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Barcelona, 18 de octubre de
2007
Grandes
expectativas en Norteamérica para la
última tecnología de Audi
- Empezará
a comercializar el motor diésel
más limpio del mundo en 2008.
- Los motores TDI
consiguen una significativa reducción del
consumo de combustible.
- Nuevas
tecnologías para una eficiencia
aún mayor.
Audi se prepara
para el lanzamiento de su iniciativa TDI en el
mercado norteamericano. A comienzos del
próximo año, Audi iniciará la
comercialización del motor diésel
más limpio del mundo en el mercado
estadounidense, casi en paralelo con su lanzamiento
en Europa. La mecánica 3.0 TDI con un
sistema de emisiones ultrabajo estará
disponible, en un principio, para el Audi Q7 y,
más adelante, también para el nuevo
Audi A4. Audi está experimentando una
expansión constante en EEUU desde hace
varios años y ve un gran potencial en este
mercado para sus motores TDI vanguardistas. El
combustible bajo en azufre que requieren estos
motores para su funcionamiento se introdujo en ese
país hace justo un año, lo que
despejó el camino para la iniciativa que
ahora empieza.
El motor TDI cuenta
con la más eficiente tecnología que
existe en la actualidad. Audi comenzó con la
producción en serie de estas
mecánicas hace 18 años y, desde
entonces, ha ido aumentando progresivamente el
liderazgo sobre las tecnologías de sus
rivales. "Los propulsores TDI queman un 35% menos
de combustible que la media de los típicos
motores de gasolina utilizados en los Estados
Unidos. Esto significa que el TDI puede asumir un
importante papel en la rápida
reducción de las emisiones de CO2", comenta
Ralph Weyler, miembro del Consejo de AUDI AG,
responsable de ventas y marketing. En el "German
TecDay", un acontecimiento informativo organizado
conjuntamente con Volkswagen, Bosch y la
Asociación de la Industria Alemana de
Automoción en San Francisco (California),
Weyler enfatizó: "Ningún otro sistema
de propulsión puede rivalizar con la
combinación de elevada potencia y bajo
consumo de combustible de los TDI".
De acuerdo con los
cálculos de la Agencia para la
Protección del Medioambiente (EPA), Estados
Unidos podría ahorrar 1,4 millones de
barriles de petróleo cada día si un
tercio de los vehículos de pasajeros
estuviera equipado con motores diésel
actualizados.
Compañías líderes
en investigación de mercados, como
J.D.Power, estiman que los motores diésel
tendrán una cuota de ventas de entre un 12%
y un 15% en EEUU en 2015, lo que representa un
salto importante en comparación con las
ventas actuales, que suponen alrededor de un 4% del
total.
El nuevo Audi 3.0
TDI con el sistema de emisiones ultrabajas
desarrolla una potencia de 240 CV y un par
máximo de 550 Nm, unas cifras que, ya de por
sí, transmiten fuerza y eficacia. Las nuevas
tecnologías optimizan el proceso de
combustión en el V6: el sistema de
inyección por common-rail alcanza una
presión de 2.000 bares, mientras los
sensores monitorizan las cámaras de
combustión. Una innovación esencial
es el sistema de ultrabajas emisiones del tramo de
escape, que elimina en buena parte los
óxidos de nitrógeno mediante una
solución de ácido carbónico.
Equipado con este sistema, el 3.0 TDI supera la
norma de emisiones más estricta del mundo,
la clasificación LEV II Bin 5 - que se
aplica en los estados de California, Nueva York,
Massachusetts, Maine y Vermont. El diésel de
alta tecnología de Audi también
cumple con los límites de emisiones que
entrarán en vigor en Europa a partir de
2014.
Audi está
investigando en el área de la eficiencia con
todos sus recursos, como son las nuevas
tecnologías, nuevos motores y nuevos
conceptos de conducción. Un ejemplo en la
búsqueda de diferentes soluciones lo
encontramos en el motor diésel más
limpio del mundo. Esto también incluye a los
innovadores y muy eficientes motores FSI con
inyección directa de gasolina, así
como los módulos tecnológicos para la
Gestión Inteligente de la Energía
(IEM), o el sistema start/stop o el
microhíbrido. A la vista de que los
combustibles por sí mismos juegan un papel
muy importante en la reducción de emisiones
de CO2, Audi está centrando también
su atención en la segunda generación
de biocombustibles, que utilizan la planta completa
en lugar de usar solamente el fruto.
Independientemente
de los nuevos desarrollos sobre los que se
está trabajando, la marca de los cuatro aros
sabe con claridad cuáles son sus premisas:
buscar la eficiencia en todos sus nuevos modelos,
manteniendo al mismo tiempo el perfil deportivo y
el placer de conducción que ofrecen.
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