se adentra en una dimensión aún
desconocida del segmento medio. Sus motores (tres
TDI y dos motores de gasolina también de
inyección directa) ofrecen unas regias
prestaciones al tiempo posibilitan una
reducción del consumo de combustible una
media del 9% en comparación con el modelo
predecesor. Junto con el tren de rodaje
dinámico y las numerosas tecnologías
procedentes directamente del segmento de las
berlinas de lujo, estos motores de alta eficiencia
demuestran la insuperable competencia
técnica de Audi. El Audi A4 saldrá al
mercado a finales de noviembre con un precio
aproximado de 26.000 euros. El nuevo A4 - la nueva
conducción.
Nuevo lenguaje:
el diseño
El nuevo Audi A4
aúna un gran número de fascinantes
facetas. Su diseño, de trazo tenso y
dinámico, le presta expresividad. La
extremada precisión de tono tecnoide del
trazado de sus líneas evidencia la
posición líder que Audi ocupa en su
terreno. En comparación con el modelo
predecesor, los diseñadores han logrado
establecer una relación más deportiva
entre las proporciones. Mientras que el voladizo
delantero se ha visto recortado, el capó del
motor y la batalla han incrementado
considerablemente su longitud.
Con 4,70 metros de
longitud, el nuevo A4 es sin duda una berlina
grande, que se muestra imponente y poderosa sobre
el asfalto. Su carrocería es la muestra del
avance técnico: considerablemente más
rígida y segura que la del modelo
predecesor, ha sufrido una decisiva
reducción del peso gracias al inteligente
concepto de construcción ligera. Con un
coeficiente de resistencia aerodinámica de
0,27, la nueva berlina se desliza suavemente a
través del viento, mientras que su maletero,
con un volumen de 480 litros, establece un nuevo
récord entre sus competidores más
directos.
El interior del
nuevo A4 ofrece la sensación de espacio de
la clase superior, y es igual de luminoso y
generoso. En él podemos ver reflejada la
tradicional destreza de Audi, representada por una
imagen noble, una calidad de acabado sin
concesiones hasta en los más pequeños
detalles y un manejo lógico e
intuitivo.
Opcionalmente, el
cliente puede aportar un toque de lujo adicional al
interior del vehículo con una gran variedad
de soluciones de alta tecnología procedentes
del segmento superior, como por ejemplo el sistema
de manejo MMI, sin igual entre sus competidores, o
el climatizador automático con
regulación independiente en tres zonas. Al
ocupar una de las plazas del nuevo A4 se
experimentará una sensación habitual
en Audi: una comodidad insuperable desde el primer
momento. En cuanto a seguridad, la marca de los
cuatro aros vuelve a establecer un nuevo punto de
referencia: gracias a un sistema de
interacción aún más
coordinado, los airbags y los limitadores de la
fuerza de los cinturones ofrecen a los pasajeros
una protección mucho mayor.
El nuevo Audi A4
llega al mercado con cinco potentes y refinados
motores, que cubren un rango de potencia que va de
los 143 CV (105 kW) a los 265 CV (195 kW). Todos
los motores son de inyección directa; los
dos de gasolina hacen uso de la tecnología
FSI, mientras que los tres TDI implementan el
principio common rail; los cuatro cilindros
funcionan con turbosobrealimentación. Con su
refinada marcha y su impresionante despliegue de
potencia, todos los motores del nuevo A4
proporcionan un autentico placer de
conducción. A su vez, el consumo de
combustible es notablemente inferior que el de sus
respectivos modelos predecesores; en el caso de los
motores de gasolina, la reducción media
asciende al 13%, en los TDI es de un 6%.
Mayor dinamismo:
la tracción quattro
En cuanto a la
transmisión de la fuerza, Audi ofrece a sus
clientes una gran variedad de soluciones de alta
tecnología. Las cajas de cambios manuales y
tiptronic, todas ellas caracterizadas por su
facilidad de manejo, así como el cambio
automático de variación continua
multitronic, trasladan el par de los motores a las
ruedas delanteras o a la tracción integral
quattro, que en la nueva berlina presenta una
distribución del par con carga algo mayor
sobre el eje trasero y más dinámica
que nunca.
