|
Madrid,
19 de octubre de 2007
El Kangoo Express
supuso un gran cambio de enfoque de los
profesionales respecto a sus vehículos
comerciales. Desde 1997, más de 1.300.000 se
han dejado seducir por sus prestaciones, pero el
Nuevo Kangoo Express, más práctico y
confortable, les proporciona más. Nacido
bajo el signo de la madurez, contribuye en
términos de diseño, confort,
ergonomía y respeto del medio ambiente a dar
respuesta a los profesionales que necesitan una
furgoneta confortable, económica y adaptada
a sus necesidades.
El Nuevo Kangoo
Express cuenta con un diseño moderno y
expresivo con, principalmente, una parte delantera
corta y robusta que le permite ofrecer un
habitáculo amplio y un espacio de carga
grande y funcional. El habitáculo es muy
luminoso gracias a un parabrisas panorámico
y avanzado de tipo monovolumen.
A bordo, Renault ha
dado preferencia a la habitabilidad, el confort de
trabajo y la funcionalidad gracias a unas
prestaciones inéditas en el segmento. El
conductor queda elevado al sentarse, lo que le
permite gozar de una amplia visión, y
cuenta, además, con una palanca de
velocidades en el tablero de a bordo. Con todo
ello, el conductor goza de un confort de
conducción idéntico al de un
vehículo particular.
El Nuevo Kangoo
Express está dotado de muchos
receptáculos curiosos, entre los que se
encuentra un guardaobjetos A4 en el tablero de a
bordo, un rack de techo y una amplia guantera
cerrada (según la versión) de 15
litros. Gracias a la conectividad multimedia y, en
concreto a la función bluetooth, el Nuevo
Kangoo Express es una auténtica oficina
móvil.
El Nuevo Kangoo
Express, con una longitud de 4,21 m dispone de un
volumen de carga optimizado de 3 a 3,60 m3; con una
anchura de 1,21 m entre los pasos de ruedas, el
espacio de carga puede albergar a partir de ahora
un europalet. Sus puertas traseras batientes
asimétricas y su puerta lateral deslizante
(según las versiones) facilitan asimismo el
acceso al espacio de carga.
El Nuevo Kangoo
Express se adapta a todas las necesidades y todos
los usos de los profesionales. Esta polivalencia se
traduce en la posibilidad de abatir el asiento del
pasajero para aumentar el volumen de carga hasta
los 3,50 m3 (en opción). Por otra parte, el
Nuevo Kangoo Express está preparado para
adaptaciones específicas (vehículos
de emergencias, de reparto, de carga,
isotérmicosÉ) construidos gracias a diversas
colaboraciones.
El Nuevo Kangoo
Express es también una furgoneta competitiva
dotada con unas motorizaciones económicas,
respetuosas con el medio ambiente y con un coste de
mantenimiento reducido. Su gama se compone de tres
motorizaciones Diesel, construidas entorno al
bloque motor 1.5 dCi que se declina en tres
potencias (70 CV, 85 CV y 105 CV), y de dos
motorizaciones gasolina (1.6 8v de 90 CV y 1.6 16v
de 105 CV). Con la versión 85 CV Diesel, el
Nuevo Kangoo Express sólo consume 5,2 l/100
km en ciclo mixto y emite 137g/km de CO2.
Al emitir no
más de 140 g/km de CO2, las dos primeras
versiones del 1.5 dCi se ajustan a la
denominación «Renault eco2»;
además, la más potente puede
equiparse con un filtro de partículas.
El Nuevo Kangoo
Express, derivado de la base rodante del
Scénic (reconocida por sus cualidades
dinámicas, de confort y de seguridad) ofrece
unas prestaciones desconocidas hasta ahora en el
mercado de las furgonetas. Gracias a una batalla de
2,70 m, da muestra de un comportamiento sano,
equilibrado y seguro. En función de las
versiones y de los países, el Nuevo Kangoo
Express tiene unos equipamientos de ayuda a la
conducción que nacen del mundo de los
vehículos particulares: regulador y
limitador de velocidad, radar de marcha
atrás, encendido automático de las
luces y de los limpiacristales.
Su equipamiento de
seguridad activa y pasiva es superior al de la
media en el universo del Vehículo Comercial
(idéntico al de un berlina familiar). Cuenta
con un ABS de última generación
vinculado a una regulación de par en
reducción (MSR) y al sistema de ayuda al
frenado de emergencia (SAFE). Puede también
equiparse con ESP asociado a un sistema de control
de subvirado (CSV) y a las funciones de
antipatinado (ASR).
El Nuevo Kangoo
Express posee el mejor nivel del mercado en cuanto
a distancia de frenado (40 m en diez frenazos
consecutivos de 100 a 0 km/h).
La cabina del Nuevo
Kangoo Express ha sido diseñada para
garantizar la mejor seguridad a todos los
ocupantes. El Nuevo Kangoo Express está
equipado con un airbag para el conductor,
pretensores de cinturones con limitador de esfuerzo
y un realce antisubmarinado en los asientos
(excepto en el asiento abatible del pasajero).
Puede también contar, en opción, con
un airbag para el pasajero y un airbag lateral
(lado conductor).
Aunque el Nuevo
Kangoo Express cuente con todas estas nuevas
prestaciones, su gama tendrá un abanico de
precios muy parecidos al de la gama del actual
Kangoo.
|