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Madrid,
15 de octubre de 2007
Mitsubishi Motors
Corporation ha anunciado que la nueva
generación de su vehículo deportivo
de altas prestaciones 4WD, el Lancer Evolution X
será el coche cero en el Rallye de
Japón, prueba puntuable para el Campeonato
del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). El Rallye de
Japón es también la sexta prueba del
Mundial de Rallyes de la FIA de Coches de
Producción (PWRC) y transcurrirá en
Tokachi, Hokkaido, del 26 al 28 de octubre de
2007.
Como coche Cero
oficial para el Rallye de Japón, los
Mitsubishi Lancer Evolution X serán los
encargados de comprobar todas las etapas,
recorriendo los difíciles y exigentes
tramos, por delante de los participantes,
verificando las condiciones del terreno y
asegurando que todo está listo y preparado
para que se dispute la 14ª prueba del Mundial
de Rallyes. Estos coches encargados de la
inspección del recorrido de la carrera antes
de que entren en acción los vehículos
participantes, son denominados "Doble Cero" o
"Cero", dependiendo de que verifiquen el trazado
con 30 minutos, o 15 minutos de antelación
respectivamente.
El Lancer Evolution
X realizará esta misión en el Rallye
de Japón bajo especificaciones de Grupo N,
incluyendo nuevos elementos que han sido
desarrollados en estrecha colaboración entre
la División de Competición, el
Departamento Técnico de Desarrollo de
Mitsubishi Motors y Ralliart.
Entre estos nuevos
elementos, se encuentra la integración en el
bastidor del vehículo de la estructura de
barras, con amplios refuerzos, consiguiendo que la
solidez y rigidez se incrementen de forma
considerable respecto de la versión habitual
de calle. Otros componentes construidos a
propósito se han utilizado en la cadena
cinemática y frenos, con componentes de la
transmisión específicamente
desarrollados por Ralliart, caracterizados por una
caja de cambios de endentado constante y marchas
cortas.
El exterior del
Lancer Evolution X especificado como Grupo N,
dispondrá de accesorios que habitualmente se
encuentran en vehículos de altas
prestaciones, muy conocidos por los aficionados,
como cubre-cárter, protecciones de los bajos
y del depósito de combustible y
guardabarros. En el puesto de conducción
también se han incluido medidas adicionales
de seguridad como asientos tipo bucket con
cinturones de 5 puntos de anclaje y un volante de
competición.
Como corresponde a
un coche Cero, el Mitsubishi Lancer Evolution X
dispondrá de sirena, luces de alerta en el
techo, y un altavoz que advertirá a los
miles de espectadores congregados en las etapas,
que los vehículos de carrera están a
punto de llegar.
El Lancer Evolution
X está previsto que obtenga la
homologación de Grupo N por la
Federación Internacional de Automovilismo
(FIA) el próximo verano, ofreciendo entonces
la oportunidad de participar en competición
en esta categoría, durante la segunda parte
de la temporada 2008 y todo el 2009. La
inscripción en la Federación de
Automovilismo Japonesa se producirá este
año, permitiendo a los equipos participar en
las pruebas organizadas en este país con la
nueva generación del Lancer Evolution
X.
El reconocimiento
oficial de este vehículo, juega un papel
fundamental para el suministro de piezas y
componentes de competición a los clientes,
desde las primeras fases de comercialización
de este vehículo. A su vez, la
participación como coche Cero
permitirá a MMC y su División
especializada en competición, Ralliart,
verificar todo el potencial de este vehículo
como Rally Car preparado por clientes, con
componentes específicos para esta actividad.
Tanto MMC como Ralliart están totalmente
comprometidos en sacar el máximo partido de
su know-how y experiencia adquirida a través
de toda su actividad de competición, para
contribuir al desarrollo del modelo de
producción.
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