Con el nuevo A4, el
conductor disfrutará de la berlina
más deportiva del segmento medio; un
automóvil que permite una conducción
ágil, precisa y muy sencilla. En la cadena
de transmisión, el diferencial se ha
desplazado hacia delante; ha intercambiado su
posición con el embrague o el convertidor de
par, con lo que el eje delantero ha podido
desplazarse 154 milímetros hacia delante.
Esta solución permite un perfecto
equilibrado de las cargas del eje. El tren de
rodaje dinámico del nuevo Audi A4 presenta
un desarrollo completamente nuevo. Las
suspensiones, la dirección, las ruedas y los
frenos registran un peso extraordinariamente ligero
gracias a los numerosos componentes de
aluminio.
Dos innovadoras
tecnologías permiten que la
conducción sea aún más
fascinante. Una de ellas es el innovador sistema de
regulación Audi drive select, que permite al
conductor ajustar a su voluntad la línea
característica del motor, la caja de cambios
automática, la dirección y la
amortiguación adaptiva. La otra es la
dirección dinámica Audi, que utiliza
una transmisión superpuesta que varía
la desmultiplicación de la dirección
en función de la velocidad a la que se
circula. En situaciones límite, estabiliza
al nuevo A4 en combinación con el ESP
mediante pequeñas intervenciones
ultrarrápidas en la dirección. De
este modo, el deportivo placer de conducción
se fusiona con la máxima seguridad en
marcha.
Los innovadores
sistemas de asistencia del nuevo A4 permiten una
conducción más relajada y segura.
Audi equipa la nueva berlina de forma opcional con
distintos sistemas de alta tecnología
procedentes del segmento de lujo. Sistemas que
regulan la distancia con respecto al
vehículo precedente, ayudan al conductor
tanto a cambiar de carril como a no salirse de
él por accidente e incluso a aparcar.
Ámbito
tecnológico del futuro:
multimedia
En uno de los
ámbitos tecnológicos más
fascinantes del futuro, el ámbito
multimedia, el Audi A4 también establece un
nuevo punto de referencia en el segmento de las
berlinas medias. La berlina llega al mercado con
una oferta de tecnologías de
comunicación y entretenimiento que ni tan
siquiera puede darse por obvia en el segmento
superior.
Entre sus
componentes se cuentan distintos sistemas de
sonido, un receptor de TV, dos sistemas de
navegación, una interfaz para el iPod y un
teléfono Bluetooth de máxima
comodidad.
Carrocería
- Longitud 4.703
mm, anchura 1.826 mm, altura 1.427 mm, valor CX
0,27
- El volumen de
maletero más grande (480 litros) entre
los competidores directos
- Diseño
rígido y deportivo, peso reducido
- Inmejorable
concepto de seguridad gracias a la nueva
configuración de airbags y limitadores de
la fuerza de los cinturones
Habitáculo
- Generosa oferta
de espacio en todas las plazas
- Ejemplar
ergonomía, terminal de manejo MMI
disponible opcionalmente
Motores
- Dos potentes y
económicos motores de gasolina con
inyección directa FSI, 1,8 y 3,2 litros
de cilindrada
- Tres potentes y
refinados motores TDI con cuatro y seis
cilindros, inyección common rail con
inyectores piezoeléctricos
Transmisión de
fuerza
- Cambio manual
de seis marchas, multitronic y tiptronic de seis
relaciones
- Para el 3.2 FSI
y 3.0 TDI, tracción integral quattro con
distribución de la fuerza motriz
40:60
Tren de
rodaje
- Tren de rodaje
dinámico Audi con batalla larga y eje
delantero desplazado hacia delante para un
manejo dinámico e inmejorable
comportamiento en marcha
- Opcionalmente,
sistema Audi drive select para una mejor
dinámica en marcha
- Opcionalmente,
dirección dinámica con
desmultiplicación variable para una
conducción deportiva
Equipamiento
- Generoso
equipamiento, climatizador automático y
equipo de radio de serie, numerosas soluciones
procedentes del segmento de lujo
disponibles
|